par François Vincent | Avr 20, 2026 | REPORTAGES
L’offensive chinoise en France amène beaucoup de questions et le lancement en grande pompe de la marque Denza, filiale premium du groupe chinois BYD, devenu le 1er constructeur mondial, ajoute à ces nombreuses interrogations !
Pourtant, depuis plusieurs années, les marques chinoises ont annoncé la couleur. L’Europe ne semble pas les avoir entendus, en prenant une décision improbable, d’interdire la vente de voitures à moteurs thermiques à partir de 2035. Une décision qui a été quelque peu revu, mais qui reste un fer de lance européen, au prétexte de limiter les émissions de CO2 et avoir un geste pour la planète… entre autres.
Mais à quel prix !!! Pour les constructeurs, pour les réseaux, pour la filière automobile en général, pour les commerces, obligés de s’équiper de bornes, et plus encore pour les pays européens contraints de s’adapter à ces nouvelles règles ! Un lourd tribu économique, que l’on constate plus encore avec le conflit au Moyen Orient et l’envolé des prix des énergies.
L’électrique une solution ? Pas sûr, si on analyse plus globalement la situation.
Au-delà du fait qu’avec ce lancement de prestige au sein d’un symbole de la culture française n’avait rien d’anodin pour la marque chinoise. Et d’un coup, l’automobile devient spectacle. De là à dire que c’est celui du déshonneur, comme certains confrères le pensent, il y a un pas que je n’oserai pas franchir.
Privatisation du lieu, mise en scène grandiose, danseurs, chanteuse lyrique, influenceurs, acteurs, stars du show-biz… Pour ma part, je cherche encore la présence de Daniel Craig, ambassadeur de la marque.
L’objectif de Denza était pourtant clair : marquer les esprits et positionner son modèle iconique Z9 GT comme le nouveau standard du luxe associé à la haute technologie tant électrique qu’innovante.
De nombreux autres exemples sont présents. Je parlais de Jean Reno qui a été choisi par un autre groupe chinois Cherry pour être l’ambassadeur de la marque qui arrive en France, Omoda & Jaecoo, Daniel Craig ou Jean Reno… et d’autres… Chacun ses valeurs… même si j’aime bien cet acteur “franco-américain“… et depuis peu chinois pour les royalties. Mais James Bond, c’est quand même la classe ! Et la preuve supplémentaire que les constructeurs chinois ont tissés une toile d’influence incroyable.
Pour toutes ces marques chinoises, une stratégie claire : utiliser les éléments culturels et patrimoniaux de chaque pays pour accélérer l’installation durable de leurs marques peu ou pas connus, avec des moyens de communication exceptionnels, afin de capter rapidement des parts de marché en Europe, face à un marché intérieur saturé et hyper concurrentiel.
Screenshot
Entre bataille industrielle et incohérence du système !
Car un autre sujet pose question : ces opérations reposent aussi sur des visages connus, des symboles culturels. Sur un système qui dépasse l’automobile.
Et il est très intéressant de voir la cupidité de « stars » françaises, toujours promptes à mettre en avant leurs « valeurs » républicaines entre autres, tout en n’oubliant pas de faire valoir une autre valeur : celle de venir en toutes occasions prendre leur petit billet, et faire une apparition. Assumant sans complexes la compromission avec le plus offrant, entre beaux discours et actes concrets.
La preuve qu’en France, tout s’achète, tout se vend, tout à une valeur, au détriment de ses propres valeurs, de sa propre éthique, de son patriotisme, et du déshonneur, et je rejoins certains confrères sur ce point. Pour autant, on ne peut rien reprocher à ces constructeurs.
Denza à utiliser à son bénéfice le système puisqu’il y a des gens qui en font commerce. Et on peut constater que cet événement a été une grande réussite.
DENZA Z9GT
Parlons quand même de cette voiture, la Denza Z9GT qui, au-delà de toute polémique culturelle, porte de nombreuses innovations.
Car derrière le show, il y une réalité industrielle et technologique.
