par Michel Morillon | Juil 14, 2025 | AUTO, EN BREF
EV5 fait entrer Kia sur le segment C des SUV électriques, qui connaît actuellement un fort dynamisme en Europe. Reposant sur la plateforme modulaire dédiée aux véhicules électriques E-GMP de Hyundai Motor Group, associée à la technologie 400V, EV5 conjugue un style audacieux, une praticité exemplaire au quotidien et des équipements de pointe. Avec son design robuste et raffiné, son habitacle spacieux et modulaire et ses technologies électriques de dernière génération, EV5 est conçu pour répondre aux attentes de tous les clients européens.
EV5 se distingue par sa silhouette robuste et cubique, son montant D affirmé et ses optiques avant et arrière qui reprennent la célèbre signature lumineuse « Constellation » de la marque. Les trois modèles de jantes disponibles, respectivement de 18 ou 19 pouces selon les finitions , présentent de réels atouts sur le plan visuel et fonctionnel.
À l’intérieur, EV5 offre une ambiance feutrée, les sièges, en plus d’être chauffants et ventilés, intègrent des fonctions de massage pour le conducteur et un support lombaire réglable dans quatre directions, (selon finition). L’intérieur de EV5 fait également appel à de nombreux matériaux durables parmi lesquels du PET recyclé dans les sièges et les moquettes, de la mousse biologique dans les sièges, la console centrale et les appuis-tête et de la peinture sans BTX pour le revêtement des portes, de la planche de bord et de la console centrale.
Avec son pack de batterie de 81,4 kWh, EV5 revendique jusqu’à 530 km d’autonomie (estimation selon la norme WLTP). Sa vitesse de recharge en courant continu de 150 kW permet à EV5 de passer de 10 à 80% de batterie en seulement 30 minutes, (recharge sur borne ultra-rapide ).
Reposant sur la plateforme E-GMP, EV5 est équipé de l’innovant système i-Pedal 3.0 qui autorise la conduite à une seule pédale, et la gestion du freinage régénératif via les palettes au volant. Le système intelligent de récupération d’énergie améliore l’efficacité énergétique et le confort de conduite. La batterie bénéficie d’une fonction de gestion de température de dernière génération qui améliore non seulement l’efficacité du système de chauffage de l’habitacle, mais préserve également l’autonomie par temps froid.
Grâce à sa technologie de recharge bidirectionnelle V2L (Vehicle-to-Load) qui offre jusqu’à 3,6 kW de puissance, EV5 permet aux conducteurs d’utiliser la batterie de leur véhicule pour alimenter et recharger des appareils externes via une prise intérieure ou un adaptateur extérieur.
EV5 est équipé du système d’infodivertissement (ccNC) de dernière génération de Kia, qui intègre un triple écran panoramique associant le combiné d’instrumentation de 12,3 pouces, l’écran d’infodivertissement de 12,3 pouces et l’écran de commande de la climatisation de 5,3 pouces. EV5 offre une praticité et une sécurité optimisées grâce à des fonctions telles que la clé digitale 2.0, la reconnaissance par empreinte digitale et le système audio premium Harman Kardon, (selon niveau de finition).
EV5 dispose des technologies à la pointe de l’innovation, le système de détection d’obstacles arrière avec fonction freinage a été optimisé pour repérer les dangers à l’avant et sur les côtés du véhicule (PCA-F/S/R). Ce système fait appel à des capteurs et à des caméras pour éviter toute collision à l’avant, sur les côtés et à l’arrière lors des manœuvres de stationnement.
EV5 est équipé de sept airbags, de renforts structuraux et de la nouvelle génération de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de Kia. EV5 sera l’un des premiers modèles Kia à hériter de la dernière version du système de reconnaissance des panneaux de limitation avec régulation de vitesse (ISLA). En plus d’ajuster intelligemment la vitesse du véhicule, le régulateur de vitesse adaptatif (SCC2) peut, en cas d’urgence, arrêter totalement le véhicule en l’absence de réaction du conducteur, dans le cas d’un malaise ou d’une perte de connaissance par exemple.
par Michel Morillon | Juil 12, 2025 | AUTO, EN BREF
Par rapport à son prédécesseur lancé en 2022, le nouveau Kia EV6 GT gagne en puissance, en autonomie et en performances, grâce à sa plus grosse batterie de 84 kWh et à sa fonction Launch Control – un système dédié à la performance qui vise à maximiser l’accélération en départ arrêté en contrôlant parfaitement la puissance délivrée pour une motricité optimale.
