par Denis Carreaux | Jan 18, 2026 | INNOVATIONS, INTERNATIONAL, SALONS
Présent en force au Salon de l’automobile de Bruxelles, le constructeur chinois XPeng confirme ses ambitions sur le marché français. Arrivée officiellement dans l’Hexagone au printemps 2024, la marque entend accélérer son développement grâce à une approche résolument technologique et à une gamme de véhicules électriques conçus comme de véritables plateformes logicielles. Au cœur de cette stratégie : la nouvelle P7+.
Une berline conçue avec l’intelligence artificielle dès l’origine
La XPeng P7+ a été présentée au Salon de Bruxelles. Elle arrivera en France au printemps.
La XPeng P7+, grande berline élégante et statutaire, ne se contente pas d’élargir une gamme en pleine structuration. Elle incarne la philosophie du constructeur, fondée sur l’intelligence artificielle et le logiciel.
« C’est l’un des premiers véhicules que nous avons développés avec de l’IA dès le début de sa conception », explique Thomas Rodier, directeur marketing France.
La berline repose sur une architecture informatique particulièrement puissante. Un choix assumé pour anticiper les évolutions réglementaires. « Si le niveau 3 d’assistance à la conduite est autorisé demain, la voiture sera prête », assure-t-il.
Recharge ultra-rapide : un argument décisif
Thomas Rodier est le directeur marketing de XPeng France.
Autre point fort mis en avant par XPeng : le temps de recharge. Dotée d’une batterie 5C LFP (Lithium-Fer-Phosphate, la P7+ promet un passage de 10 à 80 % en seulement 12 minutes, un record sur le marché européen. « Aujourd’hui, personne ne fait mieux en Europe », revendique Thomas Rodier, qui souligne que l’avantage reste réel même sur des bornes moins puissantes, grâce à une courbe de charge particulièrement stable.
Dans un marché où la recharge demeure l’un des principaux freins à l’adoption de l’électrique, cet atout constitue un puissant levier d’attractivité. « Quelqu’un qui envisage sérieusement l’électrique a forcément entendu parler de nous », reconnaît-il.
Une montée en puissance rapide en France
Lancée officiellement en France en mai 2024, XPeng affiche déjà des résultats significatifs : 3 300 véhicules vendus en 2025 et un réseau de 70 concessions couvrant désormais l’ensemble du territoire.
« On trouve aujourd’hui un point de vente XPeng à moins d’une heure de chez soi, partout en France », souligne Thomas Rodier.
Cette dynamique est notamment portée par une stratégie de communication très orientée numérique. « Un client sur trois nous découvre via YouTube », précise-t-il, évoquant un public de technophiles convaincus par l’électrique et sensibles à l’innovation.
Une gamme en expansion, sans renier l’ADN électrique
Avec un prix annoncé à 45 990 euros en France et une arrivée en concessions prévue au printemps, la P7+ vise une clientèle de puristes de l’électrique, souvent réfractaires aux SUV. Trois nouveaux modèles viendront compléter la gamme d’ici la fin de l’année, sur le segment C et en montée en gamme autour du G9.
Si XPeng reste fondamentalement attaché au 100 % électrique, la marque n’exclut plus totalement certaines évolutions. « En Chine, les prolongateurs d’autonomie connaissent un succès spectaculaire. Nous l’étudions sérieusement pour l’Europe », confie Thomas Rodier.
Bien plus qu’un constructeur automobile
XPeng revendique enfin un positionnement singulier dans l’industrie automobile. « Notre cœur, ce n’est pas seulement la voiture, c’est l’intelligence artificielle et le software », insiste le directeur marketing France. Drones, robotaxis, robots humanoïdes : le constructeur se projette comme un acteur global de la mobilité intelligente. Certaines de ces technologies, déjà opérationnelles en Chine, pourraient à terme arriver en Europe, sous réserve d’évolutions réglementaires. Une chose est sûre : XPeng entend jouer un rôle de premier plan dans la bataille de la voiture électrique intelligente, où la différence se fera autant par le logiciel que par la mécanique.
par Jimmy Meloni | Oct 20, 2025 | CONCEPT CAR, EN BREF
Retour aux Sources
Avec la disparition des emblématiques A5, TT et R8, Audi a vu sa gamme de voitures « plaisir » se réduire à néant. Ce vide, préjudiciable pour une marque de luxe, s’apprête à être comblé avec le Concept C, un roadster qui promet de redonner vie à l’enthousiasme automobile.
Les Grandes Lignes
Le Concept C annonce les futures tendances stylistiques d’Audi. Ce coupé-cabriolet, quasiment prêt pour la production, sera entièrement électrique, partagé avec les prochaines Porsche 718, et devrait faire son entrée sur le marché d’ici fin 2027.
