par Michel Morillon | Avr 12, 2022 | AUTO, EN BREF
C’est au Salon Automobile de Lyon que Kia France dévoile en première française la nouvelle génération de son best-seller de l’année 2021, sa gamme et ses tarifs. Le crossover Kia Niro a été totalement repensé afin de répondre aux besoins des automobilistes d’aujourd’hui particulièrement soucieux de leur environnement.
À l’avant, le nouveau Niro adopte la dernière déclinaison de la face avant « Tiger Face » / (Tête de tigre) emblématique des modèles Kia. Plus large que sa devancière, elle s’étend désormais depuis le capot moteur jusqu’à la partie inférieure des ailes avant. L’imposant bouclier se distingue par son design à double niveau avec des carénages supérieur et inférieur qui se répondent visuellement pour conférer une unité de style à la face avant. Les feux de jour « Heartbeat » aux lignes anguleuses viennent accentuer le look contemporain du Niro. Les feux arrière à 
LED en forme de boomerang épousent le profil du panneau d’aile et viennent mordre sur le montant C, contribuant ainsi à accentuer l’allure sportive du véhicule et sa personnalité affirmée.
Grâce à la plateforme « K » dédiée aux véhicules du segment C, l’habitacle du nouveau Niro bénéficie de dimensions optimisées par rapport à celles de son prédécesseur. Fort d’un plus vaste espace intérieur et d’une meilleure ergonomie, le nouveau Niro offre une habitabilité optimisée aux places avant. Le conducteur est enveloppé par la planche de bord au design asymétrique, qui s’inscrit tout autour du poste de conduite de manière à faciliter l’accès à toutes les commandes indispensables. Deux écrans d’affichage contigus de 10,25 pouces affichent les informations du véhicule et 
de navigation tandis qu’un affichage tactile multifonction permet de commander les systèmes de chauffage et d’infodivertissement. Le nouveau Niro offre une belle habitabilité tout en affichant une capacité de chargement supérieure à celle de ses principaux concurrents. Les versions hybride et hybride rechargeable revendiquent un volume de chargement total de 451 et 348 litres qui peut être optimisé en rabattant à plat leurs sièges arrière. Avec les sièges arrière repliés, le volume de chargement peut être porté respectivement à 1 445 litres, 1 342 litres et 1 392 litres sur les versions hybride, hybride rechargeable et électrique.
Le nouveau Niro facilite la transition vers la mobilité durable en proposant un choix de trois motorisations à émissions faibles voire nulles : hybride (HEV), hybride rechargeable (PHEV) et 100% électrique (BEV). Les versions hybride et hybride rechargeable se dotent du moteur essence Smartstream GDI 1,6 litre hautement 
efficient de Kia. La déclinaison 100% électrique offre, quant à elle, des avantages à la fois pratiques et environnementaux puisqu’elle revendique une autonomie en mode tout électrique de 463 km (WLTP – Donnée en cours d’homologation). Sur la version hybride, le bloc quatre cylindres développe une puissance maximale combinée de 141 ch lorsqu’il est associé au moteur électrique synchrone à aimant permanent de 32 kW (43 ch). La déclinaison hybride rechargeable se dote, quant à elle, d’un moteur électrique de 62 kW (84 ch) qui contribue à délivrer une puissance combinée maximum de 183 ch – ce sont 42 ch de plus que son prédécesseur ! et offre une autonomie en mode tout électrique de 65 km (cycle mixte WLTP, avec jantes 16 pouces) – ce qui correspond à un gain de 15 km en autonomie électrique vs le modèle qu’il remplace – permettant ainsi à son conducteur d’effectuer la plupart de ses déplacements quotidiens sans émettre le moindre rejet polluant.
Les versions hybride et hybride rechargeable du Niro sont dotées du mode de conduite Green Zone, qui automatise l’utilisation de l’énergie électrique dans certaines zones en fonction des indications du système de navigation.
par Mica Guimard | Avr 10, 2022 | AUTO, EN BREF
Après 3 ans d’absence pour cause de pandémie, Lyon renoue avec son salon de l’auto du 7 au 11 avril sur le site Eurexpo Lyon.
A cet effet, Suzuki participe en exposant l’ensemble de sa gamme hybride, et notamment les nouveaux Vitara hybride auto-rechargeable et S-Cross Hybrid. Ces deux modèles reçoivent les dernières technologies d’hybridation Suzuki, fidèles à la philosophie de la Marque conciliant efficience énergétique et accessibilité.
