par François Vincent | Oct 12, 2025 | AUTO, Non classé, REPORTAGES, RÉTRO, SPORT AUTO
NOTRE SÉLECTION DE LIVRES POUR LA FIN D’ANNÉE
Les collections Hugo Sports nous gâtent en cette fin d’année en tant que passionnés de belles automobiles ! Avec deux livres d’exception !
L’un dédié à l’automobile de prestige, l’autre à l’histoire de la Formule 1. Autant passionnant l’un que l’autre. Donc, notre conseil : achetez les deux !
Le premier, nous le devons à un auteur bien connu, qui n’en est pas à son coup d’essai !
Mais une nouvelle fois, il nous propose un livre exceptionnel qui retrace le parcours de la voiture d’exception depuis plusieurs années. Un livre pour rêver, à défaut d’avoir les moyens de s’offrir un de ces bijoux !
100 VOITURES D’EXCEPTION
Avec “100 voitures d’exception“, Nicolas nous entraîne dans un monde de prestige, de passion, de technologie.
Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Bugatti et autre Porsche ont de tout temps conçu des voitures qui ont fait rêver les passionnés d’automobiles.
Mais, au sommet de leur production standardisée, il existe une gamme de modèles fabriqués en séries très limitées et destinés à franchir tous les records sur piste ou sur route : les « hypercars ».
Au-delà de leur prix de vente étourdissant, ces joyaux de technologie et de design, baptisés « Valkyrie », « Agera » ou encore « Chiron », se distinguent par des innovations techniques qui dépassent l’entendement.
Amateurs de sports mécaniques, bienvenue à bord de ces fascinants bolides pour découvrir les performances et les secrets de production de ces modèles d’exception, apparus entre 2005 et 2025, de la Bugatti Veyron à la Koenigsegg Sadair’s Spear.
LE PLUS :
Préface de Laurent Tapie, refondateur et CEO de Delage Automobiles depuis 2019.
L’AUTEUR
Nicolas Meunier est journaliste pour le magazine Challenges. Spécialisé dans l’automobile, il s’intéresse à tout ce qui roule, depuis la voiture sans permis jusqu’aux modèles les plus exclusifs.
Dans ce livre, le journaliste allie sa passion à sa formation d’ingénieur, en analysant 100 modèles d’hypercars prestigieux mis en circulation entre 2005 et 2025.
INFOS TECHNIQUES
Éditeur : Hugo Sport
Prix : 39,95 €
400 pages
26 x 32 cm
Déjà disponible dans votre librairie préférée.
Le second livre que nous vous proposons, toujours édité par Hugo Sport, est dédié à Formule 1.
Avec un retour historique sur les 75 dernières années de cette discipline qui s’est au fur et à mesure métamorphosée autour de la technologie, du sport business, de la stratégie, devenue aussi une vitrine de la jetset.
Stéphane Barbé, très connu dans le milieu automobile nous fait revivre ces aventures aussi humaines dans un magnifique livre.
75 ANS DE FORMULE 1
Une histoire de la Formule 1 par ses Grands Prix.
Depuis le 13 mai 1950, le Championnat du monde de Formule 1 s’est écrit par les hommes et les machines, mais aussi par les lieux, devenus emblématiques.
De Silverstone à Miami, en passant par Hockenheim, Kyalami et Ma-gny-Cours, les circuits demeurent les uniques témoins de ce sport à travers le temps : ses premiers exploits, ses joutes, ses joies, et aussi ses drames.
Juan Manuel Fangio, Giuseppe Farina, Stirling Moss, José Froilàn Gonzalez ne reconnaitraient pas Silverstone, Monza, Monaco ou encore le Nürburgring.
Au-delà des noms qui sont restés malgré les tracés qui ont changé, il reste une âme, une ambiance, d’ineffaçables souvenirs qui ont bâti et entretenu la légende de ce sport.
