par Michel Morillon | Fév 2, 2023 | AUTO, RALLYE, SPORT AUTO
Le Comité d’Organisation de cette 25e édition du Rallye Monte-Carlo Historique s’est attaché à rétablir cinq authentiques parcours de concentration, depuis Bad Hombourg, Oslo, Londres, Turin et Reims. Cinq itinéraires… pour une destination commune : Monte-Carlo. L’itinéraire concocté pour le rallye est lui toujours
composé d’épreuves de renom, toutes généralement empruntées par son ainé du Championnat du Monde WRC. Et nombreux seront encore les concurrents, sur ces routes mythiques comprenant 16 Spéciales de Régularité (SR), à vouloir se bagarrer pour décrocher un trophée détenu par Philippe et Antoine CORNET DE WAYS
RUART, vainqueurs en 2022 sur Porsche 911 de 1965.
La première spéciale de régularité de la journée, dans la Drôme, entre Saint-Nazaire-le-Désert et La-Motte-Chalancon (SR12, 19,97 km) était assez sinueuse, dans une version inédite par rapport à la spéciale habituelle du Rallye Monte-Carlo Historique. C’était donc une bonne mise en appétit, surtout pour Pascal Perroud et Guillaume Allais qui s’étaient déjà imposés dimanche après-midi dans la SR10, à bord de leur Porsche 911 Turbo de 1969. Ils ont eu l’honneur et le privilège de devancer les vainqueurs de l’an dernier, les Belges Philippe et Antoine
Cornet de Ways
Ruart, dans une autre Porsche à peine plus âgée (1965). Ceux-ci ont fini la SR12 à égalité avec les leaders du classement général lundi soir, le duo suisse Claudio Enz-Cristina Seeberger (Lancia Fulvia Coupé 1.3S), et avec la Fiat 128 Coupé de Yannick Villar et Vincent Bourdil. Dans la descente finale, il y avait quelques plaques de verglas et de la neige, alors certains avaient décidé de partir avec des pneus à clous, notamment Bruno Saby (Ford Capri), vainqueur 1988 en WRC et 4e du classement général en partant ce matin de Valence.
Le résultat de la SR13 entre Montauban-sur-l’Ouvèze et Laborel, une spéciale longue de 18,92 km dans un joli paysage, en montant et en descendant le fameux Col de Perty (un peu de neige dans la descente), n’a pas chamboulé le classement général du 25e Rallye Monte-Carlo Historique. les vainqueurs espagnols, l’équipage
d
e la BMW 323i de 1981 engagée par Luis Climent Asensio et Victor Buades Castillo, ont notamment été plus efficaces, dans cette SR13, que les Français Etienne Goldet et Frédéric Neymon, dans une Alpine A310 V6 de 1977, et que deux équipages norvégiens embarqués dans une Lancia Fulvia HF et une Porsche 911 SC.
La dernière nuit du 25e Rallye Monte-Carlo Historique a débuté par un monument, la SR15 entre le Col de Braus et Lantosque (34,35 km). Il y avait bien quelques traces de verglas, dans le Col de Castillon, mais pas assez pour gêner vraiment les 227 équipages rescapés de cette édition 2023 formidable à tous points de vue. Une Lancia Fulvia visait la victoire au classement général, mais c’est un autre modèle de la marque mythique qui s’est mis en valeur dans cette SR15, la Beta Coupé 1800, de 1975, engagée par les Italiens Maurizio Aiolfi et Carlo Merenda. Elle a fait mieux que la BMW 323i des Espagnols Luis Climent Asensio et Victor Buades Castillo, encore une fois aux avant-postes, avec à la 3e place les Tchèques Jan Schmied et Pavel Kacerovsky, embarqués dans une Skoda 130 RS de 1976.
L
a dernière épreuve spéciale de régularité (SR16, 22,33 km), comme un dessert, comme une récompense après une semaine d’efforts et de vigilance au volant, a permis aux concurrents du 25e Rallye Monte-Carlo Historique de toucher le Graal des rallymen du monde entier, de rouler pour le plaisir dans ce fameux Col de Turini qui déchaîne les passions depuis si longtemps. Il faisait froid, mais encore une fois les commissaires de l’Automobile Club de Monaco étaient là, fidèles au poste, pour veiller à la sécurité des concurrents jusqu’à tard dans la nuit.