Par la même occasion, Suzuki va renouer avec le public du Salon de Lyon, dans une région où la Marque est particulièrement appréciée : sa part de marché (2,27 % en Rhône-Alpes) y est près de deux fois supérieure à sa moyenne nationale. Un succès qui repose notamment sur la technologie Suzuki de transmission intégrale AllGrip, disponible sur l’ensemble de la gamme, qui est fort utile dans ces départements montagneux.
Placé sous le signe des nouvelles énergies, ce salon est l’écrin idéal pour la gamme hybride. Le Vitara hybride auto-rechargeable, dont le lancement commercial bat son plein, combine un moteur thermique 1.5 Dualjet de 102 ch avec un bloc électrique de 33 ch pour une puissance cumulée de 115 ch. Il ne consomme que 5,3 l/100 km, et 5,8 l/100 km avec la transmission intégrale AllGrip Select selon cycles mixtes WLTP. Ses rejets de CO2 sont contenus entre 121, et 133 g/km pour la version 4 roues motrices. Rappelons que la dernière édition a réuni 62.000 visiteurs.
par Mica Guimard | Avr 7, 2022 | AUTO, EN BREF, RÉTRO
Fort d’une fréquentation record en 2021, plus de 82 000 visiteurs passionnés et amateurs de véhicules de collection le salon international des autos et motos anciennes, Epoqu’auto, revient les 4, 5 et 6 novembre 2022 à Eurexpo, Lyon.
Cette 43e édition s’annonce plus ambitieuse que jamais avec une surface d’exposition totale de 80 000 m² qui attendant 80 000 visiteurs et plus de 800 exposants. Pour l’occasion, un nouveau Hall ouvrira ses portes et la création d’une « autoroute » reliant l’ensemble des Halls afin de faciliter la circulation. Il y aura également une première vente aux enchères dédiée aux motos de collection, le samedi 5 novembre, un zoom sur le sport auto agrémentera le parcours des visiteurs dans tous les Halls.
Par ailleurs, il y aura trois stands alloués à la légende américaine Ford, à la prestigieuse sportive italienne Lancia, et un plateau pour « L’Amicale des clubs de Marques pour une rétrospective de l’histoire automobile » à travers des marques aujourd’hui disparues (Delage, Salmson, Facel Vega ou encore Hispano Suiza, Hotchkiss…). A voir découvrir également, les véhicules utilitaires, la Fondation Berliet, le plateau des Youngtimers, la saga Autodiva et les nombreux Clubs de marques. Parking P4 offert par le club des 3A pour les véhicules de collection (de plus de 30 ans) et pour les motos.
Tarifs : Adultes : 15 euros, achat en ligne, 14 euros jusqu’à l’ouverture du salon. Etudiants : 12 euros sur présentation de la carte d’étudiant valable pour l’année 2022/ 2023. Personne en fauteuil : gratuit et billet à 12 euros pour un accompagnant. Visiteurs avec une carte d’invalidité : 12 euros. Enfants moins de 12 ans : gratuit.
par Michel Morillon | Avr 2, 2022 | AUTO, EN BREF, ESSAIS
La marque Jeep® s’oriente vers une offre exclusive de SUV électrifiés avec le lancement de nouvelles versions e-Hybrid des Jeep Compass et Renegade. Ces nouveaux modèles rejoignent les versions hybrides rechargeables 4xe, qui représentent actuellement plus de 25 % des ventes totales de la marque en Europe. Sur des marchés comme la France, les modèles Jeep 4xe ont atteint plus de 50 % des ventes totales.
Nouvelle version « Upland » : un engagement concret en faveur de la durabilité
La nouvelle version « Upland » a été créée pour souligner l’attention portée par la marque Jeep à l’environnement et son engagement en faveur du développement durable. Caractérisé par des détails esthétiques uniques et l’utilisation de matériaux durables et de peintures et finitions écologiques, cette nouvelle version sera disponible au sein des gammes Renegade et Compass 4xe ainsi que les Renegade et Compass e-Hybrid.
La version « Upland » est immédiatement reconnaissable à sa nouvelle couleur extérieure exclusive « Matter Azur » et dispose d’un toit noir (arborant également un nouveau design plus visible et plus étendu spécifique au Renegade), de jantes en alliage de 17″ (sur le Renegade) et 18″ (sur le Compass), pour un look encore plus distinctif.
À l’intérieur, cette version Upland fait un usage intensif de matériaux recyclés, qui caractérisent le ciel de toit, les tapis de sol avec un nouveau design et les sièges exclusifs SEAQUAL® fabriqués partiellement à partir de plastique recyclé récupéré en mer, le logo Jeep sur les dossiers avant et un insert en vinyle organique sur la partie supérieure.
