Invoxia lance une alarme intelligente

Invoxia lance une alarme intelligente

Déjà à la pointe des systèmes antivols en Europe, le Tracker GPS d’Invoxia intègre aujourd’hui une nouvelle fonctionnalité tant attendue : Alerte Intelligente. Le Tracker GPS basse consommation d’Invoxia possède une nouvelle fonctionnalité qui libère l’utilisateur de toutes les alertes inutiles pour la protection antivol la plus opportune possible.

L’alarme proprement-dite désactive les notifications lorsque l’utilisateur se trouve à moins de 10 m du Tracker. En cas de perte ou de vol « Mode Perdu », le Tracker GPS booste la fréquence de localisation et la précision du Tracker GPS. Tracking de haute qualité avec un abonnement de 3 ans aux réseaux basse consommation LoRa® et Sigfox inclus. Cette dernière est dotée d’une autonomie de plusieurs mois grâce à une gestion optimisée de la batterie (rechargeable de 300mAh). Innovant et efficace, le tracker GPS d’Invoxia est l’outil pour augmenter drastiquement la sécurité des véhicules et des biens de valeur. Il fonctionne sur les réseaux basse consommation, sans carte SIM, et dispose d’une autonomie de plusieurs mois. Grâce à l’Alerte Intelligente, il empêche les tentatives de vol et les dégradations sans déranger l’utilisateur avec des alertes intempestives.

Le Tracker GPS d’Invoxia est disponible en France au prix de 99 euros avec abonnement au réseau basse consommation LoRa® de 3 ans inclus, sur invoxia.com et sur Amazon.

DS 3 CROSSBACK E-TENSE vers une autonomie croissante ?

DS 3 CROSSBACK E-TENSE vers une autonomie croissante ?

Grâce à une stratégie d’électrification menée depuis sa création, DS Automobiles est la marque multiénergie aux émissions moyennes de CO2 les plus faibles en Europe avec un mix de voitures électrifiées de plus d’un tiers. Cette stratégie s’accélère : dès 2024, tous les nouveaux modèles de DS Automobiles seront exclusivement 100 % électrique.

Le premier modèle 100 % électrique de la gamme évolue. Commercialisé depuis 2019, DS 3 CROSSBACK E-TENSE atteint désormais 341 kilomètres d’autonomie selon le cycle mixte WLTP, en augmentation de près de 7 %. Durant le développement, l’usage réel de DS 3 CROSSBACK E-TENSE a été privilégié. La pompe à chaleur a notamment reçu une évolution avec l’adoption d’un capteur d’hygrométrie pour gagner en efficience. Proposée de série, la pompe à chaleur permet de produire de la chaleur par compression pour générer de l’air chaud. Le besoin en énergie s’en trouve largement diminué. Le rapport de transmission a également été optimisé pour améliorer l’efficience de DS 3 CROSSBACK E-TENSE. Le gain d’autonomie en usage réel passe enfin par l’adoption de nouveaux pneumatiques 17 pouces Classe A développés par Continental.

En France, DS 3 CROSSBACK E-TENSE est proposé à partir de 31 600 euros (bonus écologique inclus) avec un chargeur 100 kW (DC) et 11 kW (AC).

« Fiesta au Monte Carlo », du rallye au cœur d’un roman illustré

« Fiesta au Monte Carlo », du rallye au cœur d’un roman illustré

« Fiesta au Monte Carlo » relate en détails colorés les plus belles spéciales du rallye éponyme, cite les anecdotes croustillantes et les bagarres mémorables de ce rallye atypique, sur fond d’aventure où les méchants s’arrangent pour perturber le bon ordre des classements.

Fiesta vient de s’inscrire au rallye Monte Carlo, mais Golden Malicar, son pire ennemi, va tout tenter pour lui mettre des bâtons dans les roues, quitte à provoquer quelques catastrophes. Heureusement, Mustang, l’amoureux de Fiesta, et ses deux gros copains, les Pickup Ranger et F450 vont l’aider dans cette course folle : mais va-t-elle réussir à déjouer tous les pièges de ce rallye ?

Ce livre entre BD et roman comporte 84 pages, en couleurs, illustré par Gérard Joly. Autoédité par l’auteure, commercialisé sur son site web. C’est le cadeau de Noël idéal pour les fans de rallyes.

L’auteure, Anne Chantal Pauwels s’est lancée dans une poursuite débridée, à travers les spéciales glacées du rallye Monte Carlo, avec pour ambition de faire découvrir les coulisses de cette course mythique aux jeunes, moins jeunes, passionnés ou néophytes. Ce roman déjanté est bien sûr nourri par sa propre expérience en championnat du monde des rallyes.

Prix public 22 euros, 84 pages tout en couleur. Disponible sur le site www.annechantal pauwels.com

Volkswagen,  priorité à la décarbonisation

Volkswagen, priorité à la décarbonisation

Volkswagen va investir environ un milliard d’euros sur les cinq prochaines années pour renforcer sa position concurrentielle en Amérique du Sud et s’engage sur la voie de la rentabilité durable. Outre de nouveaux projets de véhicules locaux, la priorité sera donnée à la digitalisation et la décarbonisation en Amérique du Sud. Cette évolution comprend un centre de recherche sur les biocarburants, technologie de transition pour ce marché qui est destiné à compléter l’offensive d’électrification mondiale de Volkswagen.

Par ailleurs, Volkswagen met l’accent en Amérique du Sud sur un portefeuille de produits adapté aux besoins de la région, avec le lancement, à compter de 2023, de la nouvelle famille de voitures compactes destinées au segment d’entrée de gamme. Le premier modèle est la Polo Track basée sur la plateforme MQB. L’utilisation de la plateforme MQB permet d’économiser sur les coûts de développement. La Polo Track sera produite à l’usine de Taubaté au Brésil.

La flotte et l’entreprise elle-même devront être neutres en carbone d’ici 2050. La feuille de route pour atteindre cet objectif (Way to Zero) est au cœur de la stratégie Accelerate. L’électro-mobilité est à la fois le poumon et la principale technologie pour un transport décarboné. À long terme, cela s’appliquera également à l’Amérique latine.

 

TotalEnergies et Interparking, unis pour des bornes de recharge

TotalEnergies et Interparking, unis pour des bornes de recharge

Interparking, l’un des principaux exploitants de parkings en France et en Europe, fait appel à TotalEnergies et à son expertise dans la mobilité électrique pour développer et faciliter la recharge des véhicules électriques stationnant dans ses parkings.

Ce partenariat exclusif entre les deux compagnies comprend notamment l’installation de 1200 nouvelles bornes de recharge à horizon 2025. Les bornes mises en place par TotalEnergies seront des modèles AC d’une puissance comprise entre 7 kVA et 22 kVA, adaptées à la recharge sur un temps long qu’offre le stationnement dans les parkings.

Le déploiement de ces bornes en France, où Interparking dispose aujourd’hui d’une soixantaine de parkings dont une vingtaine à Paris, est prévu sur l’ensemble du territoire et a débuté par les Alpes Maritimes. Le premier parking à être équipé est celui de Nice Nouvel’R dont les premières bornes sont mises en service courant novembre 2021.

Une dizaine de sites appartenant à Interparking est déjà équipée de bornes de recharge. Dans le cadre de ce partenariat, TotalEnergies va également étudier la faisabilité de les reprendre en supervision pour homogénéiser leurs fonctionnalités avec les nouvelles bornes installées.