Sur les deux Ford classées dans le Top 15, sur plus de 270 engagés et 232 arrivés, il y a la Ford Capri 2300 S que Bruno Saby a pilotée pendant une semaine entière. Vainqueur en 1988 dans une Lancia Delta HF, le très populaire Bruno, pas avare d’anecdotes, a été accueilli en héros partout où ce rallye s’est arrêté, et c’était mérité. Il a aussi terminé 4e du classement général. Un autre ancien vainqueur, Jean-Claude Andruet, a lui aussi ravivé les souvenirs des nostalgiques au volant d’une superbe Berlinette Alpine-Renault, la même ou presque que celle qu’il avait emmené à la victoire en 1973, il y a tout juste cinquante ans.
C’est la Lancia Fulvia N.242 des Suisses Claudio Enz et Cristina Seeberger qui a rejoint le port de Monaco pour pointer au dernier contrôle horaire et sceller sa victoire au classement général. Une victoire amplement méritée.
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par Michel Morillon | Jan 23, 2023 | AUTO, COMPÉTITION CIRCUIT, SPORT AUTO
EPAPE 4/5 COURSE 8 :
CATEGORIE ELITE PRO
De retour sur le circuit de Lans-en-Vercors à l’occasion de la 350ème course du e-Trophée Andros depuis sa création, les pilotes nous ont, à nouveau, offert un incroyable spectacle. Conditions idéales : le circuit a revêtu son manteau de neige quelques jours avant l’arrivée des concurrents et les températures négatives ont permis une piste bien glacée.
Somptueux, malgré 60 kgs de lest emportés après la victoire à Isola 2000, Dorian Boccolacci (#3 – AS01 – Sébastien Loeb Racing) n’a laissé aucune chance à ses adversaires lors des manches qualificatives. La concurrence était pourtant bien présente avec Aurélien Panis (#38 – Audi A1 Isère – Sainteloc Racing), Nathanael Berthon (#63 – Peugeot e208 – SP Compétition), JB Dubourg (#1 – Renault Zoé – DA Racing) et Yann Ehrlacher (#68 – AS01 Dupessey – Mracing) avec des écarts de quelques dixièmes seulement.
Départ musclé lors de la finale du jour, Aurélien Panis prend la tête sur Dorian Boccolacci. Suivi de Nathanael Berthon et Yann Ehrlacher, il décroche la victoire avec le record du tour en prime.
A l’issue des manches qualificatives et de la finale, c’est Aurélien Panis qui remporte la course du jour, 4ème victoire de la saison. Dorian Boccolacci prend la 2ème place et Nathanael Berthon monte sur la 3ème marche du podium.
CATEGORIE ELITE
Sylvain Pussier, un retour en force !
Encore une fois, les pilotes de la catégorie Elite nous prouvent que le niveau est plus que relevé. Pour cette première course sur le circuit de Lans-en-Vercors, les manches qualificatives reviennent au team Sylvain Pussier Compétition.Clémentine Lhoste (#69 – Peugeot e208 Loxam) remporte la 1ère manche qualificative et Sylvain Pussier (#63 – Peugeot e208 – SP Compétition) s’empare de la 2ème. Un peu plus rapide dans ses 3 tours, c’est Sylvain Pussier qui s’élancera en pole de la finale.
En finale, Sylvain prend le large, suivi de sa coéquipière Clémentine Lhoste. La bataille a fait rage au sein du duo de la F1 chez Canal +, Margot Laffite (#9 – Mersen – Sébastien Loeb Racing) et Julien Febreau (#16 – Renault Zoé – DA Racing). Sylvain Pussier remporte sa 2ème victoire de la saison. Clémentine Lhoste monte sur la 2ème marche du podium et Margot Laffite vient compléter le podium. Julien Febreau conserve tout de même la tête du classement général avec 2 points d’avance Sylvain Pussier.
