Epoqu’Auto 2022 DEVOILE SES PLATEAUX.

Epoqu’Auto 2022 DEVOILE SES PLATEAUX.

Pour cette 43ème édition, fidèles à leurs habitudes, les organisateurs du salon Epoqu’Auto ont une nouvelle fois réuni automobiles populaires, automobiles de prestige, automobiles historiques, motos, camions et utilitaires pour proposer une belle promenade aux visiteurs. Avec en vedette, cette année encore, des marques et des modèles qui ont traversé le 20ème siècle sans prendre une ride.

En réunissant Ford, Lancia et l’Association des Clubs de Marque Automobile Française, le Club des 3A, organisateur d’Epoqu’Auto, n’avait guère de doutes sur la qualité des plateaux qu’il serait en mesure de proposer aux visiteurs de la 43ème édition, attendue du 4 au 6 novembre prochains. Cette année encore, Époqu’Auto mariera histoire et élégance. Une ambition symbolisée par la merveilleuse photo signée par les studios Harcourt pour illustrer l’affiche du salon.

Créés à trois ans d’intervalle, les deux constructeurs qui auront cette année les honneurs des Plateaux Populaire et de Prestige ont marqué l’histoire automobile du 20ème siècle, avec certains modèles qui sont désormais entrés dans la légende. Quant à l’Association des clubs de marque Automobile Française, elle réunit dix marques mythiques, dont les voitures ont fait et font encore rêver tous les passionnés.

Ford : un voyage au cœur des productions allemandes et anglaises. Le plateau populaire se focalisera sur la production européenne du constructeur américain. Cette frontière dessinée par les organisateurs permettra de concentrer les regards sur les modèles qui ont réellement marqué le paysage automobile du vieux continent. Une production d’une richesse déjà exceptionnelle en elle-même, puisque Ford a proposé pendant très longtemps des modèles distincts en France, en Allemagne et au Royaume- Uni, avant de fusionner les gammes allemande et anglaise sous la dénomination Ford Europe, à partir de 1968.

Ford France : de la mythique Ford T aux rarissimes Trianon et Versailles. L’espace consacré aux Ford issues de la production française sera bien entendu particulièrement riche. À côté d’une Ford T produite en 1912 dans l’usine bordelaise du constructeur, on trouvera une Ford A, une Vedette première génération, ainsi qu’un coupé et un cabriolet, une Vedette deuxième génération avec le coffre rapporté. Autre attraction de ce plateau, une Matford cabriolet. Cette voiture, produite à Strasbourg jusqu’au lendemain de la deuxième guerre mondiale, doit son nom à la contraction de Ford et de Mathis, célèbre constructeur alsacien à qui l’on doit ce modèle. « Nous aurons aussi des voitures de la génération suivante, avec des Trianon et Versailles qui sont sorties juste avant le rachat par Simca et qui portent donc le logo Ford ;

Lancia : l’autre géant automobile de Turin. Si son prénom a été depuis bien longtemps oublié par le plus grand nombre, Vincenzo Lancia a laissé à l’histoire automobile un nom qui résonne toujours à l’oreille des passionnés de belles italiennes. Toujours recordman du plus grand nombre de victoires et de titres remportés en championnat du monde des Rallyes, Lancia n’est pas simplement un géant de la compétition automobile. Ses routières musclées ont séduit tous les amoureux de conduite sportive. Vedette du plateau prestige, le constructeur italien, fidèle au goût des transalpins pour le sport automobile, s’est toujours appliqué à marier l’élégance de ses lignes racées et la puissance de ses motorisations. Toute première Lancia de l’histoire, l’Alfa 1906 se dévoilera sur Époqu’Auto. Elle a pris cette appellation parce que Lancia avait choisi de donner des noms de lettre grecque à ses voitures, afin d’éviter tout risque de confusion avec les Alfa Roméo. À ses côtés, une Lambda première à disposer d’une caisse autoporteuse, côtoiera des Aprilia, Flavia, Delta, Thema… Les détails restent encore à préciser, mais le plateau sera d’une richesse exceptionnelle.

Quant aux Youngtimers, qui ont été basculés cette année dans le Hall 6, le plateau sera centré sur les cabriolets. Comme tous les ans, Hubert Vildrac, responsable de la programmation, ira piocher des modèles emblématiques aux quatre coins de la planète. 

