par François Vincent | Sep 8, 2025 | AUTO, EN BREF
La BYD DOLPHIN SURF obtient la note maximale de cinq étoiles aux tests Euro NCAP.
La BYD DOLPHIN SURF a obtenu la note maximale de cinq étoiles lors de la dernière série de tests menés par l’organisme indépendant Euro NCAP. Élue « World Urban Car of the Year » et commercialisée en Europe depuis le printemps, la citadine 100 % électrique décroche cette distinction grâce à d’excellents résultats dans les quatre domaines clés d’évaluation, confirmant ainsi son statut de référence dans la catégorie des citadines électriques
La performance de la DOLPHIN SURF lors de l’évaluation la plus exigeante d’Europe démontre que l’approche technologique globale de BYD garantit aux clients que, même sur le modèle le plus accessible de la marque en Europe, il n’y a aucun compromis en matière de sécurité. Euro NCAP définit lui-même la note cinq étoiles comme une « performance globale excellente en protection lors des collisions, associée à des technologies de pointe d’évitement des accidents ».
Le verdict cinq étoiles de la DOLPHIN SURF est le 8e obtenu par BYD depuis son arrivée sur le marché européen des voitures particulières en 2022. Les modèles DOLPHIN, ATTO 3, SEAL, SEAL U, SEAL U DM-i, TANG et SEALION 7 ont également tous obtenu cette distinction, le dernier cité ayant même égalé le meilleur score jamais enregistré en protection des enfants.
par François Vincent | Sep 8, 2025 | AUTO, ESSAIS, Non classé
BYD, premier constructeur mondial du véhicule électrique et hybride, présente la SEAL 6 DM-i aux clients européens, une berline et un break familiaux dotés de la technologie révolutionnaire Super Hybride avec DM.
Que retenir de cette première confrontation avec un véhicule chinois ? Après certes, un petit avant-goût testé en Polynésie il y a 2 ans, où la marque, comme de nombreuses autres marques chinoises y sont représentées depuis quelques années déjà !
Peut-être l’autonomie de ce modèle ?
Où cette très belle ligne, moderne, raffinée, aérodynamique, dans les standards actuels ?
Ses capacités techniques avec justement cette technologie Super Hybride, associant l’électrification à un moteur thermique pour une autonomie exceptionnelle ?
Ou encore la force étonnante de cette marque, BYD, qui, en 30 ans, a révolutionné la mobilité verte et est devenu le 1er constructeur mondial sur un marché français ee baisse ?
Tout, peut être ! Car cette première expérience est plutôt réussie.
Avec un habitacle spacieux et confortable intégrant les technologies innovantes qui font la renommée de BYD, la SEAL 6 DM-i offre une autonomie électrique et une autonomie combinée impressionnantes grâce à sa motorisation Super Hybride de dernière génération. Elle constitue un choix idéal pour les clients particuliers comme professionnels à la recherche d’une expérience de conduite électrique, tout en conservant la flexibilité de la technologie Super Hybride avec DM. La SEAL 6 DM-i est disponible en version berline, et, pour la première fois en Europe pour la marque BYD, une version break appelée TOURING, ultra-pratique, offrant jusqu’à 1 535 litres de volume de coffre (banquette rabattue).
La SEAL 6 DM-i est le deuxième modèle Super Hybride lancé par BYD en Europe, après le succès du SUV SEAL U DM-i déjà écoulé à plus d’un million d’exemplaires dans le monde. Elle reprend la motorisation éprouvée de ce dernier, encore optimisée ici grâce aux silhouettes plus profilées des versions berline et break, pour une efficacité énergétique encore meilleure
UN DESIGN INSPIRÉ DE L’OCÉAN : C’EST BYD QUI LE DIT !
La berline BYD SEAL 6 DM-i affiche des dimensions de 4 840 mm de long, 1 875 mm de large et 1 495 mm de haut, s’inscrivant ainsi pleinement dans la catégorie des familiales. Grâce à un empattement généreux de 2 790 mm, le plus grand du segment, la Seal garantit un espace intérieur remarquable. Inspirée à priori par l’univers marin, sa face avant associe des formes fluides à des lignes plus marquées au niveau du bouclier inférieur, pour une allure à la fois sportive, dynamique et résolument efficiente.
La calandre avant, inspirée du mouvement des vagues, arbore un design épuré et minimaliste intégrant un système d’admission d’air actif qui optimise l’aérodynamisme. La grande prise d’air inférieure, en trapèze inversé, est soulignée par des touches chromées et des éléments peints couleur carrosserie, affirmant une présence à la fois distinctive et sophistiquée. Le regard de la SEAL 6 DM-i est complété par des optiques inspirées du cristal : toutes les versions sont équipées de phares à technologie full LED, avec une signature lumineuse unique évoquant le scintillement des vagues.
Le profil de la berline est souligné par une double ligne de caisse sculptée qui accentue sa silhouette élancée et dynamique. Elle repose sur des jantes alliage de 18 pouces au design « flying axe » qui évoquent la vitesse et la précision, suggérant les performances et l’efficience du véhicule même à l’arrêt. À l’arrière, les feux LED arborent une finition teinté haut de gamme et des séquences lumineuses en matrice superposée, conçues pour créer un effet de mouvement fluide à chaque allumage.