Etape 4/5 course 9 :
CATEGORIE ELITE PRO
La course a commencé en force avec une bataille incroyable lors des manches qualificatives : la première est pour Yann Ehrlacher (#68 – AS01 Dupessey – Mracing) et la seconde revient à Aurélien Panis (#38 – Audi A1 Isère – Sainteloc Racing), vainqueur de la course de la veille. Nathanael Berthon (#63 – Peugeot e208 – SP Compétition), constant sur ce tracé très spécifique entre les arbres, est 3ème des 2 manches. Les 6 points de la Super Pole sont attribués à Yann Ehrlacher après un tour chrono fantastique.
Le cumul des points à l’issue des manches qualificatives et de la Super Pole est favorable au local de l’étape, Aurélien Panis, qui s’élance en pole de la finale. Dès l’extinction des feux de départ, Aurélien Panis a fermé la porte à ses adversaires mais quelques secondes plus tard, Yann Ehrlacher réalise un magnifique dépassement sur 
Aurélien et prend le large en empochant, au passage, le record du tour (+1 point). Nathanael Berthon en 3ème position, a dû résister aux attaques incessantes de JB Dubourg (#1 – Renault Zoé – DA Racing). Yann Ehrlacher remporte la course devant Aurélien Panis et Nathanael Berthon.
Aurélien Panis, grâce à cette 2ème place, assure sa première place au classement général et est donc titré vainqueur du e-Trophée Andros 2023, à domicile.
CATEGORIE ELITE
Le doublé de Sylvain Pussier ! Confiant sur ce circuit de Lans-en-Vercors depuis sa victoire de la veille, Sylvain Pussier (#63 – Peugeot e208 – SP Compétition) remporte les manches qualificatives face à un Julien Febreau (#16 – Renault Zoé – DA Racing) déchaîné. Edgar Maloigne (#3 – AS01 – Sébastien Loeb Racing) gagne une place par rapport à la course précédente et est 3ème à l’issue des manches qualificatives.
Départ fabuleux pour Sylvain Pussier en finale, il prend le large suivi de très près par Julien Febreau. Malchanceux, Edgar Maloigne (#4 – Renault Zoé – DA Racing) qui partait 3ème de la finale, commet une petite erreur qui fait les affaires d’Emmanuel Moinel. Sylvain Pussier remporte la victoire, 3ème de la saison, qui lui permet de reprendre la 1ère place du classement général. Julien Febreau et Emmanuel Moinel montent sur les 2ème et 3ème marches du podium. A noter la magnifique performance du vainqueur du Dakar 2023 Mathieu Baumel (#7 – AS01Clim Denfert – DRP) qui s’est classé à la 3ème place de la manche qualificative 1.
Rendez-vous à Super Besse pour connaitre la suite du classement général.
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par Michel Morillon | Déc 20, 2022 | AUTO, COMPÉTITION CIRCUIT, SPORT AUTO
Les pilotes de l’e-Trophée Andros avaient rendez-vous sur le circuit d’Andorre pour la 2ème manche de la saison, avec une nouveauté en piste : l’apparition du « Tour Joker ». Lors des finales, les pilotes ont dû prendre une fois ce Tour Joker.
COURSE 1
CATEGORIE ELITE PRO
Christophe Ferrier tout schuss.
Ce nouveau tracé a réussi à l’isolien Christophe Ferrier qui, après un week-end mitigé à Val Thorens, a su retrouver des sensations au volant sa Métropole Nice Côte d’Azur #06. Il remporte les manches qualificatives
talonné de près par Yann Ehrlacher (#68 – AS01 Dupessey – Mracing), de retour aux affaires et JB Dubourg (#1 – Renault Zoé – DA Racing). Il s’adjuge la pôle position après la Super Pole, remportée par Yann Ehrlacher. En finale, JB Dubourg prend la tête dès le premier virage et remporte ce dernier round suivi de Christophe Ferrier et d’Aurélien Panis (#38 – Audi A1 Isère – Sainteloc Racing). A l’issue de la journée, c’est Christophe Ferrie cr qui l’emporte, première victoire de la saison, suivi de JB Dubourg et de Yann Ehrlacher.
CATEGORIE ELITE
Le retour de la Reine Margot !