L’effet est contemporain et distinctif, grâce au tissage entrelacé avec le motif classique des chevrons sur une base noire. Les plastiques collectés en Méditerranée avec l’aide des pêcheurs sont transformés par SEAQUAL® en une fibre de polyester qui peut être utilisée comme un véritable tissu. Sur le Renegade, certains panneaux et composants en plastique noir utilisés dans l’habitacle sont également issus de matériaux recyclés, plus précisément de plastiques précédemment utilisés dans les phares d’un véhicule. L’habitacle présente également des finitions peintes MetaKrome en bronze. Sur le Compass, les panneaux de porte et le tableau de bord sont enveloppés dans le même matériau dérivé de plastiques recyclés, tandis qu’une finition MetaKrome bronze, réalisée avec des peintures écologiques, rehausse tout le profil du tableau de bord.
Nouveau système « e-Hybrid ». Les nouveaux modèles présentent un système hybride comprenant un tout nouveau moteur essence 4 cylindres 1.5 l turbo, issu de la famille GSE (Global Small Engine), qui délivre 130 ch et 240 Nm de couple, couplé à une nouvelle transmission automatique à double embrayage à 7 rapports baptisée 7HDT300.
Le système de propulsion comprend un moteur électrique intégré de 48V développant 15 kW (20 ch) et délivrant un couple de 55 Nm – équivalent à 135 Nm au niveau de la boîte de vitesses – qui peut actionner les roues même lorsque le moteur à combustion interne est éteint. Les nouvelles versions offrent une consommation et des émissions de CO2 jusqu’à 15 % inférieures à celles des modèles à essence précédents.
Grâce à la nouvelle technologie e-Hybrid, les Jeep Renegade et Compass constituent une nouvelle alternative sur le segment des deux roues motrices, avec une propulsion entièrement électrique disponible au démarrage, lors des déplacements à faible vitesse, en croisière et lors des manœuvres de stationnement.
Le lancement de la gamme e-Hybrid est l’occasion pour introduire le nouveau système Highway Assist est également disponible sur la Jeep Compass. Pour la première fois sur un modèle Jeep vendu en Europe, ce système d’aide à la conduite offre, qui utilise une combinaison du régulateur de vitesse adaptatif et du Lane Centering positionnement dans la voie pour ajuster automatiquement la vitesse et la trajectoire lors de la conduite sur autoroute.
par Michel Morillon | Mar 30, 2022 | AUTO, EN BREF
Le Concept EV9 préfigure la future silhouette des SUV de la marque à l’ère de la mobilité durable. Plus qu’un simple prototype, le Concept EV9 allie une esthétique qui suscite à la fois l’inspiration et l’imagination, un intérieur qui redéfinit les critères qui régissaient jusqu’alors l’aménagement intérieur d’un SUV, et un groupe propulseur 100% électrique et zéro émission de nouvelle génération. Il annonce le futur de Kia alors même que la marque est pleinement engagée dans la voie de la mobilité durable.
Développé sur la nouvelle plateforme internationale modulaire électrique (E-GMP) de Kia, le Concept EV9 est un véhicule high-tech adapté à tous les styles de vie, animé par un groupe propulseur électrique à zéro émission. Vu de l’extérieur, de telles proportions contribuent à souligner sa stature de SUV à 3 rangées de sièges, donnant l’image d’un véhicule hautement performant, d’une grande commodité et toujours prêt à l’action. Vu de profil, ce SUV 100% électrique se distingue par des lignes anguleuses résolument modernes. Ce profil surbaissé du Concept EV9 fait ressortir le volume des ailes, lui conférant ainsi une stature de puissant SUV.
Le Concept EV9 hérite de cette nouvelle face avant « Digital Tiger Face » / (Tête de tigre numérique) qui bénéficie du fait que les véhicules électriques peuvent s’affranchir de la traditionnelle calandre qui équipe les véhicules à moteur thermique, ce qui explique que la proue de ce concept soit intégralement peinte dans la couleur de la carrosserie, véhiculant ainsi très clairement des valeurs de développement durable. Pour améliorer encore davantage son efficacité aérodynamique, le Concept EV9 est doté de barres de toit rétractables qui disparaissent dans son pavillon lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Les jantes de 22 pouces en finition usinée accentuent encore le profil géométrique et le caractère robuste du Concept EV9.