UN DESIGN ÉLÉGANT POUR LE TOUT PREMIER BREAK BYD EN EUROPE
La version break, baptisée SEAL 6 DM-i TOURING, affiche les mêmes dimensions en longueur et en largeur que la berline, mais se distingue par une hauteur légèrement supérieure de quelques millimètres pour atteindre 1 505 mm. Elle conserve également le même empattement, ce qui lui permet d’offrir un espace intérieur supérieur à celui de nombreuses concurrentes hybrides du segment C. Combinée à l’efficience de la motorisation Super Hybride, cette configuration donne naissance à un modèle unique dans sa catégorie, à la fois performant, pratique au quotidien et capable de rouler en mode 100 % électrique tout en offrant une autonomie combinée exceptionnelle.
Les éléments de design à l’avant sont identiques à ceux de la berline, tandis que le profil latéral combine la double ligne de caisse à une ligne de toit arrière subtilement plongeante, agrémentée d’un montant D en finition contrastée créant un effet de toit flottant. L’ensemble allie élément pratiques — comme les barres de toit en aluminium de série — et silhouette dynamique. À l’arrière, on retrouve les feux à LED en matrice superposée, identiques à ceux de la berline, ainsi qu’un système essuie-glace/lave-glace intégré, pensé pour préserver la visibilité sur les longs trajets.
Premier break commercialisé par BYD en Europe, la SEAL 6 DM-i TOURING offre un volume de chargement à la fois généreux et modulable : 500 litres derrière les sièges arrière (jusqu’à la tablette), 675 litres en intégrant le volume au-dessus de la tablette, et jusqu’à 1 535 litres une fois la banquette arrière rabattue (format 40:60). L’accès au coffre est facilité par un hayon électrique de série, actionnable à distance via la télécommande.
LA TECHNOLOGIE SUPER HYBRIDE = PERFORMANCE ET AUTONOMIE !
La SEAL 6 DM-i repose sur la technologie révolutionnaire Super Hybride avec DM (Dual Mode) de BYD, qui combine les avantages de la conduite électrique — réactivité, silence, confort — avec la flexibilité du système hybride essence-électrique développé en interne par BYD. Cette motorisation intègre plusieurs innovations exclusives à la marque, notamment deux moteurs électriques haute vitesse avec contrôleur intégré, la Blade Battery et le moteur thermique Xiaoyun, affichant un rendement thermique record de 43 %.
Comme son nom l’indique, la technologie Super Hybrid avec DM permet deux modes de fonctionnement distincts. Un mode électrique EV, où le véhicule est propulsé uniquement par le moteur électrique, pour une conduite 100 % électrique. Et un mode hybride HEV, utilisé dans la majorité des situations, où le moteur thermique alimente le moteur électrique et la batterie via un onduleur, tout en maintenant une conduite proche de celle d’un véhicule 100 % électrique. Lorsque les besoins en puissance augmentent, le système passe automatiquement d’un fonctionnement en série à un mode parallèle, combinant alors la puissance du moteur essence 1.5L et celle du moteur électrique.
Ainsi le groupe motopropulseur fonctionne la majeure partie du temps comme un véhicule électrique, avec une autonomie jusqu’à 105 km en mode 100 % électrique (selon la version, avec la plus grande des deux Blade Batteries disponibles). Grâce à l’intelligence embarquée du système (le « i » de l’appellation DM-i), l’efficience énergétique dépasse celle de nombreuses concurrentes, avec une consommation mixte pondérée pouvant descendre à 1,5 L/100 km et une autonomie combinée atteignant jusqu’à 1 505 km (avec la batterie et le réservoir pleins). Au-delà de ces chiffres impressionnants, la technologie Super Hybride avec DM offre également de belles performances : toutes les versions de la SEAL 6 DM-i passent de 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes, avec une vitesse maximale de 180 km/h.
La technologie Super Hybride avec DM utilise la Blade Battery afin de permettre l’utilisation de la fonctionnalité Vehicle to Load (V2L) pour alimenter des équipements externes jusqu’à 3,3 kW ! Donc n’oubliez pas votre barbecue, votre compresseur ou votre machine à café, en décorant votre Seal de jolis guirlandes lumineuses !
Deux configurations Super Hybride sont proposées sur la SEAL 6 DM-i. Dans sa finition Boost, la Seal 6 dispose d’une batterie Blade de 10,08 kWh, une puissance combinée de 135 kW, et autonomie WLTP combinée maximale de 1 505 km (SEAL 6 DM-i) et 1 350 km (SEAL 6 DM-i TOURING). Les finitions Comfort Lite et Comfort de la SEAL 6 DM-i bénéficient d’une puissance maximale supérieure pour atteindre 156 kW et d’une batterie Blade de plus grande capacité, avec 19 kWh. Elles offrent ainsi une autonomie 100 % électrique accrue, atteignant 105 km pour la SEAL 6 DM-i et 100 km pour la SEAL 6 DM-i TOURING. L’autonomie WLTP combinée s’élève quant à elle à 1 455 km pour la SEAL 6 DM-i et 1 350 km pour la SEAL 6 DM-i TOURING.
UN ESPACE HAUT DE GAMME, PENSÉ POUR LE CONFORT LONGUE DISTANCE
L’intérieur de la BYD SEAL 6 DM-i associe espace et confort, avec un design soigné de la planche de bord aux lignes fluides et enveloppantes qui se prolongent jusqu’aux panneaux de portes, avec des matériaux de bonne qualité.