– une berline électrique à plus de 100 000 €
– des performances haut de gamme
– des technologies innovantes
– des promesses fortes en recharge rapide et conduite autonome
– redéfinir le premium et s’attaquer aux références européennes et à Tesla.
DENZA officialise ses deux premiers modèles destinés aux marchés hors de Chine : la Z9GT, modèle grand tourisme aux allures de shooting brake et le monospace D9 DM-i, que nous vous présenterons prochainement.
La technologie FLASH Charging déployée sur l’ensemble de la gamme, offre jusqu’à 1 500 kW de puissance et concrétise la promesse « Prêt en 5, rechargé en 9, +3 par temps froid »
DENZA sera présent dans plus de 30 pays européens d’ici fin 2026, avec plus de 150 points de vente
La Z9GT, allie style, performances et technologies de pointe
La plateforme e3 de dernière génération offre plus de 600 km d’autonomie électrique, des performances remarquables et une agilité inédite dans une silhouette de type shooting brake
Première européenne pour la technologie FLASH Charging et la batterie Blade de seconde génération, permettant une recharge de 10 % à 97 % en seulement 9 minutes, et, même par temps froid à -30°C, de 20 % à 97 % en 12 minutes.
Double offre de motorisations : 100 % électrique ou hybride rechargeable avec la technologie Super Hybride avec DM, avec jusqu’à 805 km d’autonomie combinée
La Z9GT est disponible en version 100 % électrique ou en Super Hybride DM-i. Grande GT aux allures de shooting brake, elle redéfinit les codes des berlines sportives en combinant une silhouette élancée et dynamique avec l’élégance fonctionnelle d’un break. Dotée du système tri-moteur le plus avancé de DENZA, la Z9GT offre des accélérations spectaculaires (0 à 100 km/h en 2,7 secondes en version EV) ainsi qu’une agilité de haut niveau.
Elle bénéficie également d’une direction arrière indépendante permettant des manœuvres inédites, comme des demi-tours sur place ou des déplacements latéraux en crabe dans les espaces les plus étroits.
Les technologies embarquées intègrent un grand affichage tête haute en réalité augmentée de 50 pouces, un écran central flottant de 17,3 pouces sur la planche de bord, ainsi que deux écrans de 13,2 pouces supplémentaires : l’un faisant office de combiné d’instrumentation numérique pour le conducteur, l’autre permettant au passager avant d’accéder aux fonctions de divertissement.
Le spécialiste audio français haut de gamme Devialet est donc associé à Denza avec des systèmes audio d’exception : 20 haut-parleurs dans la Z9GT, intègrent les dernières innovations acoustiques, associées à la technologie Dolby Atmos®, pour positionner les sons avec précision dans l’habitacle pour davantage de détails, de clarté et de séparation sonore. Cette immersion renforce l’expérience d’écoute et offre une immersion totale aux passagers.
Un système audio premium de référence, transformant chaque trajet en expérience immersive digne d’un opéra !
L’ensemble de la gamme DENZA, portera le déploiement du FLASH Charging en Europe. Avec une puissance pouvant atteindre 1500 kW, cette technologie repose sur la batterie Blade de deuxième génération de BYD. Elle concrétise la promesse « Prêt en 5, rechargé en 9, +3 par temps froid » : 10 % à 70 % en cinq minutes, 10 % à 97 % en neuf minutes, et, même à -30 °C, 20 % à 97 % en seulement 12 minutes.
A l’occasion du lancement à Paris, BYD a confirmé le déploiement de 6 000 stations FLASH Charging hors de Chine dans les 12 prochains mois, dont 3 000 en Europe.
SI L’ÉLECTRIQUE M’ÉTAIT COMPTÉ !