Sur un circuit d’Andorre qu’elle affectionne tout particulièrement, la commentatrice de la F1 sur Canal +, Margot Laffite (#9 – Mersen – Sébastien Loeb Racing) s’est imposée à l’issue des deux manches qualificatives devant Emmanuel Moinel (#4 – Renault Zoé – DA Racing) et Louis Gervoson (#38 – Audi A1 Isère – Sainteloc
Racing). Partie en pôle lors de la Super Finale, elle a dominé malgré les attaques incessantes de ses adversaires. Emmanuel Moinel, 3ème de la course, réalise une petite erreur à la sortie du Tour Joker laissant ainsi Louis Gervoson monter sur la 2ème marche du podium pour sa première course de la saison. Bonne opération tout de même pour Emmanuel Moinel qui vient partager la 1ère place au classement général avec Sylvain Pussier (#63 – Peugeot e208 – SP Compétition), à égalité de points (158pts).
COURSE 2 :
CATEGORIE ELITE PRO
Aurélien Panis marque des points .
Deuxième journée de course sur le circuit d’Andorre dont le tracé a été modifié devenant ainsi beaucoup plus rapide et c’est Aurélien Panis qui remporte une 9ème victoire d’étape. A piste fantastique, pilotage exceptionnel : Aurélien Panis (#38 – Audi A1 Isère – Sainteloc Racing) réalise le grand chelem. Il remporte les manches qualificatives devant Yann Ehrlacher (#68 – AS01 Dupessey – Mracing) et Adrien Fourmaux (#7 – AS01 Clim Denfert – DRP) qui fait une magnifique journée pour son 2ème week-end sur glace. Cet ordre reste inchangé
après la Super Pole puisque c’est le grenoblois du team Saintéloc qui décroche la pôle. Lors de la finale, Aurélien réalise un départ parfait et ne laisse aucune chance à ses adversaires. Deux batailles ont lieu derrière, l’une entre Yann Ehrlacher et Adrien Fourmaux et l’autre entre Dorian Boccolacci (#3 – AS01 – Sébastien Loeb Racing) et Yvan Muller (#10 – Andros Sport – Mracing). Aurélien Panis l’emporte avec, en prime, le point du record du tour. En deuxième position, on retrouve Yann Ehrlacher suivi du rallyman Adrien Fourmaux qui décroche son premier podium.
CATEGORIE ELITE
Margot Laffite : Miss Andorre 2022 !
Margot Laffite réitère son excellente performance et signe le doublé du week-end en décrochant la victoire de cette 2ème course d’Andorre ! Elle remporte à nouveau les 2 manches qualificatives haut-la-main, mais cette fois, c’est Julien Febreau (#16 – Renault Zoé – DA Racing) qui la talonne, suivi de Louis Gervoson (#38 – Audi A1 Isère – Sainteloc Racing) pour sa 2ème course. En finale, Margot Laffite (#9 – Mersen – Sébastien Loeb Racing) et
Julien Febreau réalisent un départ magistral et ce dernier prend le lead dès le premier virage. Victime d’un contact, Louis Gervoson ne finira pas la finale, laissant sa 3ème place à Edgar Maloigne (#3 – AS01 – Sébastien Loeb Racing). Margot Laffite est la grande vainqueure de cette journée puisque cette deuxième victoire la propulse en tête du classement général. Julien Febreau monte sur la 2ème marche du podium et c’est Edgar Maloigne qui vient compléter le podium.
Prochain rendrez-vous les 6 et 7 janvier 2023 sur le circuit d’Isola 2000.
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par Michel Morillon | Déc 6, 2022 | AUTO, COMPÉTITION CIRCUIT, SPORT AUTO
Rendez-vous sur le mythique circuit “Alain Prost” de Val Thorens qui lance la saison de la 34ème édition du e-Trophée Andros.
Cette 34ème édition promet encore un grand spectacle puisqu’elle rassemble pas moins de 17 titres de champion du monde, 17 titres de vainqueur du e-Trophée Andros et des pilotes venus de tous horizons, à l’instar de Sébastien Loeb (9 x champion du monde), Yvan Muller (4 x champion du monde), Yann Ehrlacher (2 x champion du monde), JB Dubourg (6 x vainqueur du e-Trophée Andros), Aurélien Panis (1 x vainqueur du e-Trophée Andros), Adrien Fourmaux (WRC), Nathanael Berthon (WTCR), Margot Laffite,…
Course 1 : 03 décembre 2022. Dorian Boccolacci au sommet !!! de son art.