C’est au travers de ces théâtres, antiques ou plus récemment nés de la mondialisation, que ce livre retrace l’histoire de la Formule 1.
L’AUTEUR
Journaliste professionnel, Stéphane Barbé a suivi le sport automobile national et international pendant près de 40 ans pour le quotidien sportif L’Équipe, où il a dirigé le département des sports mécaniques. Ses reportages l’ont conduit à bien connaître et apprécier toute la richesse du sport automobile en France, à travers les compétitions sur circuits ou sur routes, les pilotes, directeurs d’écurie et dirigeants.
LE PLUS
Une lecture de la F1 par les courses et les pilotes qui en ont écrit la légende.
INFOS TECHNIQUES
Éditeur : Hugo Sport
Prix : 45 €
280 pages
28 x 36 cm
En librairie le 29 octobre 2025
par Michel Morillon | Oct 9, 2025 | AUTO, EN BREF, NATIONAL, SALONS
L’édition 2025 d’Époqu’Auto sera bien sûr marquée par des nouveautés. Parmi elles, la mise en avant, dès l’entrée du Dôme d’Eurexpo, de modèles exceptionnels servant de véritable « mise en bouche » du programme. La Place des Lumières se transformera en écrin central, où chaque plateau sera représenté par un véhicule emblématique. Véritable cœur du salon, ce lieu accueillera également la scène des rencontres avec les invités de prestige et les pilotes, venus partager leur histoire et leur passion.
Enfin, la 46e édition innove aussi du côté des ventes aux enchères. Les motos ouvriront le bal dès le vendredi à 18h, suivies des Youngtimers le samedi à 14h. Fidèle à la tradition, la vente de voitures de collection aura lieu le dimanche à 14h.
QUELQUES MODÈLES PHARES DÉJÀ ANNONCÉS
BUGATTI EB110 (1995) LE RENOUVEAU D’UNE LÉGENDE. Icône des années 90, la Bugatti EB110 marque le retour de la marque dans l’univers des Supercars. Son moteur V12 quadri-turbo de 3,5 litres développe 560 chevaux, lui permettant d’atteindre les 100 km/h en 3,6 secondes et plus de 340 km/h en vitesse de pointe.
MASERATI MC12 L’EXCLUSIVITÉ ABSOLUE. Produite à seulement 50 exemplaires, la Maserati MC12 est directement dérivée de la Ferrari Enzo. Dotée d’un V12 atmosphérique de 6 litres de 630 chevaux, elle atteint 330 km/h et franchit le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Son aérodynamisme spectaculaire, son châssis en carbone et son allure élancée en font une sculpture roulante, recherchée par les collectionneurs du monde entier.
GUMPERT APOLLO (2008) L’ULTRA SPORTIVE. Produite à une quarantaine d’exemplaires, la Gumpert Apollo fut en 2009 la détentrice du record sur le circuit du Nürburgring, avec un temps de 7 minutes 11 secondes et 56 centièmes réalisé sur une piste mouillée. Conçue par l’ingénieux Roland Gumpert, ex-directeur du département Audi Sport, concepteur du système quattro, elle est portée par un V8 Bi-turbo qui développe 700cv et abat le 0 à 100km/h en 3.0s. C’est actuellement l’unique exemplaire immatriculé et circulant en France.
CIRCUITS, ROUTE, PISTES…DES VOITURES POUR ÉCRIRE L’HISTOIRE
LIGIER, 55 ANS DE COURSES AUTOMOBILE. Entre le milieu des années 70 et le milieu des années 90, les Français passionnés de Formule 1 n’avaient d’yeux que pour les voitures « bleu de France » de Guy Ligier. Industriel au tempérament d’« irréductible gaulois », il réussit pendant près de 20 ans à tenir tête aux marques les
plus prestigieuses. Pilote éclectique (rallye, F2, F1, endurance), Guy Ligier commence à construire ses propres voitures de course en 1970. D’abord des sport-protos (JS1, JS2), puis, à partir de 1976, des Formules 1, produites sans interruption jusqu’en 1996.
