DENZA AU PALAIS GARNIER : ET MAINTENANT ?

DENZA AU PALAIS GARNIER : ET MAINTENANT ?

par | Avr 20, 2026 | REPORTAGES

L’offensive chinoise en France amène beaucoup de questions et le lancement en grande pompe de la marque Denza, filiale premium du groupe chinois BYD, devenu le 1er constructeur mondial, ajoute à ces nombreuses interrogations !

Pourtant, depuis plusieurs années, les marques chinoises ont annoncé la couleur. L’Europe ne semble pas les avoir entendus, en prenant une décision improbable, d’interdire la vente de voitures à moteurs thermiques à partir de 2035. Une décision qui a été quelque peu revu, mais qui reste un fer de lance européen, au prétexte de limiter les émissions de CO2 et avoir un geste pour la planète… entre autres.

Mais à quel prix !!! Pour les constructeurs, pour les réseaux, pour la filière automobile en général, pour les commerces, obligés de s’équiper de bornes, et plus encore pour les pays européens contraints de s’adapter à ces nouvelles règles ! Un lourd tribu économique, que l’on constate plus encore avec le conflit au Moyen Orient et l’envolé des prix des énergies.

L’électrique une solution ? Pas sûr, si on analyse plus globalement la situation.

Au-delà du fait qu’avec ce lancement de prestige au sein d’un symbole de la culture française n’avait rien d’anodin pour la marque chinoise. Et d’un coup, l’automobile devient spectacle. De là à dire que c’est celui du déshonneur, comme certains confrères le pensent, il y a un pas que je n’oserai pas franchir.

Privatisation du lieu, mise en scène grandiose, danseurs, chanteuse lyrique, influenceurs, acteurs, stars du show-biz… Pour ma part, je cherche encore la présence de Daniel Craig, ambassadeur de la marque.

L’objectif de Denza était pourtant clair : marquer les esprits et positionner son modèle iconique Z9 GT comme le nouveau standard du luxe associé à la haute technologie tant électrique qu’innovante.

De nombreux autres exemples sont présents. Je parlais de Jean Reno qui a été choisi par un autre groupe chinois Cherry pour être l’ambassadeur de la marque qui arrive en France, Omoda & Jaecoo, Daniel Craig ou Jean Reno… et d’autres… Chacun ses valeurs… même si j’aime bien cet acteur “franco-américain“… et depuis peu chinois pour les royalties. Mais James Bond, c’est quand même la classe ! Et la preuve supplémentaire que les constructeurs chinois ont tissés une toile d’influence incroyable.

Pour toutes ces marques chinoises, une stratégie claire : utiliser les éléments culturels et patrimoniaux de chaque pays pour accélérer l’installation durable de leurs marques peu ou pas connus, avec des moyens de communication exceptionnels, afin de capter rapidement des parts de marché en Europe, face à un marché intérieur saturé et hyper concurrentiel.

Screenshot

Entre bataille industrielle et incohérence du système !

Car un autre sujet pose question : ces opérations reposent aussi sur des visages connus, des symboles culturels. Sur un système qui dépasse l’automobile.

Et il est très intéressant de voir la cupidité de « stars » françaises, toujours promptes à mettre en avant leurs « valeurs » républicaines entre autres, tout en n’oubliant pas de faire valoir une autre valeur : celle de venir en toutes occasions prendre leur petit billet, et faire une apparition. Assumant sans complexes la compromission avec le plus offrant, entre beaux discours et actes concrets.

La preuve qu’en France, tout s’achète, tout se vend, tout à une valeur, au détriment de ses propres valeurs, de sa propre éthique, de son patriotisme, et du déshonneur, et je rejoins certains confrères sur ce point. Pour autant, on ne peut rien reprocher à ces constructeurs.

Denza à utiliser à son bénéfice le système puisqu’il y a des gens qui en font commerce. Et on peut constater que cet événement a été une grande réussite.

DENZA Z9GT

Parlons quand même de cette voiture, la Denza Z9GT qui, au-delà de toute polémique culturelle, porte de nombreuses innovations.

Car derrière le show, il y une réalité industrielle et technologique.