Volvo C40, il vise l’excellence en matière de sécurité

Volvo C40, il vise l’excellence en matière de sécurité

Le Volvo C40 Recharge s’est vu décerner cinq étoiles aux tests Euro NCAP de l’année 2022. Un palmarès qui lui permet de rejoindre l’ensemble de la gamme des véhicules Volvo. Il s’agit avec ces cinq étoiles d’identifier les véhicules les plus sûrs du marché. Lors de ces évaluations, les systèmes d’aide à la conduite sont soulignées en complément de la sécurité des occupants. Le C40 Recharge, permet d’aider les conducteurs à détecter les obstacles et à éviter les collisions. Grace à l’alerte de franchissement de ligne, il permet au conducteur de rester dans leur voie et à réduire l’impact d’une sortie de route accidentelle. Commercialisé l’an dernier, c’est le deuxième produit de la marque à disposer d’une motorisation 100 % électrique et ce n’est qu’un début car le constructeur suédois envisage de convertir toute sa gamme en 100 % électrique d’ici 8 ans à peine.

« Nous avons toujours visé une position de leader en matière de sécurité », affirme Malin Ekholm, directrice du Centre de sécurité de Volvo Cars. « C’est pourquoi tous nos véhicules répondent à des normes de sécurité élevées, normes que nous avons en grande partie contribué à établir au fil des années. Peu importe le modèle Volvo que vous choisirez : vous et vos proches roulerez à bord de l’un des véhicules les plus sûrs du marché. »

MMA, partenaire des 24 Heures du Mans

MMA, partenaire des 24 Heures du Mans

Le président de l’Automobile Club de l’Ouest Pierre Fillon et Eric Lécuyer, Directeur Général de MMA, ont signé le 19 mai le renouvellement du contrat qui lie les deux structures.

 

On fêtera bientôt la 90e édition des 24 Heures du Mans, programmée les 11 et 12 juin prochains. La compagnie d’assurance MMA, dont le siège social est situé au Mans et l’Automobile Club de l’Ouest, créateur et organisateur de la classique mancelle, sont heureux d’annoncer le renouvellement de leur partenariat jusqu’en 2035. Des améliorations sont orchestrées comme la création d’un nouveau centre médical de piste et l’intégration d’énergies propres à l’échéance 2025.

 

 

 

Ford et Purdue mettent au point un câble de chargement révolutionnaire

Les chercheurs de Ford et de l’Université Purdue aux États-Unis) ont franchi une première étape importante pour rendre la recharge des véhicules électriques plus simple et plus rapide.

Dans le cadre d’une recherche commune, les chercheurs des deux groupes travaillent à la mise au point d’un nouveau câble de recharge, en attente de brevet, qui pourrait être combiné à la technologie de recharge des véhicules en cours de développement, ce qui faciliterait la transition vers les véhicules électriques en permettant une recharge simplifiée.

Les chercheurs de Purdue se concentrent sur une méthode de refroidissement alternative en concevant un câble de recharge capable de fournir un courant plus élevé. Le câble utilise un liquide comme agent de refroidissement actif, qui peut aider à extraire plus de chaleur du câble en changeant de phase, passant du liquide à la vapeur la différence clé entre ce câble et la technologie actuelle de refroidissement liquide sur le marché. Cette innovation pourrait un jour fournir beaucoup plus de puissance que les principaux systèmes actuels de recharge des véhicules électriques, ce qui rendrait possible des temps de recharge plus courts si la recharge des véhicules et d’autres améliorations technologiques sont apportées en parallèle. En fin de compte, cela pourrait permettre de recharger les véhicules électriques aussi rapidement que dans une station-service classique.

Le boum du van et du fourgon

Le boum du van et du fourgon

Le Salon des Véhicules de Loisirs est l’évènement incontournable des passionnés de camping-car, van, fourgon, caravane et mobil-home. Cette année, il s’est tenu au « Parc de Expositions de Paris-Le Bourget » du 25 septembre au 03 octobre.

Réparti en 4 halls sur 200 000 m² et accueillant plus de 102 000 visiteurs, le Salon des Véhicules de Loisirs est, par sa pérennité et ses chiffres, la plus grande vitrine d’Europe des véhicules de loisirs. Ces 9 jours organisés par la communauté de camping-caristes laissent place à la découverte des nouvelles tendances et nouveautés dans le milieu : camping-cars, vans, fourgons aménagés, caravanes, mobil-homes, mais aussi des accessoires, remorques, assurances, loueurs, financements…

Sur un marché en plein essor, les offres de vans et de fourgons aménagés sont de plus en plus nombreuses pour répondre à la forte demande. La tendance s’affiche aussi sur des camping-cars plus compacts notamment chez CHAUSSON avec un modèle à la croisée du van et du camping car. Le salon est également lieu de  rencontres et d’échanges entre professionnels, ainsi qu’un centre d’essai.