Il y a 30 ans, Audi avait captivé l’attention avec le concept TT, une voiture qui alliait esthétique et fonctionnalité. Aujourd’hui, le Concept C reprend cette mission avec un design audacieux. Ce modèle, qui se distingue par son toit rétractable innovant, marque le retour d’Audi dans un segment qui véhicule l’image de la marque et annonce un renouveau stylistique. Avec Massimo Frascella, un designer d’origine italienne, à la barre, Audi se dirige vers un langage visuel plus épuré et sophistiqué.
Esthétique et Héritage
Le Concept C évoque une riche histoire, tout en étant ancré dans le présent. Ses lignes épurées et sa face avant verticale rappellent des modèles légendaires d’Audi, tout en intégrant des éléments modernes. Ce prototype, plus qu’un simple exercice de style, est conçu pour être une réalité commerciale, comme en témoigne même l’emplacement prévu pour la plaque d’immatriculation.
Avec ses dimensions sportives de 4,52 mètres de long et 1,97 mètre de large, et une hauteur de seulement 1,29 mètre, le Concept C affiche un profil dynamique accentué par des jantes de 21 pouces. Les optiques, fines et horizontales, ajoutent une touche de modernité, tandis que les prises d’air sont non seulement décoratives mais fonctionnelles. L’utilisation de matériaux haut de gamme, comme le carbone et l’aluminium, témoigne de l’engagement d’Audi à offrir un produit qualitatif.
Technologie de Pointe
Sous la carrosserie, le Concept C intègre un système de batteries agencé en « T », optimisant l’espace tout en favorisant une architecture dynamique. Cette plateforme, en collaboration avec les futures Porsche 718, garantit une technologie de recharge rapide et une autonomie impressionnante. Bien que la puissance ne soit pas spécifiée, le modèle promet une conduite agile grâce à sa configuration de propulsion.
À l’intérieur, Audi renoue avec une approche plus classique, remplaçant les grands écrans numériques par un tableau de bord horizontal et des instruments digitaux centrés sur le conducteur. Le retour de boutons physiques en aluminium souligne la volonté de réintroduire des éléments tangibles dans l’habitacle, tout en gardant une touche de modernité avec un écran tactile escamotable.
Conclusion
Le Concept C est un véritable précurseur, offrant un aperçu de ce que sera la future gamme sportive d’Audi. Avec sa production prévue pour 2027, il marque non seulement le retour d’une esthétique passionnée, mais également la signature indélébile de Massimo Frascella. Un modèle qui promet de raviver l’âme d’Audi, tout en honorant son riche héritage.
par François Vincent | Août 1, 2023 | INNOVATIONS, Non classé, REPORTAGES
NOUVELLE RUBRIQUE AUTOFOCUS…
ou plutôt… BATOFOCUS !
Alors que la sensibilisation à l’importance de préserver l’environnement continue de croître, de plus en plus de plaisanciers cherchent des moyens de profiter des plaisirs nautiques tout en minimisant leur impact sur les écosystèmes marins. Heureusement, il existe des options de bateaux de plaisance respectueux de l’environnement qui permettent de profiter des merveilles de la navigation tout en préservant les océans et les lacs. Dans cet article, nous explorerons quelques-unes des principales mesures à prendre pour choisir un bateau respectueux de l’environnement.
Optez pour des moteurs à faible émission:
L’un des principaux facteurs de pollution des bateaux est le moteur utilisé. Lors de l’achat d’un bateau de plaisance, privilégiez les moteurs à faible émission. Les moteurs modernes répondent à des normes strictes en matière d’émissions, notamment les normes environnementales internationales telles que les réglementations de l’Agence de protection de l’environnement (EPA). Les moteurs à injection directe et à injection électronique consomment moins de carburant et réduisent les émissions polluantes.
Explorez les options de propulsion électrique ou hybride:
Une autre alternative écologique est d’opter pour des bateaux de plaisance propulsés par des moteurs électriques ou hybrides. Ces systèmes fonctionnent avec des batteries rechargeables qui éliminent les émissions nocives et réduisent considérablement le bruit du moteur. Les avancées technologiques récentes permettent aux bateaux électriques d’avoir une autonomie suffisante pour les excursions en mer ou sur les lacs.
Utilisez des sources d’énergie renouvelable:
Pour les plaisanciers soucieux de l’environnement, l’utilisation de sources d’énergie renouvelable peut être une excellente option. L’installation de panneaux solaires sur le bateau peut fournir une source d’énergie propre pour alimenter les systèmes électriques à bord. De plus, les éoliennes marines sont également une option à envisager pour utiliser la puissance du vent en mer.