L’intérieur de la SEAL 6 DM-i accueille confortablement cinq adultes, avec un espace aux jambes et une garde au toit particulièrement généreux à l’arrière. Le volume de coffre atteint 491 litres, extensible jusqu’à 1 370 litres une fois les sièges arrière rabattus (configuration 40:60), permettant d’emporter aisément valises encombrantes et sacs divers.
Au centre du tableau de bord trône un écran tactile haute résolution (12,8 ou 15,6 pouces selon la finition). La connectivité est pensée pour tous les passagers, avec deux ports USB Type C à l’avant (18W et 60W) et deux autres à l’arrière (18W chacun). Un chargeur à induction de 50W pour smartphone est également disponible sur la majorité des versions.
Les sièges avant sont dotés de réglages électriques, de la mémorisation de position, ainsi que des fonctions de ventilation et de chauffage, offrant ainsi à la fois maintien et confort. À l’arrière, l’habitacle bénéficie d’un large espace. Tous les sièges sont habillés d’une matière texturée élégant, pour une durabilité au quotidien.
Les finitions Comfort Lite et Comfort sont équipées d’un toit panoramique qui inonde l’habitacle de lumière naturelle, tout en offrant une ouverture vers l’extérieur pour profiter de l’air frais.
UNE DOTATION TECHNOLOGIQUE
La BYD SEAL 6 DM-i a été conçue aussi bien pour les trajets urbains que pour les longues distances, avec une dotation très complète en matière de sécurité et d’aides à la conduite. Toutes les finitions sont équipées de sept airbags : conducteur, passager avant, central avant, latéraux avant, et rideaux latéraux. À cela s’ajoutent des ceintures de sécurité avant à double prétensionneur avec réglage en hauteur, des fixations ISOFIX et i-Size sur les sièges latéraux arrière et sur le siège passager avant, un système de détection de présence d’enfant, ainsi qu’un verrouillage automatique sensible à la vitesse.
La liste des systèmes d’assistance à la conduite inclut des radars de stationnement avant et arrière, une caméra de recul et vue panoramique 360°, le régulateur de vitesse adaptatif et le régulateur de vitesse intelligent, la détection des angles morts, le système de détection de fatigue conducteur, l’alerte et freinage en cas de trafic transversal arrière, l’avertissement de sortie de voie, l’avertissement de collision avant et arrière, et l’avertissement d’ouverture de porte.
PENSÉE ET ÉQUIPÉE POUR LE QUOTIDIEN
La SEAL 6 DM-i bénéficie d’une dotation de série particulièrement riche. La gamme débute avec la finition Boost, qui comprend la peinture métallisée, les projecteurs, feux arrière et feux de jour à LED, des jantes alliage de 17 pouces, les essuie-glaces automatiques, les sièges avant réglables électriquement, les rétroviseurs extérieurs à réglages électriques, un combiné d’instrumentation numérique de 8,8 pouces, un écran tactile multimédia de 12,8 pouces, quatre ports USB, des capteurs de stationnement arrière avec caméra de recul, ainsi que la fonction Vehicle-to-Load. La SEAL 6 DM-i TOURING bénéficie en plus de barres de toit en aluminium, d’un hayon motorisé et d’un essuie-glace arrière.
En plus de sa batterie de plus grande capacité, qui permet une autonomie électrique accrue, et d’un chargeur embarqué CA plus rapide, la finition haut de gamme Comfort se distingue par son écran tactile central de 15,6 pouces, le plus grand de sa catégorie, affirmant la puissance technologique de BYD. Elle intègre également un volant chauffant, des projecteurs d’accueil sous les rétroviseurs, des jantes alliage de 18 pouces, des vitres arrière surteintées, un éclairage d’ambiance réactif au rythme musical, un rétroviseur intérieur électrochromatique, un chargeur à induction pour smartphone, ainsi qu’un système audio à huit haut-parleurs.
La gamme comprend également une finition intermédiaire Comfort Lite, qui reprend l’équipement de la Comfort, à la différence près qu’elle conserve l’écran tactile central de 12,8 pouces.
DÉJÀ DISPONIBLE EN EUROPE AVEC UNE GARANTIE COMPLÈTE
La BYD SEAL 6 DM-i est désormais disponible à la commande sur plusieurs marchés européens, avec des premières livraisons attendues avant la fin de l’année 2025. Chaque version du modèle bénéficie de conditions de garantie particulièrement avantageuses, incluant une garantie constructeur de six ans, ainsi qu’une couverture de huit ans pour la batterie et la chaîne de traction.
Nos garanties :
o Garantie 8 ans sur les batteries, ou 200 000 km, avec 70% de SOH
o Garantie 8 ans sur l’unité d’entrainement, ou 150 000 km
o Garantie 6 ans ou 150 000 km sur le véhicule
La SEAL 6 DM-i en finition Boost est disponible à partir de 38 490 €, en finition Comfort Lite à partir de 42 080 € et à partir de 43 080 € en finition Comfort.
La SEAL 6 DM-i TOURING est disponible à partir de 39 990 €, en finition Comfort Lite à partir de 43 180 € et à partir de 44 180 € en finition Comfort.
Ces deux modèles bénéficient d’une offre de loyer à partir de 349€ par mois*.
En conclusion :
Jusqu’à 1 505 km d’autonomie avec un plein d’essence et une recharge !
BYD FRANCE lance les SEAL 6 DM-i et SEAL 6 DM-i TOURING, deux nouveaux modèles ‘Super Hybride’ en France à partir de 38 490 € ou 349€ par mois.