CATEGORIE ELITE PRO
Ce samedi signait le retour des « pro » de la glace sur le circuit de Val Thorens et le ton a été donné par Dorian Boccolacci au volant de sa voiture surnommée « Alice » (#3 – AS01 – Sébastien Loeb Racing) qui remporte les premières qualifications de la 34ème édition du Trophée Andros désormais 100% électrique depuis 4 ans. Après le tirage au sort de l’ordre de passage des 6 pilotes sélectionnés pour la Super Pole, celle-ci fût remportée
par JB Dubourg (#1 – Renault Zoé – DA Racing). Mais c’est Dorian Boccolacci qui, au cumul des points, se place sur la 1ère ligne pour la Super Finale suivi de Nathanaël Berthon (#63 – Peugeot e208 – SP Compétition) et du champion sortant JB Dubourg (#1 – Renault Zoé – DA Racing). Ce dernier n’a pu garder sa place suite à une
sortie de piste en début de course et dans les suivants, on assista à une bataille incessante entre Aurélien Panis (#38 – Audi A1 Isère – Sainteloc Racing) et Yvan Muller (#10 – Andros Sport – Mracing). In fine Dorian Boccolacci passe haut la main 1er la ligne d’arrivée. On le retrouve sur le podium avec Nathanaël Berthon et JB Dubourg respectivement à la 2ème et 3ème place.
CATEGORIE ELITE
Julien Fébreau au rendez-vous dès le 1er virage !
Belle entrée en matière pour Julien Fébreau (#16 – Renault Zoé – DA Racing) qui profite de la trêve hivernale de la F1 pour enfiler son casque et participer à la 4ème saison du e-Trophée Andros. Le commentateur star de Canal+ remporte les qualifications de la 1ère course et se place en pole position sur la grille de départ aux côtés d’Eddy Benezet (#7 – AS01 Clim Denfert – DRP) et d’Emmanuel Moinel (#4 – Renault Zoé – DA Racing). Après le
passage de la dameuse pour optimiser la piste, les concurrents se sont lancés dans leur Super Finale et ont offert un magnifique spectacle derrière Julien Fébreau qui n’a eu de cesse de caracoler en tête dès le 1er virage. Il passe impérialement la ligne d’arrivée et monte sur la 1ère marche du podium, Eddy Benezet sur la seconde et Gérald Fontanel (#1 – Renault Zoé – DA Racing) sur la troisième.
Course 2 : 04 décembre 2022. Aurélien Panis, vainqueur, Yvan Muller le retour !!!!
CATEGORIE ELITE PRO
Aurélien Panis (#38 – Audi A1 Isère – Sainteloc Racing), très motivé pour la course au titre, remporte les qualifications devant « la légende » Yvan Muller (#10 – Andros Sport – Mracing), auréolé de 10 titres sur glace, avant de se lancer dans la Super Pole qu’il remporte également. Devant un public venu en masse autour du circuit, le Grenoblois aux couleurs de l’Isère se lance donc en pole position pour la Super Finale, il exécute un bon
départ et n’a de cesse de résister aux attaques d’Yvan Muller (qui signe le record du tour). Il est finalement le grand vainqueur de cette 2ème journée, Yvan Muller monte sur la 2ème marche du podium et Jimmy Clairet
(
#69 – Peugeot e208 Loxam), pour sa 1ère participation en catégorie Elite Pro, termine 3ème.
CATEGORIE ELITE
Retour gagnant de Sylvain Pussier !
Le patron de l’écurie SP Compétition Sylvain Pussier, au volant de sa Peugeot e208 #63, remporte brillamment les deux manches qualificatives de cette 2ème journée. Il se place donc en pole position devant 
Edgar Maloigne (#3 – AS01 – Sébastien Loeb Racing) et Margot Laffite (#9 – Mersen – Sébastien Loeb Racing). Belle performance lors de la Super Finale d’Edgar Maloine qui a réussi à passer en tête sous le drapeau à damiers à l’issue de l’épreuve. Il monte sur la seconde marche du podium de la journée, Margot Laffite sur la troisième et Sylvain Pussier repart avec la coupe du vainqueur.
