par Michel Morillon | Juin 19, 2023 | AUTO, COMPÉTITION CIRCUIT, EN BREF, SPORT AUTO
Divers véhicules Škoda, toutes époques confondues, seront exposés :
– Škoda Popular Monte-Carlo (1937)
– Škoda 200RS (1974)
– Škoda Supersport (1950)
– Škoda Octavia RS (2023)
– Škoda Enyaq Coupé RS (2023)
Un équipage Škoda participera également à la course avec la Škoda Sport, véhicule qui avait concouru et performé au Mans en 1950.
Michal Velebny, le petit-fils du concepteur de cette voiture, et Responsable de l’atelier de restauration du Musée Škoda, la pilotera sur le plateau 2.
par Mica Guimard | Juin 19, 2023 | EN BREF
Les pneus de la gamme quatre saisons de Continental sont conçus pour offrir une polyvalence optimale tout au long de l’année. Ces pneus s’adressent aux conducteurs qui ne veulent pas changer de pneus en fonction des saisons et qui recherchent une solution tout-en-un pour leurs besoins de conduite quotidienne.
Les pneus quatre saisons de Continental sont spécialement conçus pour offrir une adhérence optimale dans diverses conditions météorologiques. Que ce soit sur une route sèche en été, sous la pluie d’automne, sur la neige en hiver, ou même par temps frais au printemps, ces pneus sont adaptés à une variété de situations.
Performances sur route sèche
Sur les routes sèches, les pneus quatre saisons de Continental offrent une adhérence efficace solide et une précision dans les changements de direction. Grâce à une bande de roulement optimisée et à des composés de gomme avancés, ces pneus assurent une performance de conduite stable, que ce soit en ligne droite ou en virage.
Adhérence sous la pluie
Lorsqu’il pleut, la sécurité sur la route devient une priorité. Les pneus quatre saisons de Continental intègrent des rainures et des canaux spécialement conçus pour évacuer efficacement l’eau et réduire le risque d’aquaplaning. Cela permet au conducteur de maintenir un contrôle optimal du véhicule même sur des surfaces mouillées, améliorant ainsi la sécurité globale.
En hiver, la neige et la glace peuvent rendre les conditions de conduite difficiles. Les pneus quatre saisons de Continental sont dotés de lamelles spéciales et de sculptures conçues pour maximiser l’adhérence sur la neige et la glace. Bien qu’ils ne remplacent pas les pneus hiver dédiés dans les conditions les plus extrêmes, ils offrent une performance bien supérieure à celle des pneus toutes saisons traditionnels.
Economie et longévité
En plus de leur polyvalence, les pneus quatre saisons de Continental sont conçus pour offrir une durée de vie prolongée et contribuer à l’économie de carburant. Les technologies de fabrication avancées et les matériaux de haute qualité utilisés dans ces pneus visent à réduire la résistance au roulement, ce qui peut se traduire par une meilleure efficacité énergétique et une usure plus uniforme.
Que ce soit pour les trajets quotidiens, les voyages sur autoroute ou les escapades hivernales, ces pneus offrent une combinaison équilibrée d’adhérence, de durabilité et de confort, faisant d’eux un choix intéressant pour ceux qui recherchent la polyvalence sans compromis.
par Mica Guimard | Juin 10, 2023 | EN BREF, INNOVATIONS
Depuis quelques années, l’entreprise italienne de motos a lancé une gamme de E-bikes qui atteignent aujourd’hui les plus hautes performances sur tous les terrains. Ils témoignent de l’objectif que Ducati a d’offrir à ses clients des expériences uniques et enrichissantes. Présentation de 3 modèles phares. L‘e-Scrambler est un e-bike « urban ready » avec un cadre en aluminium et des composants haut de gamme, qui s’inspire du design et de l’esprit du « Land of Joy ». Pour ce modèle, le moteur Shimano Steps E7000 de 250 watts avec une batterie de 504 Wh et des pneus Pirelli Cycl-e GT garantissent une grande autonomie pour parcourir les itinéraires les plus longs en toute agilité et sécurité.
Le plaisir de rouler et la facilité d’utilisation sont garantis grâce à la boîte de vitesses Sram NX à 11 rapports, les freins Sram à 4 pistons et un ensemble complet d’accessoires indispensables à l’usage quotidien tels que le porte-bagages, le garde-boue, la béquille et les feux de signalisation.
Le centre de gravité bas et la géométrie du cadre permettent au e-Scrambler d’offrir les mêmes sensations de conduite qu’un vélo traditionnel, ce qui en fait le compagnon idéal pour la ville ou pour profiter des routes de campagne. La tige de selle télescopique fournie augmente également le confort, en permettant au cycliste de monter et descendre facilement de la selle qui garantie aussi un maintien soutien sécurisant lors des arrêts..
par Michel Morillon | Mai 17, 2023 | AUTO, EN BREF
QUEL SERA LE VÉHICULE ÉGÉRIE DE CETTE ÉDITION 2024 ?
Après Citroën en 2019, Alfa Roméo en 2020, Jaguar en 2022 puis Porsche en 2023, l’équipe Rétromobile a cette année décidé de porter son regard outre-Manche. Et il n’a pas fallu longtemps avant qu’elle ne tombe sous le charme d’un véhicule vert anglais aux formes arrondies et à la silhouette profilée. Trêve de suspense, attachez vos ceintures… le véhicule qui ornera l’affiche officielle Rétromobile 2024 est la MG EX 181 !
MG EX 181 : LE STYLE ET LA VITESSE À L’ANGLAISE. Lorsque l’on évoque la MG EX 181, deux éléments viennent immédiatement à l’esprit.