Équipées de la technologie Super Hybride avec DM (Dual Mode) pour une conduite en 100% électrique ou en hybride, sans contrainte de recharge : le véhicule recharge la batterie en roulant lorsque nécessaire pour une consommation combinée de 4,4 à 4,8 L/100km.
Jusqu’à 105 km d’autonomie 100 % électrique et 1 505 km d’autonomie combinée
Cette technologie offre ainsi une alternative concrète et compétitive non seulement aux modèles mild-hybrides, mais aussi aux véhicules thermiques traditionnels, en alliant grande autonomie et possibilité de couvrir de nombreux trajets sans consommer une goutte de carburant. La technologie de pointe Super Hybride avec DM (Dual Mode) associe le plaisir de la conduite électrique à la flexibilité d’un moteur essence compacte !
Habitacle spacieux et jusqu’à 1 535 litres de volume de coffre pour la SEAL 6 DM-i TOURING
Une belle surprise !
François VINCENT
BYD THE ROBOT !
par François Vincent | Août 13, 2025 | AUTO, EN BREF, REPORTAGES
Le Géant chinois de l’électrique
qui secoue le marché auto français !
NOUVELLE BYD SEAL ION 7
Porté par la révolution électrique mondiale, le constructeur chinois BYD s’impose comme un acteur incontournable du marché automobile en France. En quelques mois, la marque a conquis les consommateurs grâce à des modèles innovants, compétitifs et résolument tournés vers l’avenir.
BYD, premier constructeur mondial de véhicules à énergies nouvelles, devient officiellement le premier constructeur automobile au monde à franchir le cap des 13 millions de véhicules à énergies nouvelles produits. Le véhicule marquant cet accomplissement historique – une YANGWANG U7 – est sorti des lignes de production le 21 juillet. Ce jalon symbolise non seulement une réussite majeure pour BYD, mais également une étape clé dans l’histoire du développement mondial des véhicules à énergies nouvelles.
Fondé en 1995 comme fabricant de batteries pour téléphones, BYD (Build Your Dreams) est devenu en moins de 30 ans le leader mondial des véhicules à énergies nouvelles. BYD est aujourd’hui le seul constructeur de véhicules à énergies nouvelles à avoir entièrement développé en interne ses propres systèmes de propulsion, batteries, semi-conducteurs automobiles, moteurs et systèmes de gestion moteur.
BYD est récemment devenu le premier constructeur automobile mondial de véhicules à énergies nouvelles et de fait, le 4e constructeur automobile mondiale (6e Groupe automobile).
Et le premiers à atteindre les 13 millions de véhicules à énergies nouvelles produits, palier atteint en juillet 2025 !
13 MILLIONS DE VOITURES ÉLECTRIQUES FABRIQUÉES !
Un jalon remarquable qui reflète son engagement constant en faveur du développement durable. En tant que leader mondial des technologies durables, BYD emploie plus de 120 000 ingénieurs et techniciens et dépose plus de 40 brevets chaque jour ouvré.
BYD est également devenu le 1er constructeur mondial
Présente dans 112 pays sur 6 continents, BYD s’adapte aux marchés grâce à plus de 30 usines dans le monde, dont deux sites de production en Europe : Hongrie (fin 2025) et Turquie (2026).
L’engagement de BYD à électrifier l’ensemble de sa gamme à travers ses différentes marques en ne proposant plus que des motorisations électrifiées – les véhicules à énergies nouvelles (NEV) comprennent les modèles entièrement électriques ainsi que les « Super Hybrid » dotés de la technologie DM (Dual Mode) – continue de séduire un nombre croissant de clients à la recherche de solutions de mobilité plus durable à travers le monde.
BYD ATTO 2
La Blade Battery : la révolution électrique
Lancée en 2020, la Blade Battery, véritable rupture technologique, présente une conception plate et rectangulaire favorisant un refroidissement et un préchauffage plus efficaces. Sa chimie au phosphate de fer lithium (LFP), entièrement exempte de cobalt, a passé avec succès un test de perforation simulant un court-circuit interne causé par un objet tranchant lors d’un accident grave. Lors de ce test, la température de la batterie est restée entre 30 et 60 °C, sans dégagement de fumée ni flammes. Les batteries Blade sont également capables de supporter plus de 5 000 cycles de charge et de décharge, garantissant ainsi une longévité et une sécurité accrues.
BYD célèbre la production de 13 millions de véhicules à énergies nouvelles
Au premier semestre 2025, BYD a écoulé un total de 2 145 954 véhicules particuliers à énergies nouvelles dans le monde, consolidant sa position de première marque mondiale de véhicules à énergies nouvelles. Sur ce total, 470 086 véhicules particuliers et pick-up ont été livrés sur les marchés internationaux, soit une croissance annuelle de 128,5 %, illustrant la dynamique d’expansion internationale de BYD.
Près de 2,15 millions de véhicules particuliers à énergies nouvelles vendus au premier semestre 2025
UNE GAMME COMPLETE DE MARQUES ET DE PRODUITS
BYD couvre l’ensemble des segments du marché VP à travers ses différentes marques :
BYD : Accessible premium – Lancement en juin 2023 en France
DENZA : Haut de gamme – Lancement imminent en France
DENZA Z9 GT
FANGCHENG : Bao : Baroudeur premium
YANGWANG : Sportivité et Luxe
YANGWANG U7
En Europe et en France, la gamme s’étend de la Dolphin Surf (dès 18 990 €) au Tang (60 000 € et +).