– une berline électrique à plus de 100 000 €

– des performances haut de gamme

– des technologies innovantes

– des promesses fortes en recharge rapide et conduite autonome

– redéfinir le premium et s’attaquer aux références européennes et à Tesla.

DENZA officialise ses deux premiers modèles destinés aux marchés hors de Chine : la Z9GT, modèle grand tourisme aux allures de shooting brake et le monospace D9 DM-i, que nous vous présenterons prochainement.

La technologie FLASH Charging déployée sur l’ensemble de la gamme, offre jusqu’à 1 500 kW de puissance et concrétise la promesse « Prêt en 5, rechargé en 9, +3 par temps froid »

DENZA sera présent dans plus de 30 pays européens d’ici fin 2026, avec plus de 150 points de vente 

La Z9GT, allie style, performances et technologies de pointe 

La plateforme e3 de dernière génération offre plus de 600 km d’autonomie électrique, des performances remarquables et une agilité inédite dans une silhouette de type shooting brake 

Première européenne pour la technologie FLASH Charging et la batterie Blade de seconde génération, permettant une recharge de 10 % à 97 % en seulement 9 minutes, et, même par temps froid à -30°C, de 20 % à 97 % en 12 minutes. 

Double offre de motorisations : 100 % électrique ou hybride rechargeable avec la technologie Super Hybride avec DM, avec jusqu’à 805 km d’autonomie combinée

La Z9GT est disponible en version 100 % électrique ou en Super Hybride DM-i. Grande GT aux allures de shooting brake, elle redéfinit les codes des berlines sportives en combinant une silhouette élancée et dynamique avec l’élégance fonctionnelle d’un break. Dotée du système tri-moteur le plus avancé de DENZA, la Z9GT offre des accélérations spectaculaires (0 à 100 km/h en 2,7 secondes en version EV) ainsi qu’une agilité de haut niveau.

Elle bénéficie également d’une direction arrière indépendante permettant des manœuvres inédites, comme des demi-tours sur place ou des déplacements latéraux en crabe dans les espaces les plus étroits.

Les technologies embarquées intègrent un grand affichage tête haute en réalité augmentée de 50 pouces, un écran central flottant de 17,3 pouces sur la planche de bord, ainsi que deux écrans de 13,2 pouces supplémentaires : l’un faisant office de combiné d’instrumentation numérique pour le conducteur, l’autre permettant au passager avant d’accéder aux fonctions de divertissement.

Le spécialiste audio français haut de gamme Devialet est donc associé à Denza avec des systèmes audio d’exception : 20 haut-parleurs dans la Z9GT, intègrent les dernières innovations acoustiques, associées à la technologie Dolby Atmos®, pour positionner les sons avec précision dans l’habitacle pour davantage de détails, de clarté et de séparation sonore. Cette immersion renforce l’expérience d’écoute et offre une immersion totale aux passagers.

Un système audio premium de référence, transformant chaque trajet en expérience immersive digne d’un opéra !

L’ensemble de la gamme DENZA, portera le déploiement du FLASH Charging en Europe. Avec une puissance pouvant atteindre 1500 kW, cette technologie repose sur la batterie Blade de deuxième génération de BYD. Elle concrétise la promesse « Prêt en 5, rechargé en 9, +3 par temps froid » : 10 % à 70 % en cinq minutes, 10 % à 97 % en neuf minutes, et, même à -30 °C, 20 % à 97 % en seulement 12 minutes.

A l’occasion du lancement à Paris, BYD a confirmé le déploiement de 6 000 stations FLASH Charging hors de Chine dans les 12 prochains mois, dont 3 000 en Europe.

SI L’ÉLECTRIQUE M’ÉTAIT COMPTÉ !

Si l’Europe et plus localement la France, avec le Premier Ministre, Sébastien Lecornu, qui nous vend les bienfaits de l’électrification à outrance, dans cet environnement de conflits qui se succèdent et additionnent les impacts financiers sur les énergies fossiles (gaz et pétrole), il met en avant de potentiels d’économies pour les ménages entre 2 à 3 € par 100 km pour un véhicule électrique (recharge à domicile) contre 11 € aux 100 km pour un moteur diesel. Il omet de mentionner le différentiel de taxes entre ces deux énergies : 55 centimes dans le prix de l’électricité contre 5,17 euros (par 100 km) dans le prix du diesel.