Choisissez des matériaux respectueux de l’environnement:
Lors de l’achat d’un bateau, assurez-vous que les matériaux utilisés sont respectueux de l’environnement. Privilégiez les bateaux fabriqués à partir de matériaux recyclés ou renouvelables, tels que le bois certifié FSC (Forest Stewardship Council) ou les composites à base de fibres végétales. Évitez les matériaux toxiques ou polluants qui pourraient nuire aux écosystèmes marins.
© IDBMARINE — Le Virgin Mojito 888, bateau fabriqué à partir de fibre de lin.
Adoptez des pratiques de navigation durables:
En plus de choisir un bateau respectueux de l’environnement, il est essentiel de mettre en œuvre des pratiques de navigation durables. Respectez les zones protégées et les habitats marins sensibles, évitez de jeter des déchets à la mer, utilisez des produits de nettoyage écologiques et limitez votre vitesse pour réduire l’impact sur la faune et la flore marine.
Il est essentiel de prendre des mesures pour réduire l’empreinte écologique des bateaux de plaisance. En optant pour des moteurs à faible émission, des systèmes de propulsion électrique ou hybride, des sources d’énergie renouvelable et des matériaux respectueux de l’environnement, nous pouvons profiter des joies de la navigation tout en protégeant les écosystèmes marins. En adoptant des pratiques de navigation durables, nous contribuons à la préservation des océans et des lacs pour les générations futures. Alors, choisissons des bateaux respectueux de l’environnement et naviguons vers un avenir plus propre et plus durable.
« Energy Observer », le premier bateau-laboratoire propulsé à l’hydrogène et aux énergies renouvelables, a pris le large le 26 juin 2017.
Patrick LISSERRE pour Autofocus
par François Vincent | Juil 9, 2023 | EN BREF, INNOVATIONS, REPORTAGES
Scooters électrique ZEWAY : rechargez en 50 secondes !
Peu enclin à parler d’électrification sur tout ce qui roule, mais face au développement de ce mode de mobilité, nous ne pouvons non plus l’ignorer.
Donc on parle de voiture électrique, on parle de vélo électrique, et aujourd’hui je vous parle de scooter, et je vous propose de découvrir un nouveau concept de scooter électrique, dont la particularité consiste en une batterie échangeable et rechargeable en 50 secondes.
Une solution unique de scooters électriques personnels rechargeables, grâce à des stations d’échange de batterie installées dans les villes où Zeway est installé, Paris, Nice et Bordeaux, auprès de partenaires stratégiques et accessibles facilement, Monoprix, BNP Paribas, ESSO, et TotalEnergies. Une solution qui a fait ses preuves en Ile-de-France et se déploie maintenant en province.
Fondé il y a 2 ans à Paris et sa petite couronne par Stéphanie Gosset et Amaury Korniloff, ZEWAY, Zeway la solution unique de scooters électriques personnels rechargeables en 50 secondes, poursuit son déploiement en province et choisit comme seconde étape après Nice, la ville de Bordeaux, engagée depuis plusieurs années dans une politique de mobilité durable.
Si ZEWAY a choisi de s’installer à Bordeaux, ce n’est pas un hasard. La ville s’est engagée depuis plusieurs années dans une politique de mobilité propre et durable, de décarbonation des transports en commun : les tramways fonctionnent à l’électricité verte, la majorité des bus roulent au GNV, Gaz Naturel pour Véhicules, tandis que des bus à hydrogène vont être expérimentés, et un RER Métropolitain déployé. L’offre de vélos électriques a été largement développée et les zones apaisées (aires piétonnes, zones 30 et de rencontre) multipliées. Aujourd’hui, deux acteurs de scooters électriques proposent des flottes de scooters électriques en libre-service.
Les premières stations ZEWAY sont déjà opérationnelles pour permettre aux Bordelais de tester dès à présent le concept de la recharge instantanée avec le swap de batteries et découvrir le plaisir du scooter électrique sans contrainte.
Lors de la présentation sur Bordeaux, nous avons pu rencontrer Stéphanie Gosset, co-fondatrice de ZEWAY, qui a pu nous présenter le service, faire une démonstration du swap (échange de batterie) et les modèles disponibles dans la gamme, en 50 cm3, en 125 cm3 et la version 3 roues.
ZEWAY lève les contraintes de la recharge de batterie (durée de plus de 5h et accès à une prise) et
offre une autonomie illimitée grâce à un réseau de 10 stations d’échange de batteries qui seront implantées d’ici la fin de l’été à Bordeaux et ses proches communes, chez ses partenaires cités.