EV6 GT hérite de nombreux éléments de design exclusifs dont des inserts Vert Néon sur son volant redessiné, des surpiqûres de la même couleur sur les sièges baquets en suédine ainsi que des étriers de frein peints en Vert Néon. Des modifications stylistiques ont également été apportées à la planche de bord, au
bouclier et au diffuseur arrière ainsi qu’à la face avant qui bénéficie désormais de la signature lumineuse « Constellation » distinctive. Le bouclier avant et la calandre ont également été entièrement redessinés. À l’intérieur, le double écran de 12,3 pouces reçoit des graphismes spécifiques à la version GT tandis que l’éclairage
d’ambiance contribue à créer une atmosphère intérieure exclusive. Grâce aux systèmes Apple CarPlay et Android Auto sans fil, les conducteurs de EV6 GT pourront dupliquer facilement leurs téléphones iOS ou Android sur l’écran principal du véhicule pour pouvoir utiliser leurs fonctions et applications favorites.
Les modes de conduite peuvent être sélectionnés à l’aide d’un bouton dédié sur le volant. Le conducteur peut basculer à tout moment entre les différents modes (Eco, Normal, Sport et My Drive) en fonction des conditions de route rencontrées. L’amortissement ainsi que le ressenti de la direction et du freinage sont optimisés pour chacun des modes disponibles. Le bouton GT de couleur Vert Néon implanté sur le volant permet d’activer le mode GT afin d’exploiter le plein potentiel de cette version haute performance.
Le groupe motopropulseur à transmission intégrale développe jusqu’à 650 ch lorsque la fonction Launch Control est activée et 609 ch en mode GT, lequel peut être sélectionné à l’aide d’un bouton spécifique sur le volant. Cette version, accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes avec la fonction Launch Control activée et atteint
la vitesse maximum de 260 km/h (réalisé sur circuit) , ce qui en fait le véhicule de série le plus puissant de la marque. Les bruits de la route sont réduits par les garnitures de plancher, les pneus et les protections de passage de roue à isolation acoustique, tandis que des algorithmes d’IA ont été utilisés lors de la phase de développement pour réduire encore davantage certaines fréquences sonores indésirables des moteurs.
Grâce à l’architecture 800V présente sur EV6 GT, la batterie, désormais de plus grande capacité, peut être rechargée de 10 à 80% en 18 minutes sur une borne de recharge ultra- rapide en courant continu. Kia facilite la recharge avec une offre complète, en itinérance comme à domicile, afin de permettre à ses clients de vivre une 
expérience optimale lors de leurs trajets à bord du nouveau Kia EV6 GT, Kia offre à tous les propriétaires du modèle, l’accès à Kia Charge. Cette solution de recharge prend la forme d’une carte de recharge que les clients sont libres d’activer ou non, et de son application, intuitive, pour smartphones. Kia Charge donne accès à près de 150 000 points de recharge en France, et plus de 950 000 en Europe.
Le nouveau Kia EV6 GT est disponible dès à présent à la commande en France, au tarif de 70 550 €. Options disponibles : la peinture mate : 1 050 € et la pompe à chaleur et fonction de recharge bi-directionnelle (V2L, V2H, V2G) : 1 400 €
par Michel Morillon | Fév 19, 2025 | AUTO, EN BREF
Mitsubishi Motors introduira deux nouveaux SUV compacts en 2025. Le premier, destiné aux jeunes familles, s’appellera « Grandis », reflétant l’intérieur spacieux. Développé pour l’Europe, le nouveau Grandis sera disponible avec des motorisations micro-hybrides (MHEV) et full hybrides (HEV), des technologies ADAS avancées et une connectivité de pointe avec Google intégré. Le nouveau Grandis sera dévoilé en juillet et sera commercialisé à la fin de l’automne. Un second SUV 100% électrique (BEV) suivra plus tard dans l’année.
Mitsubishi Motors Europe a annoncé que le premier des deux nouveaux SUV compacts qui seront lancés en 2025 s’appellera « Grandis ». Destiné à concourir dans le plus grand segment en Europe (C-SUV), le Grandis cible les jeunes familles actives ayant besoin d’espace et de polyvalence dans un SUV compact et efficient, équipé de technologies avancées et de Google intégré.