Si le calcul est beau et attrayant, cette substitution d’énergies ne manquera pas de laisser un trou béant dans des finances publiques déjà mal en point. Comme on doute que des efforts sur la dépense publique soient réellement engagés par l’État, il est inévitable que les taxes actuellement prélevées sur les hydrocarbures se reporteront progressivement sur l’électricité, effaçant l’essentiel des économies promises. Sans pour autant réduire les taxes sur les autres énergies !

Comme d’habitude, des calculs plus idéologiques qu’économiques, mais cela, malheureusement, on en a tristement l’habitude !

François VINCENT

FASHION CAR : DENZA DÉBARQUE EN FRANCE  !

FASHION CAR : DENZA DÉBARQUE EN FRANCE  !

par | Avr 10, 2026 | AUTO, EN BREF, Non classé, REPORTAGES

Nous connaissons depuis longtemps l’ambition des constructeurs chinois en Europe, et notamment en France !

La star du jour : Denza Z9GT

MG, XPENG, LINK &Co, LeapMotor (by Stellantis), OMODA & JAECOO,… et BYD dont nous avons eu l’occasion de vous présenter ces modèles commercialisés en France, et ainsi pu découvrir leurs nombreuses qualités.

Aujourd’hui, le groupe BYD poursuit sa stratégie de développement sur l’Europe (et pas que !…) en lançant ue nouvelle marque, marque détenue par le groupe et qui présente de nombreuses innovations.

Avec le lancement de DENZA, BYD n’a pas fait les choses à moitié.

La marque automobile premium et technologique du Groupe BYD, a été officiellement lancée à l’international lors d’un événement spectaculaire à Paris auquel nous étions !

 À cette occasion, la marque a officialisé ses deux premiers modèles destinés aux marchés hors de Chine : la Z9GT, modèle grand tourisme aux allures de shooting brake et le monospace D9 DM-i.

Alliant héritage du design et ingénierie de pointe, DENZA a officiellement annoncé son arrivée sur les marchés internationaux hors de Chine. Un événement majeur a accueilli la première mondiale de la marque, avec l’objectif d’ouvrir une nouvelle voie à la mobilité électrique à destination d’une clientèle en quête d’excellence.

Guidée par sa philosophie « Technologie drives élégance », qui pourrait se traduire par « La technologie inspire l’élégance », l’arrivée de DENZA marque un tournant significatif sur le marché européen du premium automobile. DENZA entend redéfinir le premium à travers des technologies de pointe : des vitesses de recharge record jusqu’à une direction arrière indépendante à double moteur, offrant un niveau inédit de maniabilité.

le nouveau SUV Denza D9 – DMi

Avec ce lancement à l’Opéra Garnier, entre ballet, cantatrices, mannequins et influenceurs de tous pays, comme le remarquait un dirigeant de BYD… nous étions plus proche de la Fashion Week que d’une simple présentation d’un nouveau modèle auto.

Le message est clair : positionner Denza comme une marque de luxe technologique, avec le slogan « la technologie par l’élégance ».

En lien parfait avec le lieu chargé d’histoire et d’arts, l’Opéra de Paris ! Denza, cette nouvelle marque que vous allez découvrir et dont les portes drapeaux se nomment Z9GT pour la voiture, l’acteur iconique Daniel Craig prêtant son image à plusieurs modèles phares lors de campagnes de communication. Absent malheureusement de cet événement parisien !

Une journée assez exceptionnelle ! Déjà le cadre ! Pas habitué vraiment à se rendre dans un tel lieu pour un lancement (statique soit !) d’un véhicule.

Une présentation qui s’est déroulée dans les règles de l’art, de la danse classique, de la musique, et du fameux escalier qui mène aux étages pour accéder aux loges, au cœur du saint du saint de l’Opéra de Paris, tout capitonné de rouge sous son merveilleux plafond décoré par le célèbre peintre, Marc Chagall, à la demande de André Malraux en 1962.

Le plafond de la salle de concerts décoré par Chagall

Et c’est depuis cet escalier que Stella Li, Vice-Présidente exécutive de BYD, s’est adressée à un parterre particulièrement fourni, entre influenceurs, vedettes du show bizz, mannequins (en tout cas de belles jeunes femmes élégamment vêtues en adéquation avec un tel événement. Bref, un grand moment.