Aurélien Panis quitte Val Thorens en tête du 34ème e-Trophée Andros devant Nathanaël Berthon et le revenant Yvan Muller. Parmi les favoris, le grand perdant du week end est Yann Ehrlacher du team MRACING qui compte déjà 31 points de retard sur Aurélien Panis. Prochain rendez vous au meeting d’Andorre les 16 et 17 décembre 2022.
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par Michel Morillon | Sep 13, 2022 | AUTO, COMPÉTITION CIRCUIT, EN BREF, SPORT AUTO
Au Japon, cadre de la 5eme manche du Championnat du Monde FIA d’Endurance, le Team Peugeot TotalEnergies a mené ses deux 9X8 à l’arrivée. Ces six heures de course ont constitué une nouvelle étape indispensable au programme Hypercar Hybride 9X8. Cette expérience a validé les nombreux progrès menés par l’équipe depuis Monza.
Ce 11 septembre 2022, les deux 9X8 du Team Peugeot TotalEnergies ont passé le drapeau à damier à Fuji, après 6 heures de course, dans le cadre de la 5eme manche du Championnat du Monde FIA d’Endurance. La #93 (Di Resta-Vergne-Jensen) s’est classée au pied du podium quand la #94 (Rossiter-Duval-Menezes) a pris la 20e place.
Après trois séances d’essais libres et une qualification sans encombre, les deux 9X8 s’élançaient en course, en 4e et 5e positions. Les premiers relais se déroulaient sans problème avec un bon rythme notamment de James Rossiter familier du circuit.
Lors des premiers arrêts au stand, les mécaniciens réalisaient un sans-faute, permettant à la #94 de figurer en 3e position, au gré des ravitaillements de la concurrence.
A plus d’un tiers de la course, une première difficulté affectait la #94 avec Loïc Duval à son volant : fuite dans le circuit moteur, sans dommage collatéral mais nécessitant une immobilisation de vingt minutes. Ce problème qui n’avait jamais été identifié, a été fixé par l’équipe. Il allait survenir aussi sur la #93 (Paul Di Resta), impactant sa performance au classement général mais est d’ores et déjà résolu. Certains changements de pneus ont été adaptés suivant des faits de course puis un stop and go pour surconsommation d’énergie sur un relais frappait la #94.
Le déroulé de ces 6 heures prouve l’importance de ces 3 courses dès cette saison 2022 mais aussi une étape franchie dans le développement de la Peugeot 9X8 et de l’ensemble du Team Peugeot TotalEnergies qui va pouvoir désormais se concentrer sur le set up et la performance de la voiture. D’ici à Bahreïn (12 novembre) des séances sont planifiées pour réaliser de nouvelles progressions.
par Michel Morillon | Sep 12, 2022 | AUTO, RALLYE, SPORT AUTO
Avec 216 engagés en rallye national, le rallye du Mont-Blanc Morzine bat des records. Les principaux acteurs du Championnat de France sont présents. La lutte pour le titre entre Quentin Giodano (Volkswagen Polo Rally2) et Nicolas Ciamin (Hyundai i20 Rally2) est une nouvelle fois arbitré par Yann Bonato (C3 Rally2).
Pour cette reprise du ‘CFR’ après la trêve estivale, l’équipage des 2 Alpes a trouvé le terrain de jeu idéal sur un tracé montagnard sinueux.e En signant 7 temps scratchs et un 6ème succès à Morzine, leur 3ème de la saison, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud ont marqué des points précieux pour les classements pilotes et copilotes, et restent mathématiquement en lice pour le titre.
Derrière eux, Quentin Giordano et Kevin Parent n’ont pas démérité. Auteurs de 6 temps scratchs, ils ont performé tout au long du weekend en gardant comme objectif principal le championnat et donc l’ambition de creuser l’écart sur leurs actuels premiers poursuivants Nicolas Ciamin et Yannick Roche. Ces derniers ont connu un weekend plus mitigé, en recherche de performance, et ponctué par des choix de pneus audacieux mais peu payants. Ils terminent le rallye au pied du podium.