BYD propose aussi des hybrides rechargeables Super Hybrid DM-i, avec une autonomie combinée allant jusqu’à 1 125 km sur Seal U DM-i. Cette technologie est unique sur le marché car son fonctionnement diffère des autres PHEV. Le Seal U DM-i, notre best-seller, est actuellement le seul DM-i en France.
A venir, objet du prochain essai dans votre support préféré : la Seal 6 et Seal 6 Touring en DM-i qui viendront compléter l’offre stratégique en France du DM-i.
YANGWANG : la marque automobile de luxe de BYD,
La production de la luxueuse berline YANGWANG U7 marque une étape majeure pour les véhicules à énergies nouvelles (NEV)
YANGWANG poursuit son développement sur ses segments de marché. Depuis son lancement, YANGWANG suscite un vif intérêt tant auprès du public que des clients, avec des livraisons cumulées qui ont désormais dépassé les 10 000 unités.
Le modèle marquant ce nouveau jalon de 13 millions de NEVs produits – la YANGWANG U7 – est actuellement en cours de livraison auprès des clients à travers la Chine. Ce véhicule haut de gamme embarque des technologies de pointe, parmi lesquelles le système intelligent de contrôle de châssis DiSus-Z, la plateforme e⁴, un moteur à cylindres opposés horizontalement et des roues arrière directrices. Ces innovations assurent des performances exceptionnelles, une stabilité renforcée, une maniabilité ultra-réactive et un niveau de sécurité supérieur, offrant une nouvelle dimension de maîtrise et de confort.
DENZA : la marque automobile premium et technologique du groupe BYD,
La marque premium fondée en 2010 sous la forme d’une coentreprise entre BYD et Mercedes-Benz présente sa vision de la mobilité du futur lors du célèbre événement automobile, sous le thème LA TECHNOLOGIE AU SERVICE DE L’ELEGANCE (TECHNOLOGY DRIVES ELEGANCE)
DENZA, la marque automobile premium et technologique du groupe BYD, présente ses innovations de pointe lors de l’un des événements automobiles estivaux les plus emblématiques d’Europe : le célèbre Goodwood Festival of Speed.
DENZA présent à Goodwood Festival of speed !
À cette occasion, DENZA mettra en avant son design élégant influencé par l’Europe, des matériaux sophistiqués ainsi que des technologies de pointe telles que son système hybride Super DM, à travers une sélection de modèles exposés, dont la berline grand tourisme Z9GT et le SUV premium B5.
La spectaculaire et élégante Z9GT mène la danse en version hybride Super DM et électrique accompagnée sur le stand par le monospace high-tech D9 et le SUV premium B5.
La Z9GT, modèle avancé qui introduit des caractéristiques uniques sur le segment premium et offre aux clients le choix entre une motorisation 100 % électrique ou une version hybride rechargeable Super DM à l’autonomie exceptionnelle. Le modèle D9, un monospace conjuguant motorisations durables et habitacle pensé pour offrir un confort digne d’une classe affaires. Enfin le B5, un SUV premium au caractère aventurier qui enrichit la diversité de l’offre.
BYD LA « TECH COMPANY » : un ADN technologique unique sur le marché
Maitrise quasi-totale de l’intégration verticale. BYD conçoit et fabrique en interne tous les composants clés des véhicules électriques (batteries, moteurs, électronique de puissance, semiconducteurs) ainsi que la majorité des autres éléments du véhicule. Pour schématiser, on développe et fabrique tout « sauf les pneus et les vitres ».
C’est le seul constructeur au monde à posséder une chaîne de valeur aussi intégrée, garantissant qualité, innovation et contrôle des coûts.
Avec 122 000 ingénieurs R&D et 45 brevets déposés chaque jour ouvré, BYD fait de l’innovation une priorité absolue.
Les modèles 100 % électriques reposent sur la Batterie Blade, batterie dite la plus sûre, plus durable et sans métaux rares, grâce à la technologie LFP.
Des technologies de pointe telles que le système intelligent de contrôle de châssis DiSus-Z, la plateforme e⁴…
Quelques exemples qui démontrent les développements technologiques et capacité d’innovation :
Possibilité par exemple pour la DENZA Z9GT (et certains autres modèles DENZA et YANGWANG) de se déplacer en crabe, de bloquer l’essieu avant et de pivoter sur place à 180°. (photo)
Possibilité pour la YANGWANG U9 de… sauter (système DiSus-Z) ou de conduire de manière autonome sur circuit (photo)
> Possibilité pour le YANGWANG U8 de se déplacer sur… l’eau (photo)
Ce que l’on doit retenir de cette fulgurante ascension, ce sont 4 points clés :
Une croissance éclair : Plus de 7000 véhicules BYD immatriculés en France, et la marque a récemment dépassé Tesla sur les immatriculations de véhicules 100% électriques en Europe.
Une stratégie d’implantation efficace : Un réseau de distribution renforcé
Une communication ciblée et un positionnement tarifaire agressif.
Une montée en gamme crédible : Des véhicules technologiques, au design affirmé, à l’autonomie compétitive et au rapport qualité-prix attractif.
Rendez-vous in situ début septembre pour la prise en main du Seal 6, le futur modèle BYD qui sera disponible en France d’ici la fin de l’année.