PEUGEOT 205 TURBO 16 : LA REINE DES RALLYES. Cette année, les organisateurs d’Époqu’Auto ne pouvaient ignorer le 40e anniversaire du premier titre mondial de la Peugeot 205 Turbo 16. Ils ont donc décidé de consacrer un plateau à ce petit bolide, qui a rayonné sur route comme sur les pistes du désert africain. Réunir en un même 
plateau cinq exemplaires authentiques de 205 Turbo 16, dont certains victorieux en championnat du monde et au Dakar, constitue donc une opportunité rarissime. Ces voitures, habituellement conservées à L’Aventure Peugeot ou dans des collections privées, n’avaient encore jamais été présentées ensemble.
BBM : UN GÉNIE FRANÇAIS DES ANNÉES 70. Constructeur installé à côté d’Amiens, celui-ci a construit une petite cinquantaine de voitures de course, entre 1969 et 1975, essentiellement des protos, même s’il y a eu quelques monoplaces. Porté par Pierre Bertin Boussu, qui dessinait les voitures, BBM a été un constructeur
prolifique qui a marqué son passage dans le sport auto par quelques succès marquants. Ainsi, il remporte le Challenge Simca en 1972. Il participe également à la Coupe Simca Shell – temps fort du sport proto en France – en 1973 / 1974, et l’emporte en 1974, alors qu’il y avait en face tous les constructeurs français.
par Michel Morillon | Oct 6, 2025 | AUTO, ESSAIS
Le constructeur Coréen KIA poursuit l’électrification de sa gamme, après Kia EV6 qui connait un gros succès, élue voiture de l’année 2022 et le SUV compact EV3, Kia s’attaque au segment C avec une berline à la pointe de la technologie. Kia EV4 devra trouver sa place sur ce segment très convoité et une concurrence déjà très fournie : VW ID.3, Cupra Born, Citroën e-C4, ou Peugeot e-308. Nous avons essayer KIA EV4 sur les routes espagnoles très variées et parfois en mauvais état pour un test sans concession de cette nouvelle berline Kia EV4.
Première berline 100% électrique de Kia, EV4 est un véhicule polyvalent, conçu aussi bien pour sillonner les villes que pour parcourir de longues distances. Positionnée sur le segment C et déclinée dans deux types de carrosserie, berline 4 portes Fastback ou 5 portes. Etant construite en Europe, Kia EV4 5 portes bénéficie d’un
éco-score favorable. Par ailleurs, EV4 5 portes bénéficie du bonus supplémentaire de 1000 €, en raison de la construction, en Pologne, de ses batteries LG. La version 4 portes Fastback est, quant à elle, produite dans l’usine ultra-moderne EVO de Gwangmyeong en Corée du Sud.
Design extérieur : Kia a pris le parti d’un style dynamique et novateur mais qui peut-être clivant tant les lignes sont épurées. Kia EV4 est disponible en deux carrosseries , EV4 5P et EV4 Fastback. EV4 reprend les codes qui
font le succès de la marque, un capot surbaissé, une assise large, des projecteurs verticaux et la calandre « EV Tiger Face » qui confèrent à EV4 son look dynamique et épuré reposant sur la philosophie de design « Opposites United » / (L’alliance des contraires). Avec ses projecteurs implantés verticalement et sa signature lumineuse « Star Map » (Constellation), EV4 affiche son positionnement au sein de la gamme 100% électrique de Kia. A l’arrière, le
becquet, la lunette inclinée ainsi que le hayon vertical au style épuré témoignent de l’esprit résolument innovant du modèle. Le becquet en deux parties et les proportions allongées de la version Fastback renforcent son aérodynamisme et sa personnalité unique.