Faisant écho au monospace de Mitsubishi Motors du début des années 2000, le nom Grandis – dérivé du mot latin signifiant « grand » et « impressionnant » – a été choisi afin de refléter l’espace intérieur généreux ainsi qu’un design puissant et assuré, avec une nouvelle adaptation de la signature avant de Mitsubishi Motors « Dynamic Shield » , et l’identité visuelle arrière « Hexaguard Horizon ».
Outre son intérieur spacieux et polyvalent, le nouveau Grandis propose un ensemble complet de technologies ADAS et de connectivité avec Google intégré, offrant sécurité et confort pour toute la famille, tant pour les trajets du quotidien que pour les aventures du week-end.
Développé pour l’Europe, le nouveau Grandis sera disponible avec des motorisations micro-hybrides (MHEV) et full hybrides (HEV), offrant à la fois performance et efficacité. Le nouveau Grandis sera dévoilé en juillet et commercialisé à la fin de l’automne 2025. Un second SUV 100% électrique (BEV) suivra plus tard en 2025.
Les deux modèles seront produits en Europe par le Groupe Renault.
par Michel Morillon | Fév 19, 2025 | AUTO, EN BREF
Fidèle à la philosophie de design ‘Opposites United’ / (L’alliance des contraires) de Kia, EV4 incarne l’harmonie dans les contrastes, et ce, mieux que tout autre modèle avant elle dans la catégorie des compactes. Cette approche stylistique transparaît tout particulièrement dans le profil dynamique du véhicule qui se caractérise par des lignes acérées et singulières conjuguées à des éléments de design clairement audacieux.
EV4 incarne par sa silhouette innovante la berline électrique de nouvelle génération, telle qu’imaginée par Kia, proposant une nouvelle typologie de véhicule sur un marché de l’électrique d’une grande uniformité. Chaque composante de son design reflète son caractère résolument avant-gardiste, révélant un esprit de liberté et de découverte qui saura séduire les conducteurs en quête d’innovation et de polyvalence. Avec les versions berline et cinq portes de son EV4, Kia adopte une approche stylistique inédite qui vaut à ces deux versions de se sentir aussi à l’aise en milieu urbain que sur de longues distances.
Quels éléments de design extérieur caractérisent la version berline de la Kia EV4 ?
La face avant des versions berline et cinq portes de EV4 se distingue par la nouvelle calandre « EV Tiger Face » emblématique des modèles 100% électriques de Kia, associée à des projecteurs implantés 
verticalement qui reprennent la célèbre signature lumineuse « Star Map » (Constellation) de la marque. Cette combinaison d’éléments dynamiques contribue à accentuer l’impression de largeur et l’allure sportive du véhicule tout en mettant en valeur son caractère raffiné et avant-gardiste.
Dans sa version tricorps, EV4 réinvente le style berline en affichant une silhouette fluide et aérodynamique caractérisée par une ligne de capot surbaissée et une partie arrière très allongée. EV4 est dotée d’un becquet de toit exclusif qui rehausse son esthétique haut de gamme, tandis que ses jantes usinées de 19 pouces ornées de motifs à bandes d’une extrême sophistication mettent en avant la philosophie de design ‘Opposites United’ / (L’alliance des contraires) de Kia. Conjointement, ces différents éléments de design confèrent à EV4 une présence résolument moderne.
Vue de l’arrière, la version berline de EV4 poursuit cette même approche stylistique, notamment avec son becquet arrière distinctif en deux éléments qui, associé aux blocs-feux verticaux, fait ressortir d’autant plus la largeur d’assise du véhicule et son caractère avant-gardiste. Le profil épuré du bouclier, rehaussé d’un motif technique au niveau de sa jonction avec la surface du coffre, vient souligner le souci du détail des designers de la marque et la sophistication du design.
Quels éléments de design extérieur caractérisent la version cinq portes de la Kia EV4 ?
Dans sa version cinq portes, EV4 affiche un look robuste et contemporain, caractérisé par ses montants C verticaux contrastants de couleur noire et ses lignes superbement dessinées. Les ailes robustes et les jantes usinées allant jusqu’à 19 pouces rehaussent l’impact visuel et procurent une réelle impression de dynamisme tandis que les motifs géométriques présents au niveau des bas de caisse du véhicule viennent souligner son caractère novateur.