Stella Li, Vice-Présidente exécutive de BYD

Que l’on a pu prolonger autour de différents ateliers thématiques, tous valorisant les équipements qui sont installés dans cette Denza Z9GT.

Pour revenir à cette magnifique journée, et au-delà du cadre somptueux de l’Opéra Garnier, nous avons croisé une très importante délégation chinoise, tous badgés Denza, venu accompagner leur présidente, mais avant soutenir ce lancement à Paris de cette nouvelle marque qui ne manque pas d’arguments sur son segment.

             

Ainsi, la Chine ne se contente plus de rivaliser avec Tesla. Elle vient jouer sur le terrain du premium européen, et cette démonstration de force à Paris en est la preuve.

Quelques photos seront bien plus parlantes que des longs discours.

   

La foule des grands jours pour cette version

Maintenant, vivement le verdict sur la route !

Un remerciement appuyé à Michaël Martinez et à Amélie Zorga pour leur invitation et l’accommodation qui m’a permis de venir à Paris assister à ce grand lancement.

Crédit photos : ScreenShot et François VINCENT

SUBARU… UN RETOUR EN FORCE !

SUBARU… UN RETOUR EN FORCE !

par | Jan 22, 2026 | Non classé

Après plus de 40 ans d’histoire, pour se relancer en France, Subaru joue la carte des prix agressifs, avec l’arrivée de 3 nouveaux modèles 100% électrique, dont le crossover électrique Uncharted.
En effet, la hausse dramatique du malus en France pouvait faire craindre que ce constructeur abandonne notre marché. Pour notre plaisir, il reste et en plus, il revient avec des grosses ambitions, avec une gamme de 3 modèles électriques.
Lors de la conférence de presse organisée en ce début d’année par Subaru France, le Président de Subaru France, Pierre Guignot , insiste sur le nouveau défi de la marque : repartir à la conquête du marché français avec ces trois nouveaux modèles électriques, dont un nouveau crossover Uncharted, affiché à partir de 36 990 € ! Comme quoi la volonté et les moyens sont là !
Importer en Suisse depuis 1979 et depuis 1992 en France par le groupe Emil Frey (présent sur 4 marchés en Europe), Subaru qui a vécu de belles années reste très impliqué au travers d’activités de hautes technologie tant dans l’automobile (avec de nombreuses innovations) et que dans l’aérospatial (équipements d’hélicoptères, partenaire de Boeing).
On ressence 2 sites de productions automobiles : un au Japon (pour le marché local) et un en Inde (pour le marché US) et 2 usines pour l’Aerospace, toutes les deux au Japon. La marque produits environ 1 000 000 de véhicules par an, dont 70% pour le seul marché US.
Forte d’une image de qualité, Subaru est souvent plébiscité dans les premières marques citées par les consommateurs en termes de fiabilité, devant des marques comme BMW, Lexus, Porsche…
La marque affiche de fortes ambitions à horizon 2030 :
– 0 accident mortel
– 40% des ventes sur des véhicules électriques ou hybrides
– 100% des véhicules produits seront électrifiés
– 8 voitures 100% électrique d’ici 2028
– 90% de réduction des émissions de CO2 d’ici 2050
Subaru, c’est en fait deux mondes de passion et de technologie. Avec un challenge : réinventer la passion autour de Subaru grâce à l’électrique et transposer l’héritage du rallye et de la performance vers l’ADN Outdoor.
On assiste ainsi au come-back électrique d’une marque de légende, avec ces 3 nouveaux modèles, dont le premier, la Solterra, sera lancé dès février 2026. Puis viendra rapidement l’Uncharted, dès mai 2026 et enfin en juin 2026 (normalement), la E-Outback.
Subaru était dans une interminable traversée du désert en France. La marque japonaise ne s’avouait pas vaincue pour autant, en espérant cette fois redécoller définitivement.
D’abord l’Uncharted, une auto qui partage sa plateforme avec la Toyota C-HR+ et qui devrait être le nouveau porte drapeau de la marque, avec 50 % des ventes et l’ambition de livrer entre 300 et 500 véhicules en 2026, et entre 1000 et 1500 en 2027.