Troisièmes à l’arrivée à Morzine, Hugo Margaillan et Laetitia Marsault ont célébré leur premier podium en CFR. De plus en plus appliqués, avec l’expérience acquise depuis le début de la saison au sein du Team CHL Sport Auto et aux côtés des quadruples Champions de France Bonato-Boulloud, ils sont récompensés du travail accompli et ont prouvé qu’il fallait désormais également compter sur eux aux avant-postes.
Présent avec brio sur plusieurs manches du CFR entre 2010 et 2018, Jérémi Ancian est revenu pour une pige ponctuée d’une très belle place dans le top 5, montant en puissance tout au long du weekend avec le 2ème meilleur temps de la dernière spéciale. William Wagner, auteur du dernier temps scratch, Thibault Habouzit, autre pigiste de talent, Jérome Chavanne, fidèle de l’épreuve haute-savoyarde, Cédric Robert, et Florian Bernardi bouclent le top 10 de cette 6ème manche 2022.
Les nombreux spectateurs du Rallye Mont-Blanc Morzine ont profité ce weekend de la participation 
exceptionnelle de Simon Jean-Joseph et Patrick Pivato au volant de la Subaru Impreza avec laquelle ils s’étaient imposés en 1998 ! 24 ans plus tard, le spectacle était plus que jamais au rendez-vous, et l’objectif de terminer dans le top 20 atteint avec la 19ème position au classement général !
Championnat de France 2 Roues Motrices. S’ils espéraient avec leur Alpine A110 RGT une meilleure place au classement général à l’issue de ce Rallye Mont-Blanc Morzine, Cédric Robert et Matthieu Duval ont pu savourer une nouvelle victoire dans le classement 2 Roues Motrices, auteurs de 
tous les temps scratchs du weekend. Grégory Fontalba s’est, dès la 3ème spéciale, installé à la 2ème place, pour ne plus la quitter jusqu’à l’arrivée. Après la sortie de route de Cyril Raymond dans l’ES12, c’est Fabrice Bect qui s’est hissé sur la 3ème marche de ce podium 100% Alpine A110 RGT.
Yoann Bonato et Benjamin Boulloud remportent leur 6ème succès sur le mythique rallye haut-savoyard et 
deviennent les plus titrés sur ce rallye devant le regretté Philippe Bugalski (5 victoires). Quentin Giordano et Kevin Parent ont renforcé leur position de leaders au classement général en devançant Nicolas Ciamin et Hugo Margaillan et Laetitia Marsault ont décroché leur premier podium’.
CLASSEMENT du 74ème Rallye Mont-Blanc Morzine :
1 BONATO / BOULLOUD (Citroën C3 – CHL Sport Auto) 1:47:30,9
2 GIORDANO / PARENT (Volkswagen Polo GTI – Sarrazin Motorsport) +00:17.2
3 MARGAILLAN / MARSAULT (Citroën C3 – CHL Sport Auto) +00:32.1
4 CIAMIN / ROCHE (Hyundai i20 – Hyundai 2C Compétition) +00:49.4
5 ANCIAN / DI LULLO (Volkswagen Polo GTI – Sarrazin Motorsport) +01:05.3
6 WAGNER / MILLET (Volkswagen Polo GTI – Sarrazin Motorsport) +01:07.0
CLASSEMENT GENERAL PROVISOIRE APRÈS MANCHE 6 :
1 Quentin GIORDANO – 130 pts
2 Nicolas CIAMIN – 103 pts
3 Yoann BONATO – 81 pts
4 Cédric ROBERT – 78 pts
5 William WAGNER – 61 pts
6 Hugo MARGAILLAN – 57 pts
PHOTOS : Michel MORILLON
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Sur les deux Ford classées dans le Top 15, sur plus de 270 engagés et 232 arrivés, il y a la Ford Capri 2300 S que Bruno Saby a pilotée pendant une semaine entière. Vainqueur en 1988 dans une Lancia Delta HF, le très populaire Bruno, pas avare d’anecdotes, a été accueilli en héros partout où ce rallye s’est arrêté, et c’était mérité. Il a aussi terminé 4e du classement général. Un autre ancien vainqueur, Jean-Claude Andruet, a lui aussi ravivé les souvenirs des nostalgiques au volant d’une superbe Berlinette Alpine-Renault, la même ou presque que celle qu’il avait emmené à la victoire en 1973, il y a tout juste cinquante ans.
