par Jimmy Meloni | Oct 20, 2025 | CONCEPT CAR, EN BREF
Retour aux Sources
Avec la disparition des emblématiques A5, TT et R8, Audi a vu sa gamme de voitures « plaisir » se réduire à néant. Ce vide, préjudiciable pour une marque de luxe, s’apprête à être comblé avec le Concept C, un roadster qui promet de redonner vie à l’enthousiasme automobile.
Les Grandes Lignes
Le Concept C annonce les futures tendances stylistiques d’Audi. Ce coupé-cabriolet, quasiment prêt pour la production, sera entièrement électrique, partagé avec les prochaines Porsche 718, et devrait faire son entrée sur le marché d’ici fin 2027.
Il y a 30 ans, Audi avait captivé l’attention avec le concept TT, une voiture qui alliait esthétique et fonctionnalité. Aujourd’hui, le Concept C reprend cette mission avec un design audacieux. Ce modèle, qui se distingue par son toit rétractable innovant, marque le retour d’Audi dans un segment qui véhicule l’image de la marque et annonce un renouveau stylistique. Avec Massimo Frascella, un designer d’origine italienne, à la barre, Audi se dirige vers un langage visuel plus épuré et sophistiqué.
Esthétique et Héritage
Le Concept C évoque une riche histoire, tout en étant ancré dans le présent. Ses lignes épurées et sa face avant verticale rappellent des modèles légendaires d’Audi, tout en intégrant des éléments modernes. Ce prototype, plus qu’un simple exercice de style, est conçu pour être une réalité commerciale, comme en témoigne même l’emplacement prévu pour la plaque d’immatriculation.
Avec ses dimensions sportives de 4,52 mètres de long et 1,97 mètre de large, et une hauteur de seulement 1,29 mètre, le Concept C affiche un profil dynamique accentué par des jantes de 21 pouces. Les optiques, fines et horizontales, ajoutent une touche de modernité, tandis que les prises d’air sont non seulement décoratives mais fonctionnelles. L’utilisation de matériaux haut de gamme, comme le carbone et l’aluminium, témoigne de l’engagement d’Audi à offrir un produit qualitatif.
Technologie de Pointe
Sous la carrosserie, le Concept C intègre un système de batteries agencé en « T », optimisant l’espace tout en favorisant une architecture dynamique. Cette plateforme, en collaboration avec les futures Porsche 718, garantit une technologie de recharge rapide et une autonomie impressionnante. Bien que la puissance ne soit pas spécifiée, le modèle promet une conduite agile grâce à sa configuration de propulsion.
À l’intérieur, Audi renoue avec une approche plus classique, remplaçant les grands écrans numériques par un tableau de bord horizontal et des instruments digitaux centrés sur le conducteur. Le retour de boutons physiques en aluminium souligne la volonté de réintroduire des éléments tangibles dans l’habitacle, tout en gardant une touche de modernité avec un écran tactile escamotable.
Conclusion
Le Concept C est un véritable précurseur, offrant un aperçu de ce que sera la future gamme sportive d’Audi. Avec sa production prévue pour 2027, il marque non seulement le retour d’une esthétique passionnée, mais également la signature indélébile de Massimo Frascella. Un modèle qui promet de raviver l’âme d’Audi, tout en honorant son riche héritage.
par Jimmy Meloni | Fév 14, 2024 | EN BREF, Non classé
La Suzuki Swift adopte une nouvelle motorisation hybride. Un moteur essence hybride de 1,2 litre à 3 cylindres, de 82 chevaux, offre des performances améliorées. Cette nouvelle configuration, disponible avec une boîte manuelle à 5 rapports ou une boîte automatique CVT, promet des accélérations plus vives.
La calandre noire laquée en nid d’abeille semble plus imposante et est encadrée par des feux de jour LED en forme de L. À l’arrière, le pare-chocs a été légèrement retravaillé et des optiques LED en 3D apportent une touche moderne. La gamme de couleurs s’enrichit avec neuf teintes unies et quatre combinaisons bi-ton, comprenant un toit noir ou gris.
À l’intérieur, la console centrale accueille un écran tactile HD central de 9 pouces offrant une connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto.
Depuis son lancement en 2004, la Swift s’est vendue à plus de 9 millions d’exemplaires dans 169 pays. Elle continue d’évoluer pour rester pertinente dans le paysage automobile contemporain.
par Jimmy Meloni | Oct 26, 2023 | AUTO, EN BREF
Le Honda CR-V est une référence dans le monde des SUV depuis des années. Grâce à sa déclinaison hybride, le CR-V ajoute une corde à son arc.
ALL-NEW HONDA CR-V: NEW POWERTRAIN OPTIONS FOR GLOBAL FAVOURITE
Le Honda CR-V Hybride est équipé d’un système hybride sophistiqué qui combine un moteur à essence 2.0 litres i-VTEC à cycle Atkinson à un moteur électrique puissant. Ce système fonctionne en tandem pour optimiser l’efficacité énergétique tout en offrant une conduite fluide et réactive. Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion, qui se recharge automatiquement en récupérant l’énergie de freinage.