Son design tout d’abord : avec ses lignes futuristes évoquant tantôt un avion à réaction, tantôt un vaisseau spatial, celle qu’on surnomme la « Roaring Raindrop » est en rupture totale avec son époque. Un aspect d’autant plus renforcé par sa robe verte, qui n’est pas sans rappeler le « British Racing Green ».
Sa légende de briseuse de record ensuite : en 1957, sur le lac salé de Bonneville dans l’Utah, le pilote britannique Stirling Moss atteint la vitesse folle de 245,64 mph (environ 395,31 km/h). La MG EX 181 est alors équipée d’un moteur de MGA Twin Cam turbo-compressé de 1500 cc développant 290 ch à 7300t/min et signe, de fait, un nouveau record du monde de vitesse. Nouvelle tentative deux ans plus tard, en 1959, avec Phil Hill et un moteur poussé à 300ch. Cette fois, le constructeur anglais franchi la barre symbolique des 250mph en portant le record à 410,5km (254,91mph).
Plus de six décennies plus tard, la MG EX 181 profite désormais d’une retraite bien méritée dans l’exceptionnel British Motors Museum situé à quelques dizaines de kilomètres de Birmingham, en Angleterre.
par Mica Guimard | Mai 3, 2023 | EN BREF, INNOVATIONS
Cette année encore, Continental fournit une nouvelle version du pneumatique CrossContact Extreme E pour la série de courses d‘Extreme E.
Le nouveau CrossContact Extreme E est désormais composé d’environ 43 % de matériaux recyclables et renouvelables. Parmi ceux-ci, la silice obtenue à partir de cendres de cosse de riz, un déchet agricole. En plus de l’acier transformé et du noir de carbone, Continental intègre à nouveau la technologie ContiRE. Tex consistant à utiliser du fil de polyester provenant de bouteilles en plastique PET recyclées dans la construction du pneu. Tout en augmentant son utilisation de nouvelles solutions plus durables, le fabricant de pneus a réduit le poids total du pneu CrossContact Extreme E de deux kilogrammes ce qui permet de réduire les émissions lors du transport.
La troisième génération du CrossContact Extreme E sera utilisée lors des cinq épreuves du calendrier 2023 et a été optimisée pour offrir des performances maximales dans toutes les zones climatiques et sur toutes les surfaces.
La taille, le diamètre et la largeur du pneu restent inchangés, à savoir 37 x 12.50 R17 avec un diamètre de 37 pouces, une largeur de 12.5 pouces et des jantes de 17 pouces. Continental s’est donné pour mission de devenir l’entreprise de pneumatiques la plus progressiste en termes de responsabilité environnementale et sociale. Les solutions d’économie circulaire sont essentielles pour atteindre son objectif de neutralité carbone d’ici 2050 au plus tard.
par Mica Guimard | Avr 26, 2023 | AUTO, EN BREF
Dimanche 26 mars, l’équipe de la chaîne YouTube “La Chaîne EV”, spécialisée dans les essais chiffrés de voitures électriques, a réuni à Biganos, sur le Bassin d’Arcachon, dans le cadre d’un événement intitulé « MEGA Challenge », 50 véhicules différents dans un but précis : mesurer et comparer l’efficience, et donc l’autonomie, de chaque modèle. Des résultats riches d’enseignements, classés et analysés par Alexandre HOMBERGER et Jean-Christophe GIGNIAC, les fondateurs de « La Chaîne EV ». La vidéo de l’événement est disponible sur la page YouTube de « La Chaîne EV », à l’adresse suivante : https://youtu.be/HY1pkv5yXQs. L’objectif du MEGA Challenge : mesurer l’efficience des véhicules électriques. Alexandre HOMBERGER et Jean-Christophe GIGNIAC, les fondateurs de « La Chaîne EV », ont vu les choses en grand : essayer et mesurer 50 voitures électriques en même temps ! Le MEGA Challenge était né. L’enjeu de cet événement était simple : faire rouler les 50 véhicules au même moment, sur la même route, avec les mêmes conditions météo, les mêmes conditions de circulation et à la même vitesse, le meilleur moyen de comparer efficacement leurs consommations !
50 personnes ont été sélectionnées par les équipes de « La Chaîne EV ». Tous les types de voitures étaient représentés dans le cadre de ce challenge, de la moins chère (Dacia Spring) à la plus exubérante (Tesla Model X Plaid), sans oublier les autres modèles de la gamme Tesla, l’iconique ID.Buzz ou encore des voitures non encore disponibles en France, comme la Polestar 2 ou la Smart #1. Deux motos ont aussi participé à l’événement !
L’itinéraire choisi constituait en un parcours de 96 km au cœur du sud du Bassin d’Arcachon, découpés en 3 grandes zones : une zone urbaine, une zone de route et une zone d’autoroute. Le temps de parcours était de 1h45 environ. La météo était mauvaise, environ 14 degrés, avec de la pluie et des rafales de vent prévues jusqu’à 100km/h.
Le classement final :
Classement Moto
Zero S consommation 4,65 kWh/100 autonomie 310 km
Energica Eva Ribelle 6,9 kWh/100 autonomie 274 km
Classement Auto
Hyundai Ioniq 28 Executive 2019 11,1 kWh/100 autonomie 252 km
Dacia Spring 11,1 kWh/100 autonomie 225 km
Seat Mii Electric 11,5 kWh autonomie 281 km
Un équipage Škoda participera également à la course avec la Škoda Sport, véhicule qui avait concouru et performé au Mans en 1950.