A l’intérieur, on accède à un vaste espace au design minimaliste et à l’ambiance chaleureuse. L’intérieur high-tech d’EV4 se distingue par des contrastes dans les formes, les coloris et les matériaux. EV4 privilégie avant tout le confort de ses occupants, principalement grâce à une habitabilité optimisée. Cette dernière est rendue possible par
l
’empattement de 2,82 m qui fait figure de référence dans sa catégorie. A titre de comparaison, il est proche de celui du Kia EV6 (2,90 m), pourtant positionnée sur le segment supérieur et dont la longueur totale dépasse celle d’EV4 5 portes de plus de 26 cm. Le coffre offre un volume de chargement de 435 litres, et jusqu’à 490 litres pour la version Fastback. Ses dimensions extérieures sont les suivantes pour EV4 5 portes : L : 4 430 mm (4 450 mm GT-Line), l : 1 860 mm, h : 1 485 mm et pour EV4 Fastback : L 4 730 mm, l : 1 860 mm, h : 1 485 mm.
Outre ses dimensions spacieuses, l’habitacle propose des équipements innovants à l’image de la console centrale flottante et des sièges ergonomiques, à l’avant comme à l’arrière, l’éclairage d’accueil dynamique, l’éclairage d’ambiance et le système audio optionnel Harman Kardon® à 8 haut-parleurs3 contribuent à rehausser encore davantage l’expérience de vie à bord. EV4 offre un niveau de sécurité de dernière génération, notamment grâce à l’adoption du système d’aide à la conduite sur autoroute (HDA 2), une technologie destinée à rendre l’expérience de conduite plus fluide. Les aides à la conduite optimisées, incluent l’alerte de vigilance du conducteur, le freinage d’urgence autonome de niveau 2, l’assistance active à la conduite dans les embouteillages de niveau 2, la reconnaissance des panneaux de limitation avec régulation de vitesse et l’aide au stationnement à distance.
La gamme EV4 s’organise selon trois finitions : Air, Earth et GT-line. A noter que la déclinaison Fastback de Kia EV4 proposera uniquement les finitions Earth et GT-line.
Dès la finition Air, une riche dotation d’équipements de série est proposée avec notamment une caméra de recul et des radars de stationnement (avant, arrière, latéraux), le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go (SCC2), les projecteurs avant et arrière à LED, les rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants et rabattables électriquement, la climatisation automatique bizone, l’Assistant IA Kia, l’ouverture et démarrage sans clé Smart Key, la connectivité Android AutoTM et Apple CarPlayTM sans fil, ou encore le système d’info- divertissement à triple écran panoramique.
La finition Earth complète la dotation d’équipements de série et ajoute des éléments de style avec le système anticollision avec détection des angles morts (BCA), les jantes en alliage 19’’, les vitres et lunettes arrière surteintées, la sellerie mixte tissu/matière synthétique biosourcée, le hayon électrique à ouverture mains libres, le siège conducteur réglable électriquement avec réglage lombaire, le volant et 4 sièges chauffants, ainsi que la recharge par induction pour smartphone.
La finition haut de gamme GT-line sublime EV4 avec l’ajout d’éléments de carrosserie spécifiques et d’inserts noir brillant ainsi que les phares matriciels LED avec gestion adaptative des feux de route et éclairage de bienvenue. A l’intérieur, on trouve, un éclairage d’ambiance personnalisable, un pédalier aluminium, un volant à 3 branches multifonction exclusif ainsi qu’une sellerie en matière synthétique biosourcée.