Le design intérieur de ce SUV 100% électrique intègre les vertus de la nature au cœur d’un vaste espace de vie digne d’un salon haut de gamme. L’écran interactif ultra-large de 27 pouces permet au Concept EV9 de connecter les mondes réel et virtuel, et constitue le centre névralgique des équipements destinés à répondre à tous les besoins du conducteur et des passagers, notamment les fonctions d’infodivertissement, de chauffage/climatisation et d’agrément.
Ce SUV 100% électrique bénéficie de trois modes d’aménagement intérieur avant- gardistes qui s’adaptent aux besoins des occupants et aux différentes situations rencontrées sur le trajet.
Le mode Active s’utilise en conduite, garantissant au conducteur et aux passagers une expérience optimale à bord de ce SUV 100% électrique. Les deux autres modes s’utilisent lorsque le Concept EV9 est à l’arrêt. Le mode Pause permet de modifier l’aménagement intérieur afin de transformer l’habitacle en véritable salon haut de gamme. Le mode Enjoy, second mode stationnaire, permet de transformer l’habitacle, dans ce mode, le hayon s’ouvre pour permettre aux occupants de se connecter à l’environnement extérieur
par Mica Guimard | Mar 7, 2022 | EN BREF
Alpine poursuit son développement à l’international et déploie son plan stratégique ambitieux avec l’ouverture d’un point de vente en Slovénie. Alpine a présenté sa nouvelle gamme A110 qui sera disponible à la commande en Slovénie. Le Centre Alpine est situé chez le concessionnaire ASP à Lesce. Ces trois versions, possèdent chacune leur propre identité et leur propre territoire. Elles offrent trois expériences de conduite différentes et pourtant authentiquement Alpine.
Fidèles aux principes de légèreté et d’agilité d’Alpine, elles sont motorisées par un 4 cylindres 1.8 turbo couplé à une boite automatique 7 rapports Getrag à double embrayage humide. L’Alpine A110 dotée de 252 chevaux, précise et vive. La nouvelle Alpine A110 GT est le coupé sportif Grand Tourisme de la gamme avec ses 300 chevaux sous le capot. La nouvelle Alpine A110 S, la plus performante de la gamme, reçoit en option des pneus semi-slick et un kit aérodynamique.
À l’avant, le nouveau Niro adopte la dernière déclinaison de la face avant « Tiger Face » / (Tête de tigre) emblématique des modèles Kia. Plus large que sa devancière, elle s’étend désormais depuis le capot moteur jusqu’à la partie inférieure des ailes avant. L’imposant bouclier se distingue par son design à double niveau avec des carénages supérieur et inférieur qui se répondent visuellement pour conférer une unité de style à la face avant. Les feux de jour « Heartbeat » aux lignes anguleuses viennent accentuer le look contemporain du Niro. Les feux arrière à 
LED en forme de boomerang épousent le profil du panneau d’aile et viennent mordre sur le montant C, contribuant ainsi à accentuer l’allure sportive du véhicule et sa personnalité affirmée.
de navigation tandis qu’un affichage tactile multifonction permet de commander les systèmes de chauffage et d’infodivertissement. Le nouveau Niro offre une belle habitabilité tout en affichant une capacité de chargement supérieure à celle de ses principaux concurrents. Les versions hybride et hybride rechargeable revendiquent un volume de chargement total de 451 et 348 litres qui peut être optimisé en rabattant à plat leurs sièges arrière. Avec les sièges arrière repliés, le volume de chargement peut être porté respectivement à 1 445 litres, 1 342 litres et 1 392 litres sur les versions hybride, hybride rechargeable et électrique.
efficient de Kia. La déclinaison 100% électrique offre, quant à elle, des avantages à la fois pratiques et environnementaux puisqu’elle revendique une autonomie en mode tout électrique de 463 km (WLTP – Donnée en cours d’homologation). Sur la version hybride, le bloc quatre cylindres développe une puissance maximale combinée de 141 ch lorsqu’il est associé au moteur électrique synchrone à aimant permanent de 32 kW (43 ch). La déclinaison hybride rechargeable se dote, quant à elle, d’un moteur électrique de 62 kW (84 ch) qui contribue à délivrer une puissance combinée maximum de 183 ch – ce sont 42 ch de plus que son prédécesseur ! et offre une autonomie en mode tout électrique de 65 km (cycle mixte WLTP, avec jantes 16 pouces) – ce qui correspond à un gain de 15 km en autonomie électrique vs le modèle qu’il remplace – permettant ainsi à son conducteur d’effectuer la plupart de ses déplacements quotidiens sans émettre le moindre rejet polluant.