François VINCENT
par François Vincent | Mai 14, 2025 | AUTO, REPORTAGES, RÉTRO
LE LEADER DE LA DISTRIBUTION AUTO EN EUROPE
MAIS AUSSI GRAND PASSIONNÉ ET COLLECTIONNEUR D’AUTOMOBILES
DÉCOUVREZ LE GROUPE EMIL FREY FRANCE
SON MUSÉE MYTHIQUE, EMIL FREY CLASSICS,
ET PIERRE GUIGNOT, LE PRÉSIDENT DE MITSUBISHI FRANCE !
Leader européen de la distribution de véhicules, le Groupe a toujours fait de la relation client le moteur de son développement. En Suisse a ses débuts dans un petit atelier de réparation. En France et en Europe à travers ses 250 points de ventes en France !
Entre importation, distribution et développement de services dédiés à l’automobile.
Le groupe est leader en Europe dans le domaine de la distribution automobile.
Le fondateur du groupe créé en 1924, Emil Frey, mécanicien de formation, mais aussi pilote reconnu de moto et entrepreneur dans l’âme, ouvre son premier atelier à Zurich consacré aux motos et aux voitures. Le Groupe Emil Frey était lancé. Aujourd’hui dirigé par son fils Walter, dont les enfants sont déjà largement impliqués dans le groupe et prêts pour la transmission, le groupe poursuit son développement à travers ses marques propres !
Assurant aux directeurs des différents marchés européens la gestion des marques qui sont distribuées dans de nombreux pays, avec le succès que l’on connait.
Emil Frey France, présidé par Hervé Mirallès, évolue dans un monde en pleine transformation qui questionne notre rapport à la mobilité. La filiale française, à laquelle est associée le Luxembourg et la Belgique, distribue 32 marques différentes. 3 marques automobiles importées, 1 marque de distributeur : Autosphère, 5 plateformes de distribution de pièces de rechange, 3 centres de rénovation de véhicules, 1 activité de financement et 1 autre de complémentaire d’assurance ainsi qu’1 activité de gestion de flotte auto et 1 plateforme d’achats de VO, le groupe Emil Frey France recense de nombreuses actualités.
Ces changements sont porteurs d’enjeux stratégiques inédits et incontournables pour notre secteur.
Leader et moteur sur son secteur d’activité, le Groupe s’associe aux constructeurs pour imaginer l’avenir de la distribution automobile. Toujours en mouvement, jamais arrêté sur ses idées ou acquis, Emil Frey France remet sans cesse en question les modèles de distribution établis pour réinventer et proposer des solutions au plus près des besoins et des attentes des clients (particuliers, professionnels et professionnels de la distribution automobile). Sa marque de distribution propre : Autosphère en est une illustration.
Une culture client qui se retrouve dans tous ses domaines d’activité :
- L’importation de véhicules
- La distribution automobile au service des particuliers et des professionnels
- Le développement de services associés au service des utilisateurs de mobilité et des professionnels de l’automobile : logistique, financement, leasing et assurances pour ses clients et partenaires.
Emil Frey Betriebs AG, située dans la commune argovienne de Safenwil en Suisse, est la plaque tournante du flux de marchandises.
RENCONTRE AVEC PIERRE GUIGNOT
PRÉSIDENT MITSUBISHI FRANCE
A l’occasion de la présentation de ce nouveau modèle en Suisse, dans un cadre parfaitement adapté pour tester ce véhicule,
Pierre Guignot, le Président de Mitsubishi France était présent et nous avons pu échanger avec lui sur ce nouveau véhicule et plus largement autour de la marque et de l’évolution de l’automobile ces dernières années, et l’arrivée en force de nouvelles motorisations de type Hybrides et électriques.
« L’Outlander est un véhicule très important pour Mitsubishi, il s’agit du modèle le plus vendu par la marque au cours des dix dernières années avec plus de 9 500 clients de la précédente génération » déclare Pierre Guignot.
« Dans le cadre de l’ouverture des commandes du nouvel Outlander, nous avons mis en place des offres très compétitives, tant à l’achat avec un premier prix à 49 990€, qu’à la location avec notamment l’Instyle + au prix de l’Instyle » ajoute Pierre Guignot.
« Maîtriser sa chaîne de valeurs est un élément fondamental pour le Groupe, c’est pourquoi au fil des années, Emil Frey France a su développer des expertises métiers complémentaires ».
« À travers l’écoute et l’anticipation, Emil Frey France apporte chaque jour, à chaque client un parcours toujours unique et plus simple ».
Le musée “Emil Frey Classics“
On ne pouvait pas terminer cette présentation du groupe Emil Frey sans parler de son musée ! Installé à quelques kilomètres du cœur stratégique du groupe, ce temple automobile, créé par le fondateur Emil Frey lui-même. Et nous avons eu le privilège de le visiter. Il compte quelques pièces de collection rares et de grande qualité, jusqu’à 60 motos et autos, dont un exemplaire du mythique Pajero du Rallye Dakar aux couleurs RallyArt du plus bel effet.
Sur 1500 m2 et 3 étages, on vit l’histoire automobile
Depuis des décennies, les passionnés d’automobiles d’Emil Frey collectionnent des véhicules d’intérêt historique dans le but d’entretenir le précieux héritage culturel sur quatre roues et de le sauvegarder pour la postérité.
Dans l’ambiance authentique du bâtiment soigneusement restauré de l’ancienne usine textile, entre 50 et 60 de ces trésors automobiles sont exposés en permanence.