Les premières stations ZEWAY sont déjà opérationnelles pour permettre aux Bordelais de tester dès à présent le concept de la recharge instantanée avec le swap de batteries et découvrir le plaisir du scooter électrique sans contrainte.
ZEWAY a aujourd’hui trouvé son public avec plus de 200 000 swaps de batteries enregistrés et plus de 5 000 swaps par semaine dans son réseau de stations d’échange installées auprès d’un réseau de partenaires que nous retrouverons à Bordeaux et dans d’autres villes qui accueilleront ces scooters électriques nouvelle génération.
La gamme ZEWAY propose 6 modèles de scooters personnels pour s’adapter à chaque usage :
- swapperOne et swapperX, équivalents 50cc,
- swapperX+, équivalent 125cc,
- swapperTriango+ , trois-roues équivalent 125cc
- swapperXPro et swapperXPro+, pour les professionnels (flotte commerciale, de SAV ou livraison du dernier km)
Quel que soit le modèle choisi, l’abonnement tout inclus (à partir de 130 € TTC/mois1) comprend : la location du scooter électrique personnel avec kilométrage et échange de batteries illimités, l’assurance équivalent tous risques, l’assistance, la maintenance, ainsi que l’application mobile pour vous guider à la station la plus proche. Il se décline en plusieurs formules d’engagement (3 ans, 1 an ou sans engagement).
Pour en savoir plus : https://www.zeway.com
par Mica Guimard | Juin 10, 2023 | EN BREF, INNOVATIONS
Depuis quelques années, l’entreprise italienne de motos a lancé une gamme de E-bikes qui atteignent aujourd’hui les plus hautes performances sur tous les terrains. Ils témoignent de l’objectif que Ducati a d’offrir à ses clients des expériences uniques et enrichissantes. Présentation de 3 modèles phares. L‘e-Scrambler est un e-bike « urban ready » avec un cadre en aluminium et des composants haut de gamme, qui s’inspire du design et de l’esprit du « Land of Joy ». Pour ce modèle, le moteur Shimano Steps E7000 de 250 watts avec une batterie de 504 Wh et des pneus Pirelli Cycl-e GT garantissent une grande autonomie pour parcourir les itinéraires les plus longs en toute agilité et sécurité.
Le plaisir de rouler et la facilité d’utilisation sont garantis grâce à la boîte de vitesses Sram NX à 11 rapports, les freins Sram à 4 pistons et un ensemble complet d’accessoires indispensables à l’usage quotidien tels que le porte-bagages, le garde-boue, la béquille et les feux de signalisation.
Le centre de gravité bas et la géométrie du cadre permettent au e-Scrambler d’offrir les mêmes sensations de conduite qu’un vélo traditionnel, ce qui en fait le compagnon idéal pour la ville ou pour profiter des routes de campagne. La tige de selle télescopique fournie augmente également le confort, en permettant au cycliste de monter et descendre facilement de la selle qui garantie aussi un maintien soutien sécurisant lors des arrêts..
par Mica Guimard | Mai 3, 2023 | EN BREF, INNOVATIONS
Cette année encore, Continental fournit une nouvelle version du pneumatique CrossContact Extreme E pour la série de courses d‘Extreme E.
Le nouveau CrossContact Extreme E est désormais composé d’environ 43 % de matériaux recyclables et renouvelables. Parmi ceux-ci, la silice obtenue à partir de cendres de cosse de riz, un déchet agricole. En plus de l’acier transformé et du noir de carbone, Continental intègre à nouveau la technologie ContiRE. Tex consistant à utiliser du fil de polyester provenant de bouteilles en plastique PET recyclées dans la construction du pneu. Tout en augmentant son utilisation de nouvelles solutions plus durables, le fabricant de pneus a réduit le poids total du pneu CrossContact Extreme E de deux kilogrammes ce qui permet de réduire les émissions lors du transport.
La troisième génération du CrossContact Extreme E sera utilisée lors des cinq épreuves du calendrier 2023 et a été optimisée pour offrir des performances maximales dans toutes les zones climatiques et sur toutes les surfaces.
La taille, le diamètre et la largeur du pneu restent inchangés, à savoir 37 x 12.50 R17 avec un diamètre de 37 pouces, une largeur de 12.5 pouces et des jantes de 17 pouces. Continental s’est donné pour mission de devenir l’entreprise de pneumatiques la plus progressiste en termes de responsabilité environnementale et sociale. Les solutions d’économie circulaire sont essentielles pour atteindre son objectif de neutralité carbone d’ici 2050 au plus tard.