La face arrière de la version cinq portes rappelle celle de la berline par ses proportions, robustes tout en y ajoutant sa propre singularité. Ses lignes sculptées et acérées, associées aux feux arrière implantés dans la largeur et à la lunette arrière inclinée confèrent à la version cinq portes un look empreint de stature et de sobriété. L’imposante moulure du montant C vertical crée un élément visuel contrastant qui contribue à souligner les proportions du véhicule et son identité stylistique.
Quels éléments de design extérieur caractérisent la Kia EV4 en finition GT-Line ?
Kia EV4 GT-Line bénéficie d’éléments de design exclusifs qui viennent rehausser le caractère innovant du modèle d’entrée et lui confèrent une personnalité résolument dynamique. Les boucliers avant et arrière de forme ailée renforcent l’impression de robustesse et d’aérodynamisme tandis que les jantes de 19 pouces à motifs triangulaires contribuent à accentuer la dimension sportive et avant-gardiste du véhicule.
par Michel Morillon | Oct 4, 2024 | AUTO, EN BREF
Design extérieur : un look audacieux et avant-gardiste. La philosophie de design de Kia baptisée ‘Opposites United’ / (L’alliance des contraires), qui exploite la tension créative issue des valeurs divergentes de nature et de modernité pour offrir un design d’ensemble résolument harmonieux, est directement à l’origine du design avant-gardiste, dynamique et spectaculaire de Kia EV3. Ce langage stylistique rehausse par son impact l’attrait émotionnel et l’ambiance exclusive de EV3, conjuguant à merveille une esthétique dynamique et une fonctionnalité pertinente.
La finition GT-line arbore un look encore plus robuste et baroudeur. À l’avant, l’insert de bas de caisse de couleur contrastante accentue encore le dynamisme du design tandis que la jupe de bouclier intégrée apporte une touche de sportivité et de raffinement supplémentaire. Le graphisme sophistiqué des lignes horizontales et verticales confère au véhicule une image plus audacieuse qui contraste avec ses imposantes protections de bas de caisse de couleur noire. Ce traitement est repris au niveau de la face arrière, caractérisée par le profil triangulaire en forme d’aile de la jupe de bouclier qui dégage le même sentiment d’agressivité que son homologue de la face avant.
Design intérieur : un style directement inspiré de la nature destiné à rehausser le bien-être des occupants. L’élégante console centrale intègre une table coulissante et un espace de rangement. La partie inférieure permet de ranger des boissons, des en-cas et mêmes des petits sacs, tandis que les appareils électroniques – tels que les ordinateurs portables et les tablettes – peuvent être posés sur la table, lorsque le véhicule est à l’arrêt.
En plus de l’éclairage d’ambiance bicolore dynamique et des sièges grand confort intégrant un mode détente par inclinaison du dossier, la table coulissante permet aux occupants de se détendre pleinement lorsque le véhicule est stationné. Avec son coffre avant de 25 litres et son coffre arrière de 460 litres, EV3 offre le plus vaste espace de chargement de sa catégorie. Le plancher de chargement réglable sur deux niveaux permet de faire varier la hauteur de chargement de 140 mm, offrant ainsi une plus grande commodité lors des activités de plein air telles que le camping en famille.
La dalle numérique de près de 30 pouces – regroupant le combiné d’instrumentation de 12,3 pouces, l’écran de la console de climatisation de 5,3 pouces et un autre affichage de 12,3 pouces dédié au système d’infodivertissement intègre les commandes tactiles du système de chauffage et de climatisation tout en fournissant des graphismes d’une grande netteté et des informations intuitives au conducteur.
Groupe propulseur 100% électrique : une autonomie exemplaire et une recharge ultra-rapide
EV3 présente une longueur de 4 300 mm, une largeur de 1 850 mm et une hauteur de
1 560 mm pour un empattement de 2 680 mm. Il se dote d’un groupe propulseur électrique à la pointe de l’innovation reposant sur la plateforme internationale modulaire électrique (E-GMP en déclinaison 400V) et faisant appel à la technologie de batterie de quatrième génération de Kia. Dans sa version Autonomie Standard, EV3 est exclusivement proposé avec une batterie de 58,3 kWh, tandis que dans sa version Autonomie Longue, il bénéficie d’une batterie de 81,4 kWh.