Des voiture culte, telle la légendaire Subaru 1600 AWD de 1979 de Bernhard Russi, immatriculée « UR 5000 », où la Star de la collection, le Land Rover 86 de Sir Winston Churchill, une collection d’Austin, un fourgon de pompier dans son jus, et quelques voitures de sports, qui ont parcourus différents championnats
Des modèles des années 1930 jusqu’aux années 1980, avant tout d’origine anglaise et japonaise, constituent le cœur de l’exposition. Les visiteurs ont le privilège d’admirer des icônes du design, telles que la Jaguar E-Type, la Toyota 2000 GT et l’Aston Martin DB4 Vantage.
Le Musée classique représente une excursion incontournable pour tous ceux qui souhaitent découvrir de près l’histoire de l’automobile que l’on peut parcourir grâce à des visites guidées regorgeant d’anecdotes sur les voitures et l’automobile
Avec en conclusion une réflexion du Kaiser Wilhelm II (1859 – 1941) “Je crois au cheval. L’automobile n’est qu’un phénomène temporaire“ qui peut faire quelque peu sourire quand on se porte en 2025…
Prix d’entrée : 10 CHF (enfants de 6 à 16 ans et retraités 5 CHF)
Adresse :
Emil Frey Classics AG
Bahnhofplatz 2 – 5745 Safenwil – Suisse
Tél : 062 788 79 20
Informations : www.emiilfreyclassics.ch
Mail : info@emiilfreyclassics.ch
par François Vincent | Mai 12, 2025 | AUTO, ESSAIS
Le nouvel opus de Mitsubishi s’appelle Outlander. Un nouveau SUV mode PHEV du segment D conçu spécialement pour l’Europe dont le lancement constitue une nouvelle étape de l’offensive produit de la marque japonaise.
Si le Outlander en tant que modèle n’est pas nouveau au sein de la gamme Mitsubushi, le nouvel Outlander PHEV, inspiré du concept produit I-Fu-Do-Do signifiant en japonais « authentique et majestueux » associe en 2025 un haut niveau de confort et de sécurité ainsi qu’une qualité sans précédent répondant aux attentes des clients européens.
De prime abord, l’auto affiche un look baroudeur affirmé, de nouvelles lignes étirées, ses ailes musclées et son hayon sculpté, tout évoque l’héritage de la marque japonaise, et son plus célèbre SUV, l‘iconique PAJERO, renforcent son caractère audacieux et sa stabilité. Le Pajero que l’on a retrouvé sur tous les terrains les plus difficiles, notamment lors d’épreuves sportives parmi les plus dures au monde, comme le fameux Paris Dakar, rallye qu’il a gagné à de multiples reprises.
Cette 4ème génération du Outlander, associe une technologie hybride rechargeable de pointe et un design à la fois dynamique et sophistiqué.
La nouvelle génération d’OUTLANDER affiche un design puissant et moderne, alliant élégance et robustesse. Avec son imposante calandre « Dynamic Shield », ses projecteurs LED sophistiqués et ses dimensions généreuses, ce SUV inspire confiance et sécurité. Chaque détail, des feux arrière effilés à sa silhouette horizontale, évoque un véhicule prêt à conquérir les routes du monde entier.
Son groupe propulseur hybride rechargeable totalement revu offre une autonomie accrue en mode électrique, une accélération instantanée et des équipements rehaussé, associant calme et élégance dans l’habitacle, qui incarne une certaine philosophie japonaise, “l’omotenashi“, un concept mêlant le sens du détail et une certaine idée de l’hospitalité.
POUR VIVRE UNE EXPÉRIENCE !
Le nouveau Outlander offre une expérience unique autour de la convivialité, notion de plus en plus rare dans les véhicules modernes, de la visibilité, depuis l’intérieur comme pour ceux qui le remarque de l’extérieur.
L’intérieur de la nouvelle génération d’OUTLANDER allie sophistication et fonctionnalité. Son tableau de bord flottant, structuré par une arête horizontale marquée, offre une impression d’espace généreux et raffiné. Conçu pour accueillir cinq adultes et leurs bagages, l’habitacle se distingue par des matériaux haut de gamme, des surpiqûres élégantes et un confort optimal. Côté connectivité, un écran tactile 12,3″ compatible Android Auto™ et Apple CarPlay™ transforme chaque trajet en une expérience.
Autre détail mettant en valeur l’expérience de la marque, au-delà de l’aspect technologique : Mitsubishi Motors a en effet collaboré avec Yamaha pour le développement des systèmes Dynamic Sound Yamaha Premium et Dynamic Sound Yamaha Ultimate, lesquels garantissent une expérience sonore exclusive dans l’habitacle. Le système audio Premium Yamaha spécifiquement conçu pour le véhicule, est disponible dès la finition d’entrée de gamme.
CÔTÉ MOTORISATION
Technologie hybride rechargeable Twin Motor Drive
La dernière génération de MITSUBISHI OUTLANDER perfectionne la technologie de son prédécesseur, offrant une excellente expérience de conduite.
Il est équipé d’un moteur essence 2.4 MIVEC, à la fois souple et vif, et de deux moteurs électriques qui garantissent une accélération fluide et réactive.
Le MITSUBISHI OUTLANDER est équipé d’une batterie de 22,7 kWh, offrant une autonomie allant jusqu’à 85 km en mode entièrement électrique.