Reposant sur la plateforme modulaire globale électrique (E-GMP) de la marque, les deux versions de la Kia EV4 sont disponibles, au choix, avec une batterie standard de 58,3 kWh ou une batterie de 81,4 kWh. Ces batteries alimentent un moteur avant de 150 kW (204 ch) capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,4 et 7,7 . Ainsi, avec sa batterie entièrement chargée, EV4 en version Autonomie Longue, offre jusqu’à 625 km d’autonomie selon la norme WLTP et jusqu’à 440 km pour la version équipée de la batterie standard. EV4 Fastback affiche, 
quant à elle, une autonomie de 456 km dans sa version standard, contre 633 km dans sa version Autonomie Longue. Il suffit de 31 minutes pour recharger de 10 à 80 % sur un chargeur ultra-rapide. Concernant la recharge en courant alternatif, EV4 est équipée de série d’un chargeur embarqué de 11 kW compatible avec le courant monophasé et triphasé. Kia propose une innovation majeure dans le domaine de la recharge électrique : Kia Charge Unique. Un tarif de recharge unique et particulièrement compétitif de 0,39 €/kWh, valable partout en France, quels que soient le type de borne, l’opérateur et l’horaire de recharge.
Nous avons pris le volant de Kia EV4 sur les routes très variées au sud de l’Espagne entre Malaga et Marbella. Nous démarrons notre essai par une portion d’autoroute idéale pour se focaliser sur le régulateur de vitesse adaptatif, tout fonctionne correctement, le véhicule suit les indications routières, détection de panneaux, ralentissent et freinage anticipé. On sent que la technologie progresse à pas de géant sur ces fonctions. Nous poursuivons notre parcours routier plus varié avec des portions sinueuses et rapides. Notre Kia EV4 a un comportement efficace , la tenue de route est sécurisante même lorsque nous haussons notre rythme de conduite. 
Le train avant est précis, et les suspensions avant à jambes de force MacPherson, qui nous semblaient un peu souples jouent parfaitement leur rôle, associées aux amortisseurs à fréquence sélective de troisième génération (SFD3), pour assurer un confort agréable. Nous testons le système personnalisable i-Pedal 3.0 très efficace qui est proposé soit en mode permanent soit en position intermédiaire avec trois niveaux d’efficacité. Sur des portions plus bosselées, Kia EV4 réagit en souplesse, le châssis, offre des niveaux de bruits et vibrations réduit, il répond parfaitement aux exigences des suspensions qui épousent les imperfections de la route, pour le maintien d’un confort sans reproche. Globalement le comportement de Kia EV4 est homogène, l’agrément de conduite est bien réel. On peut voyager en toute sécurité dans une ambiance intérieure sereine.
Les tarifs de Kia EV4 démarrent à 38 290 € en version Autonomie Standard (58,3 kWh) et à partir de 42 890 € en version Autonomie Longue (81,4 kWh), en finition Air. Pour les modèles Fastback, il faut ajouter 1 700€ au tarif de la version 5 portes. Notre véhicule d’essai est facturé 46 990€ en version haut de gamme, finition GT Line.
Photos Michel MORILLON
par Michel Morillon | Oct 3, 2025 | AUTO, NATIONAL, SALONS
Lyon s’affirme comme un maillon clé du calendrier automobile européen. Entre Munich et Bruxelles, le salon franchit un seuil décisif en 2025 : 55 marques issues de 11 pays convergent vers la métropole lyonnaise pour cinq jours d’exposition, et de rencontres. Une dynamique qui consacre Lyon comme un salon incontournable pour les professionnels et passionnés d’automobile, au cœur des grandes tendances internationales du secteur.
Pour cette édition 2025, l’évènement prend encore de l’ampleur et bat tous ses records, avec 55 marques présentes, et un espace de plus de 65 000 m² sur 5 jours. Plus que jamais, les véhicules sont les stars du Salon Automobile de Lyon, édition 2025 : des véhicules iconiques, des véhicules de prestige mais également de
nombreuses avant-premières françaises et européennes. Du luxe à l’utilitaire en passant par les véhicules de loisir, le Salon Automobile de Lyon est résolument à l’image d’un marché automobile aux multiples facettes.Pour cette édition 2025, l’offre traditionnelle du salon s’enrichit. Aux côtés des univers historiques de l’automobile (véhicules neufs, avec plus de 400 modèles à l’essai, véhicules d’occasion, sport auto, écomobilité, services).