La version de base est une traction avant de 165 ch, alimentée par une batterie de 57,7 kWh. Elle est donnée pour une autonomie de 451 km. Bien équipée à la base, avec des radars de stationnement avant et arrière, un régulateur de vitesse adaptatif, un chargeur AC 22 kW et une pompe à chaleur, elle est proposée au tarif de 36 990 € ! On a ensuite une traction de 221 ch avec une grande batterie de 77 kWh, qui permet d’avoir une autonomie de 588 km. A noter que le Toyota dépasse symboliquement les 600 km grâce à une aéro un peu mieux optimisée.
En bonne Subaru, l’Uncharted coiffe sa gamme avec une variante quatre roues motrices. Équipée de deux moteurs pour une puissance maxi cumulée de 338 ch. Avec la batterie 77 kWh, l’autonomie est de 490 km.
Les fiches techniques entre le C-HR+ et l’Uncharted seront semblables.
SUBARU SERRE LES PRIX ! 
L’Uncharted fait ainsi partie des crossovers compacts électriques les plus abordables avec un prix de base de 36 990 € seulement. C’est attractif compte tenu de la présence de la pompe à chaleur et du chargeur de 22 kW, mais aussi des sièges avant chauffants, de l’écran tactile 14 pouces, de la caméra de recul, de la surveillance des angles morts ou encore du régulateur adaptatif. On note aussi que c’est 2 610 € de moins que le C-HR + !
Une version grande autonomie proposée à 41 990 € est également disponible, avec batterie de 77 kWh, et un moteur d’une puissance accrue à 221 ch bénéficiant d’une autonomie de 588 km, et de quelques options en plus : vision 360°, hayon électrique, toit panoramique, sono Harman Kardon et sièges arrière chauffants. Enfin la version 4 roues motrices, chère aux fidèles de la marque, avec 338 ch et 438 Nm de couple est proposée à 47 990 €. L’autonomie WLTP est de 490 km. Avec cette dotation, la 4 roues motrices est à 47 990 €.
Second modèle, la Solterra. Même si ce modèle est déjà connu,  on note de nombreuses améliorations. Traction intégrale de 342 ch, son autonomie est de 471 ou 509 km selon les pneumatiques et l’équipement (WLTP). Son tarif est par contre en très nette baisse. On peut imaginer que ce modèle a été vendu avec de grosses remises, mais quand même. La Subaru Solterra est en effet accessible à partir de 48 990 €.
Pour le troisième modèle annoncé, déjà connu lui aussi, l’Outback, nous le découvrirons en version 100% électrique rebaptisé e-Outback… qui devrait arriver en concessio pour la fin du printemps.
GARANTIE CONSTRUCTEUR SUR… 10 ANS !
Pour confirmer que les Subaru électriques sont du même tonneau, le constructeur leur offre une garantie de 10 ans. Mais attention, c’est à condition de faire l’entretien dans le réseau de la marque, qui manque cruellement de densité.
FINANCEMENT EXCLUSIF SUR…10 ANS !                                                                     Exclusivité Subaru, le constructeur propose en effet un financement sur 10 ans, même si l’intérêt ne sera pas évident pour tous. On notera néanmoins les prix.
– 399 € par mois (sans apport) pour l’Uncharted traction avant,
– 499 € (toujours sans apport) pour la Solterra.
CONCLUSION
Si Subaru est le nom japonais des Pléiades, un amas d’étoiles de la constellation du Taureau, en japonais cela signifie aussi “se réunir“. Une belle occasion d’appliquer cette formule autour de prochains essais où se réunira passion et modernité, transition écologique dans l’air du temps et retour d’une légende, même si les célèbres Impreza WRX STI, taillées pour la compétition, ne sont plus d’actualité au catalogue du constructeur en France depuis plusieurs années !
Souvenirs, souvenirs…
Rendez-vous très bientôt au volant !

François VINCENT

Cupra Terramar : L’élégance réinventée

Cupra Terramar : L’élégance réinventée

par | Déc 9, 2025 | AUTO, ESSAIS

Le Cupra Terramar, lancé en 2024, se distingue par une esthétique à la fois audacieuse et fonctionnelle. Ce SUV, dont le prix débute à 55 600 euros, reflète l’ambition de Cupra de s’imposer dans le segment premium. Son design unique attire une clientèle en quête de véhicules à la fois sportifs et raffinés.