Associée à une Transmission intégrale Super-All Wheel Control (S-AWC), grâce à ses 4 roues motrices réactives, associées au système avancé Super-All Wheel Control (S-AWC), l’OUTLANDER apporte une stabilité et une maîtrise de conduite très agréable, même dans les situations les plus exigeantes, que nous avons pu expérimentées, du côté de Kembs, le long du Grand canal d’Alsace !
Conduite hybride de série : le mode hybride série offre des performances optimales sans compromettre la fluidité de la conduite dans diverses situations : lorsque le niveau de charge de la batterie est faible, lors des accélérations soudaines ou encore en montée.
Le nouvel Outlander PHEV marque une étape majeure pour Mitsubishi Motors, le constructeur japonais qui revendique plus de 100 ans d’automobile. Ce SUV iconique de la marque rassemble un condensé du savoir-faire de la marque, notamment en termes de technologie quatre roues motrices et de technologie hybride rechargeable.
La Gamme
La gamme de l’Outlander PHEV se veut simple et attractive, et elle se décline en cinq finitions : l’entrée de gamme avec la finition Invite, qui se décline ensuite en 4 finitions chacune joignant de nouveaux équipements, au fur et à mesure, de “Invite +“, puis “Intense“, et se cloturer sur les hauts de gamme, Instyle et Instyle +. La voiture est proposée en sept couleurs : Polar White, Cosmic Blue, Graphite Grey, Moonstone Grey, Diamond White, Diamond Red et Diamond Black.
Des versions bi-ton sont également disponibles à partir de la finition Instyle et en cinq très belles selleries valorisent les différents modèles entre tissu noir, TEP & tissu noir, cuir noir, cuir gris clair et cuir semi-aniline marron brique disponibles de série pour les hauts de gamme ou sur option.
Un exemple concret de l’équipement proposé dès l’entrée de gamme, l’Outlander en finition INVITE
- Aide au maintien dans la voie avancée (LDP)
- Alerte de circulation transversale arrière (RCTA)
- Caméras 360°
- Compteurs numériques avec écran couleur personnalisable 12,3″
- Jantes alliage bi-ton 18″
- Projecteurs LED (avec réglage manuel de la portée)
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Sélecteur de modes de conduite tout-terrain (S-AWC 4WD)
- Smartphone-link Display Audio 6.0 (SDA)
- Système audio Dynamic Sound YAMAHA® Premium avec 8 HP
- Système de navigation
- Système de réduction de vitesse avant collision (FCM)
- Système d’ouverture des portes et démarrage sans clé (KOS)
Positionné lors de son prochain lancement à un prix de lancement attractif, positionné sous la barre des 50 000 euros. Ainsi, la proposition de la marque pour le lancement se positionne sur un tarif de 49 990 euros, sur la finition Invite. Ce qui, ramené à une mensualité très attractive de 499 € fait la vie belle pour un tel véhicule.
Les commandes sont d’ores et déjà possibles chez l’ensemble des 130 distributeurs Mitsubishi Motors répartis dans toute la France. Les essais clients du nouvel Outlander sont d’ores et déjà possibles en concessions, pour des livraisons clients prévues courant avril.
Fiche technique
Moteur : moteur essence 2.4 MIVEC
Batterie de 22,7 kWh
Transmission intégrale 4 roues motrices, Super-All Wheel Control (S-AWC)
Autonomie : jusqu’à 85 km en mode entièrement électrique.
Tarifs
| Finition |
Prix TTC |
Peinture |
Remise |
Prix de lancement*1 |
Loyer*2 jusqu’au |
| Invite |
51 590€ |
+ 750 € |
– 2 350 € |
49 990 € |
499 € |
| Invite + |
55 790€ |
+ 750 € |
– 2 650 € |
53 890 € |
549 € |
| Intense |
58 590 € |
+ 750 € |
– 2 750 € |
56 590 € |
599 € |
| Instyle |
64 090€
(-500€ sans bi-ton) |
+ 750 € |
– 2 950 € |
61 890 €
(-500€ sans bi-ton) |
699 €
(-20€ sans bi-ton) |
| Instyle + |
66 090 €
(-500€ sans bi-ton) |
+ 750 € |
– 3 050 € |
63 790 €
(-500€ sans bi-ton) |
699 €
(-20€ sans bi-ton) |
*1 peinture métallisée incluse *2 37 mois / 30 000 km / 1er loyer 8 500 € / peinture métallisée incluse
| Finition |
Prix TTC*3 |
Remise |
Prix de lancement*3 |
| Invite |
51 590 € |
– 4 196 € |
47 394 € |
| Invite + |
55 790 € |
– 6 695 € |
49 095 € |
| Intense |
58 590 € |
– 7 031 € |
51 559 € |
| Instyle |
64 090 €
(-500€ sans bi-ton) |
– 7 691 € |
56 399 €
(-500€ sans bi-ton) |
| Instyle + |
66 090 €
(-500€ sans bi-ton) |
– 7 931 € |
58 159 €
(-500€ sans bi-ton) |
*3 sans peinture métallisée
CERISE SUR LE GATEAU… !
Cet essai fût par ailleurs l’occasion de découvrir deux lieux exceptionnels
- le musée du créateur de la marque, Emil Frey… à découvrir dans nos pages en fin de semaine !
-
L’Hôtel Musée Meilenstein créé par Markus Bösiger, ex-sportif et entrepreneur de talent, un passionné, en lieu improbable, à découvrir début juin dans nos colonnes !