Ces deux versions font appel à un moteur électrique de 150 kW (204 ch) / 283 Nm permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 7,4 secondes pour la version Autonomie Standard à traction et le 0 à 100 km/h en 7,7 secondes pour la version Autonomie Longue à traction dans des conditions de conduite optimales. EV3 revendique une vitesse maximale de
170 km/h.
Gamme EV3 : Une offre complète de trois finitions. La gamme EV3 s’articule selon trois finitions, à l’image de ce qui a été introduit avec EV9.
Dès la finition EV3, une riche dotation d’équipements de série est proposée avec notamment l’ouverture et démarrage sans clé Smart Key, le régulateur de vitesse adaptatif couplé au système de navigation (NSCC-C), l’assistance active à la conduite sur autoroute, les projecteurs avant à LED, un chargeur triphasé 11 kW, la climatisation automatique bi- zone, ou encore le système d’info-divertissement à triple écran panoramique.
La finition Earth vient ajouter des équipements de sécurité et de confort avec le système anticollision avec détection des angles morts (BCA), les vitres et lunettes arrière surteintées, les sièges avant et volant chauffants ou encore le siège conducteur réglable électriquement. La clé digitale 2.0, permettant d’accéder et de démarrer le véhicule grâce à son smartphone est également de série, avec la recharge par induction.
La finition GT-line vient coiffer la gamme avec l’assistant à la conduite sur autoroute de niveau 2 (HDA 2), les projecteurs avant à LED à 12 cubes avec fonctionnalité d’éclairage de bienvenue, les feux arrière-full LED au design distinctif « Star Map / Constellation » ou encore le hayon électrique à ouverture mains libres. Un éclairage d’ambiance personnalisable et dynamique vient habiller l’intérieur tandis que le système audio Premium Harman Kardon propose 8 haut-parleurs avec un amplificateur central.
par Michel Morillon | Juil 4, 2024 | EN BREF, NATIONAL, SALONS
Paris, le 28.06.2024. Collectionnée par de nombreux passionnés, l’affiche Rétromobile est bien plus qu’un simple support de communication. Elle marque officiellement le début du compte à rebours de la prochaine édition. Après avoir exploré les contrées germaniques et britanniques, cette dernière rentre au pays pour l’édition 2025 et arborera pour l’occasion un chef d’œuvre d’innovation à la française, la DS 19. Comme le veut la coutume, cette affiche préfigure également le thème de l’exposition principale qui célébrera les 70 ans de ce monument français en partenariat avec DS Automobiles.
Invitation au voyage temporel, l’affiche officielle de © Rétromobile 2025
Rétromobile est l’occasion pour les amateurs en tout genre de (re)découvrir les véhicules ayant marqué l’histoire de cette invention majeure du XIXème siècle qu’est l’automobile. Pour cette 49ème édition, qui se tiendra du 05 au 09 février 2025 au Parc des Expositions de la Porte de Versailles,l’affiche abandonne son vert anglais au profit d’un orange lumineux. La DS Ballons : objet flottant non identifié
C’est donc l’atypique DS Ballons de 1959 qui orne l’affiche 2025 de Rétromobile. Présentée pour la première fois au grand public lors du Salon de l’Automobile de Paris en 1955, la DS 19 y fait une entrée des plus remarquées : la foule se presse pour y apercevoir cette automobile d’un nouveau genre, chaque heure passée augmentant le délai de livraison de près d’un mois. Symbole de ce succès, plusieurs milliers de modèles qui seront vendus pendant les 11 jours du salon.
Il faut dire que la belle est en rupture totale avec les canons de l’époque. Que ce soit par ses lignes élancées, imaginées par le sculpteur italien Flaminio Bertoni, ou par les nombreuses innovations embarquées de série telles que la direction assistée, des freins à disques, un volant de direction monobranche ou encore un système de suspension hydropneumatique basé sur un mélange gaz-fluide. C’est justement de cette dernière innovation que naitra, en 1959, un coup de génie publicitaire sans précédent. Afin de mettre en avant le confort première classe de la DS, le publicitaire Claude Puech imagine un dispositif audacieux : une DS à la teinte écaille blonde semblant flotter sur l’eau grâce à 4 sphères orange venues remplacer ses roues. De cette idée nait un objet hybride évoquant tantôt la sérénité des éléments maitrisés, tantôt une œuvre d’art avant-gardiste