L’ascension de Cupra au sein du groupe Volkswagen est impressionnante, suscitant l’intérêt même des marques plus anciennes. À l’instar d’Infiniti, la marque haut de gamme de Nissan, Cupra offre une alternative séduisante. Mesurant 4,52 mètres et basé sur la plateforme du Volkswagen Tiguan, le Terramar offre un espace intérieur amélioré, grâce à son hayon vertical et à un toit plus droit, tout en conservant une allure sportive. Bien que le coffre puisse sembler un peu limité selon la configuration des sièges, il reste fonctionnel pour une utilisation familiale.

Intérieur raffiné

À l’intérieur, le Terramar présente un habitacle sophistiqué, inspiré des dernières tendances de la marque. Les matériaux de qualité et la conception ergonomique de la console centrale montrent un souci du détail. L’espace est optimisé pour le confort, avec des équipements modernes, comme un écran tactile de 13 pouces et une instrumentation numérique de 10 pouces. Le modèle testé était équipé du système audio Sennheiser, idéal pour les amateurs de musique. Les sièges, confortables et chauffants, et le volant à trois branches ajoutent à l’expérience, tandis que l’affichage tête haute et l’éclairage ambiant personnalisable accentuent l’atmosphère premium.

Performances et conduite

Ce SUV allie vivacité et plaisir de conduite, offrant une expérience dynamique, que ce soit en ville ou sur autoroute. Des jantes allant de 18 à 20 pouces, avec des touches de cuivre spécifiques à CUPRA, soulignent son caractère distinctif. Avec une puissance totale de 272 chevaux (200 kW) et un couple de 400 Nm, il peut atteindre 215 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. La version eHybrid propose deux options : une batterie de 25,8 kWh avec une autonomie électrique variant de 110 à 146 kilomètres selon la version. La recharge complète via une borne AC de 11 kW prend 2 heures et 30 minutes, tandis qu’une recharge rapide DC de 50 kW permet de passer de 10 à 80 % en seulement 26 minutes.

 

 

 

 

 

Conclusion

Le Cupra Terramar s’affirme comme un acteur de choix dans le segment des SUV haut de gamme, alliant style, confort et performances. Avec un prix d’entrée attractif et diverses motorisations, il répond parfaitement aux attentes des conducteurs contemporains. La garantie de huit ans ou 160 000 kilomètres pour la batterie témoigne de la confiance de Cupra dans la durabilité de son modèle, séduisant ainsi une clientèle en quête de dynamisme et d’efficacité.

Phil Madiot Crédits photos

 

 

BYD SUR SA LANCÉE !

BYD SUR SA LANCÉE !

par | Sep 8, 2025 | AUTO, EN BREF

La BYD DOLPHIN SURF obtient la note maximale de cinq étoiles aux tests Euro NCAP.

La BYD DOLPHIN SURF a obtenu la note maximale de cinq étoiles lors de la dernière série de tests menés par l’organisme indépendant Euro NCAP. Élue « World Urban Car of the Year » et commercialisée en Europe depuis le printemps, la citadine 100 % électrique décroche cette distinction grâce à d’excellents résultats dans les quatre domaines clés d’évaluation, confirmant ainsi son statut de référence dans la catégorie des citadines électriques

La performance de la DOLPHIN SURF lors de l’évaluation la plus exigeante d’Europe démontre que l’approche technologique globale de BYD garantit aux clients que, même sur le modèle le plus accessible de la marque en Europe, il n’y a aucun compromis en matière de sécurité. Euro NCAP définit lui-même la note cinq étoiles comme une « performance globale excellente en protection lors des collisions, associée à des technologies de pointe d’évitement des accidents ».

Le verdict cinq étoiles de la DOLPHIN SURF est le 8e obtenu par BYD depuis son arrivée sur le marché européen des voitures particulières en 2022. Les modèles DOLPHIN, ATTO 3, SEAL, SEAL U, SEAL U DM-i, TANG et SEALION 7 ont également tous obtenu cette distinction, le dernier cité ayant même égalé le meilleur score jamais enregistré en protection des enfants.