Cette année encore, le Salon Automobile de Lyon ne fait pas exception, il est pour de nombreux constructeurs, dont certains exposent pour la première fois, l’occasion de dévoiler leurs nouveautés, en avant-première française
ou européenne, et pour certaines en avant-première mondiale. Toutes les catégories de véhicules sont représentées : des SUV électriques ou hybrides, des berlines, des citadines, etc. Pour le public, c’est l’occasion de découvrir et de toucher l’exhaustivité de l’offre automobile d’aujourd’hui et de demain.
En avant première européenne : Lancia Ypsilon HF Line, Peugeot 308 facelift, Citroën C5 Aircross, DS N°4 restylée, Nissan Micra, Aston Martin Vanquish Volante.
En avant première Française : Alpine A390, Dacia BigSter, BMW iX3, Jeep Compass, Volkswagen ID.Polo, Mercedes CLA, BYD Seal 6 DM-i, Audi Q3. Et aussi : BYD Seal 6 DM-i Touring, Cadillac Vistiq, Honda Prelude, Hyundai Ioniq 9, Hyundai Inster 5 places, Isuzu D-MAX EV, Kia EV4, Kia EV5, Leapmotor B10, Lamborghini Temerario G9, Mercedes Classe G Moncler, Mitsubishi, Eclipse Cross, Mitsubishi Grandis, Polestar 3, Polestar 4, Volkswagen T-Roc.
En avant première mondial : Ferrari Amalfi, Aspark Owl Roadster
Mais aussi des conceptcars : Opel Mokka GSE Rally, Skoda Vision O.
Un écrin de 5 000 m² dédié à l’excellence automobile. L’Espace Prestige offre aux marques les plus emblématiques du luxe et du sport automobile un environnement raffiné, à la hauteur de leurs créations les plus exceptionnelles : architecture soignée, mise en scène élégante et parcours de visite pensé pour sublimer chaque véhicule exposé. Pas de moins de 8 marques, parmi lesquelles Ferrari bien sûr, mais également Lotus, Aston Martin, Porsche, Maserati, McLaren, Bentley ou encore Lamborghini, exposent leurs modèles de supercars. Une exposition dédiée aux hypercars accueille quant à elle des modèles rarissimes : l’Aspark Owl, l’Aspark SP 600, l’Aspark Owl Roadster, la Ferrari SP3 Daytona, Ferrari Monza SP1, la McLaren Senna, la Maserati GT2 Stradale, la Porsche 963, la Porsche 992 GT3 RS et bien d’autres. Ces œuvres d’art, offrent un regard unique sur l’univers de l’automobile d’exception.
L’UNIVERS ECOMOBILITE
Voitures sans permis, quadricycles légers, véhicules urbains compacts, véritables alternatives écologiques et économiques à l’automobile traditionnelle, mais également acteurs de l’infrastructure de recharge, fournisseurs de bornes domestiques et spécialistes de solutions professionnelles : l’Univers Écomobilité du Salon Automobile de
Lyon constitue l’occasion de s’informer sur les différentes technologies disponibles. Les aides financières existent ainsi que les solutions d’installation, à domicile ou en entreprise. Parmi les 10 exposants de véhicules alternatifs, les visiteurs retrouveront : Microlino, Aixam, Mobilow, Mobislow, Cyclauto, Bee-Beach, Upcy Mobilité, Fiat 500 Classic (Retrofit), Velbou et Simplici Motors. Deux institutions majeures complètent cet univers : l’Avère, qui présentera l’Electric Box et, Mobilians, acteur engagé de la filière mobilité.