La combinaison de ces deux moteurs permet de réduire la consommation de carburant, réduisant ainsi les émissions de CO2. C’est une solution idéale pour ceux qui cherchent à réduire leur empreinte carbone sans compromettre la polyvalence offerte par un SUV.
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L’un des atouts majeurs du Honda CR-V est son intérieur spacieux et bien conçu. Le coffre du CR-V offre une capacité de chargement suffisante pour les besoins du quotidien.
Les matériaux utilisés et les finitions sont soignés. En finition Advance Tech, l’équipement est complet. L’auto propose un système d’info-divertissement moderne avec écran tactile, une connectivité smartphone, un système audio haut de gamme… Les systèmes de sécurité avancés, tels que l’assistance à la conduite, sont également disponibles.
Une conduite douce
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La transition entre le moteur à essence et le moteur électrique est pratiquement invisible, offrant une expérience de conduite sans à-coups. Le couple instantané du moteur électrique assure une accélération réactive, idéale pour les dépassements sur autoroute.
Le Honda CR-V Hybride allie les qualités qui ont fait du CR-V un SUV populaire à une technologie hybride sophistiquée. Le Honda CR-V Hybride est une option intéressante pour ceux qui cherchent à concilier efficacité et polyvalence.
par Jimmy Meloni | Oct 3, 2023 | EN BREF
C’est à l’occasion du dernier salon de Lyon, en septembre dernier que nous avons pu découvrir la toute nouvelle McLaren 750 S aux côtés d’un autre modèle de la marque, l’Artura. Une auto découvrable bien née pour les belles journées ensoleillées. Vous pouvez à présent passer commande auprès du nouveau distributeur lyonnais, Symbol Car by Delorme, un amateur et connaisseur de voitures performantes.
Le site se trouve sur la commune de Saint Fons et il s’agit pour la marque britannique du deuxième site après Paris. Monaco dispose également d’un point de vente et au niveau de l’Europe élargie,(EMEA) le constructeur dispose d’un peu moins de quarante concessions.
Dans le monde, une centaine de points de vente et de partenaires représentent la marque comme il se doit. Personnalisation, accueil privilégié, cette marque p assionnante ambitionne de se développer et séduire les amateurs inconditionnels de super-cars.
par Jimmy Meloni | Sep 28, 2023 | AUTO, EN BREF, SALONS
A présent, avec une gamme de véhicules entièrement hybride et bien dans son époque, Suzuki en profite également pour célébrer comme il se doit les trente-cinq ans du Vitara, un modèle emblématique qui a largement contribué à la réputation de constructeur, fiable, performant et abordable. Ce modèle prédisposé au succès s’est vendu à pratiquement quatre millions d’unités dans presque deux-cents pays. C’est dans la capitale des Gaules que Suzuki France met à l’honneur l’ensemble de ses modèles dont la quatrième génération du Vitara pourvue par deux motorisations, hybrides 48 volts ou auto-rechargeable.
Son succès n’est pas démenti car il s’octroie la deuxième place des ventes du constructeur aujourd‘hui derrière la Swift. Et pour ne rien manquer de la gamme, le constructeur a complété l’exposition avec Across, Swace, S-Cross, Vitara, Swift et Igny. On a pu aussi redécouvrir le Jimny dans sa livrée Kinetic Yellow, un modèle iconique qui remporte toujours le même succès malgré qu’il ne soit disponible qu’en déclinaison utilitaire. Sur ce produit en particulier, les demandes sont au–delà des attentes du constructeur et il faut attendre après commande, une année pleine avant d’en prendre possession.
Pour les soixante cinq-mille visiteurs venus parfois de loin Suzuki avait de quoi combler leurs attentes. Vivement la prochaine édition….
Avec la disparition des emblématiques A5, TT et R8, Audi a vu sa gamme de voitures « plaisir » se réduire à néant. Ce vide, préjudiciable pour une marque de luxe, s’apprête à être comblé avec le Concept C, un roadster qui promet de redonner vie à l’enthousiasme automobile.
Avec ses dimensions sportives de 4,52 mètres de long et 1,97 mètre de large, et une hauteur de seulement 1,29 mètre, le Concept C affiche un profil dynamique accentué par des jantes de 21 pouces. Les optiques, fines et horizontales, ajoutent une touche de modernité, tandis que les prises d’air sont non seulement décoratives mais fonctionnelles. L’utilisation de matériaux haut de gamme, comme le carbone et l’aluminium, témoigne de l’engagement d’Audi à offrir un produit qualitatif.
À l’intérieur, Audi renoue avec une approche plus classique, remplaçant les grands écrans numériques par un tableau de bord horizontal et des instruments digitaux centrés sur le conducteur. Le retour de boutons physiques en aluminium souligne la volonté de réintroduire des éléments tangibles dans l’habitacle, tout en gardant une touche de modernité avec un écran tactile escamotable.