LES EXPOSITIONS ET ANIMATIONS
À l’occasion des 70 ans de la célèbre DS, une exposition exceptionnelle rend hommage à cette icône de l’automobile française qui a marqué l’histoire par son audace, son design révolutionnaire et son confort inégalé. Du premier modèle présenté au Salon de l’Automobile de Paris en 1955 aux versions les plus rares et
emblématiques, cette rétrospective retrace l’évolution de la DS à travers les décennies. Les visiteurs pourront admirer une sélection unique de véhicules soigneusement restaurés dont la célèbre DS Ballons créée pour présenter sa suspension hydropneumatique révolutionnaire mais également un des deniers exemplaires de la DS ID 19 Normale, ainsi que différents modèles de DS 20, DS21 et DS23.
70 ans d’Alpine : un voyage au cœur, de l’histoire sportive française. Hommage aux sept décennies d’Alpine à travers une sélection de cinq modèles emblématiques qui ont marqué l’histoire du constructeur français. De la précurseure A106 de 1955, première création de Jean Rédélé, à la redoutable A442B victorieuse aux 24 Heures du
Mans en 1978, cette rétrospective dévoile l’évolution d’une marque devenue légende. L’iconique A110 Groupe IV, ambassadrice mondiale du savoir-faire français et championne du monde des rallyes, au cœur de l’exposition, incarne parfaitement la philosophie Alpine : légèreté, agilité et performance. Un parcours chronologique qui témoigne de la constance d’Alpine dans l’excellence sportive, depuis les premiers ateliers de Dieppe jusqu’aux victoires sur les plus prestigieux circuits internationaux.
Photos Michel MORILLON
par Michel Morillon | Sep 26, 2025 | AUTO, EN BREF
Après une présentation remarquée à l’IAA Mobility de Munich, la nouvelle BMW iX3 poursuit son tour d’Europe et fera sa première apparition sur le territoire français à l’occasion du Salon Automobile de Lyon, du 24 au 28 septembre 2025 à Eurexpo.
À l’issue du salon lyonnais, la nouvelle BMW iX3 sera présentée dans le cadre prestigieux des Voiles de Saint-Tropez (27 septembre – 5 octobre 2025), dont BMW France est une nouvelle fois partenaire officiel. Véritable rendez-vous iconique mêlant tradition et innovation, l’événement réunit chaque année les plus beaux voiliers du monde autour de régates spectaculaires dans la baie de SaintTropez. Le public pourra y découvrir la nouvelle BMW iX3 ainsi que la spectaculaire BMW Concept Speedtop, dévoilée au dernier Concorso d’Eleganza de la Villa d’Este.
À Lyon, le public découvrira la nouvelle BMW iX3, première représentante de la famille Neue Klasse, qui incarne les dernières avancées de BMW en matière de design, de technologie comme de durabilité, et ouvre une nouvelle ère pour l’ensemble de la gamme.
Une nouvelle ère pour BMW. La BMW iX3 inaugure la lignée des Neue Klasse, ouvrant une nouvelle étape pour la marque avec un Sport Activity Vehicule 100 % électrique, au design entièrement repensé et doté des technologies les plus avancées :
- Jusqu’à 805 km d’autonomie grâce à la 6e génération de BMW eDrive.
- Recharge ultra-rapide jusqu’à 400 kW, permettant de récupérer 372 km en 10 minutes.
- BMW Heart of Joy, nouvelle unité de commande qui optimise en temps réel la dynamique de conduite et l’interaction homme-machine.
- BMW Panoramic iDrive, interface digitale immersive de 1,10 m projetée sur l’ensemble du pare-brise.
Une conception durable réduisant de plus de 30 % l’empreinte carbone sur l’ensemble du cycle de vie. Première voiture produite dans la nouvelle usine européenne de Debrecen (Hongrie), la BMW iX3 pourra être livrée en France dès mars 2026.
Elle constitue le premier modèle d’une lignée ambitieuse : d’ici 2027, les technologies de la Neue Klasse équiperont jusqu’à 40 nouveaux modèles BMW, marquant une étape clé dans la transformation du groupe vers l’électrification, la digitalisation et la circularité.
par Michel Morillon | Sep 26, 2025 | AUTO, EN BREF, Paris, SALONS
En 2026, le salon Rétromobile célèbre un demi-siècle d’existence et marque l’événement avec une exposition d’envergure internationale. Pour son 50ème anniversaire, le plus prestigieux salon dédié aux véhicules de collection accueillera le BMW Art Car World Tour, et présentera pour la première fois réunies en France les 7 BMW Art Cars ayant participé aux légendaires 24 Heures du Mans.
Quand l’art rencontre l’endurance. Né en 1975 d’une intuition visionnaire d’Hervé Poulain, commissaire-priseur et pilote passionné, le projet des BMW Art Cars a changé à jamais la perception de l’automobile de compétition. L’idée était simple mais révolutionnaire : confier la carrosserie d’une voiture de course à un artiste de renommée mondiale, pour faire dialoguer deux univers a priori éloignés, l’art et le sport automobile. La première réalisation fut confiée à Alexander Calder, dont la BMW 3.0 CSL haute en couleur marqua le début d’une saga unique. Depuis, des artistes majeurs tels que Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Jenny Holzer, Jeff Koons ou plus récemment Julie Mehretu ont apporté leur vision, transformant des bolides taillés pour l’endurance en véritables chefs-d’œuvre contemporains.
Une rétrospective inédite à Rétromobile 2026. Au cœur du pavillon 7.2, les visiteurs découvriront une scénographie pensée comme un « garage de légende », où seront exposées ces sept œuvres roulantes.
• BMW 3.0 CSL (1975) d’Alexander Calder. Première BMW Art Car, peinte de larges aplats rouges, jaunes et bleus. Présentée au Mans sans publicité, elle séduit immédiatement pilotes et public, marquant le début de la saga.
– BMW 3.0 CSL (1976) de Frank Stella. L’artiste américain habille le coupé de motifs graphiques et conceptuels inspirés de plans techniques. Cette création illustre la puissance de l’expérimentation artistique en compétition.
– BMW M1 (1979) d’Andy Warhol. Célèbre pour ses sérigraphies et portraits, Warhol devait initialement décorer une BMW 320i, mais le projet fut transféré sur la nouvelle M1. L’artiste propose alors une peinture aux jets et coulures, qu’il réalise lui-même à Munich en quelques jours. Avec ses flaques de peintures dégoulinantes, la M1 incarne le Bad Painting et termine 6ᵉ lors d’une course marquée par la pluie.
• BMW M3 GT2 (2010) signée Jeff Koons. Koons recouvre la carrosserie du n°79 de bandes multicolores convergeant vers la proue, évoquant la vitesse et l’énergie.
• BMW M Hybrid V8 (2024) de Julie Mehretu. Inspirée d’une de ses peintures grand format, cette véritable fresque roulante transpose formes abstraites et palette joyeuse, incluant un rouge fluo éclatant.BMW 320i (1977) de Roy Lichtenstein. Recouverte de lignes jaunes, points bleus et bulles vertes symbolisant le jour et la nuit, elle célèbre le rythme d’une course d’endurance. Présentée à Beaubourg, elle termine 9ᵉ au général .
Cette réunion exceptionnelle, une première mondiale, permettra au public de revivre 50 ans d’un dialogue unique entre l’art et l’automobile, à travers l’un des circuits les plus mythiques du monde : Le Mans.
Rétromobile, 50 ans d’histoire et de passion. Depuis 1976, Rétromobile est le lieu où se content les plus belles pages de l’histoire automobile, célébrer la passion des collectionneurs, l’innovation des constructeurs, et la place unique qu’occupent les voitures dans notre culture. Avec l’exposition des BMW Art Cars du Mans, Rétromobile 2026 proposera aux visiteurs un voyage inédit, où se croisent les plus grands artistes contemporains et les légendes du sport automobile. Une expérience immersive qui s’annonce comme l’un des moments forts de cette édition anniversaire.