Si l’Europe et plus localement la France, avec le Premier Ministre, Sébastien Lecornu, qui nous vend les bienfaits de l’électrification à outrance, dans cet environnement de conflits qui se succèdent et additionnent les impacts financiers sur les énergies fossiles (gaz et pétrole), il met en avant de potentiels d’économies pour les ménages entre 2 à 3 € par 100 km pour un véhicule électrique (recharge à domicile) contre 11 € aux 100 km pour un moteur diesel. Il omet de mentionner le différentiel de taxes entre ces deux énergies : 55 centimes dans le prix de l’électricité contre 5,17 euros (par 100 km) dans le prix du diesel.
Si le calcul est beau et attrayant, cette substitution d’énergies ne manquera pas de laisser un trou béant dans des finances publiques déjà mal en point. Comme on doute que des efforts sur la dépense publique soient réellement engagés par l’État, il est inévitable que les taxes actuellement prélevées sur les hydrocarbures se reporteront progressivement sur l’électricité, effaçant l’essentiel des économies promises. Sans pour autant réduire les taxes sur les autres énergies !
Comme d’habitude, des calculs plus idéologiques qu’économiques, mais cela, malheureusement, on en a tristement l’habitude !
François VINCENT
par François Vincent | Avr 10, 2026 | AUTO, EN BREF, Non classé, REPORTAGES
Nous connaissons depuis longtemps l’ambition des constructeurs chinois en Europe, et notamment en France !
La star du jour : Denza Z9GT
MG, XPENG, LINK &Co, LeapMotor (by Stellantis), OMODA & JAECOO,… et BYD dont nous avons eu l’occasion de vous présenter ces modèles commercialisés en France, et ainsi pu découvrir leurs nombreuses qualités.
Aujourd’hui, le groupe BYD poursuit sa stratégie de développement sur l’Europe (et pas que !…) en lançant ue nouvelle marque, marque détenue par le groupe et qui présente de nombreuses innovations.
Avec le lancement de DENZA, BYD n’a pas fait les choses à moitié.
La marque automobile premium et technologique du Groupe BYD, a été officiellement lancée à l’international lors d’un événement spectaculaire à Paris auquel nous étions !
À cette occasion, la marque a officialisé ses deux premiers modèles destinés aux marchés hors de Chine : la Z9GT, modèle grand tourisme aux allures de shooting brake et le monospace D9 DM-i.
Alliant héritage du design et ingénierie de pointe, DENZA a officiellement annoncé son arrivée sur les marchés internationaux hors de Chine. Un événement majeur a accueilli la première mondiale de la marque, avec l’objectif d’ouvrir une nouvelle voie à la mobilité électrique à destination d’une clientèle en quête d’excellence.
Guidée par sa philosophie « Technologie drives élégance », qui pourrait se traduire par « La technologie inspire l’élégance », l’arrivée de DENZA marque un tournant significatif sur le marché européen du premium automobile. DENZA entend redéfinir le premium à travers des technologies de pointe : des vitesses de recharge record jusqu’à une direction arrière indépendante à double moteur, offrant un niveau inédit de maniabilité.
le nouveau SUV Denza D9 – DMi
Avec ce lancement à l’Opéra Garnier, entre ballet, cantatrices, mannequins et influenceurs de tous pays, comme le remarquait un dirigeant de BYD… nous étions plus proche de la Fashion Week que d’une simple présentation d’un nouveau modèle auto.
Le message est clair : positionner Denza comme une marque de luxe technologique, avec le slogan « la technologie par l’élégance ».
En lien parfait avec le lieu chargé d’histoire et d’arts, l’Opéra de Paris ! Denza, cette nouvelle marque que vous allez découvrir et dont les portes drapeaux se nomment Z9GT pour la voiture, l’acteur iconique Daniel Craig prêtant son image à plusieurs modèles phares lors de campagnes de communication. Absent malheureusement de cet événement parisien !
Une journée assez exceptionnelle ! Déjà le cadre ! Pas habitué vraiment à se rendre dans un tel lieu pour un lancement (statique soit !) d’un véhicule.
Une présentation qui s’est déroulée dans les règles de l’art, de la danse classique, de la musique, et du fameux escalier qui mène aux étages pour accéder aux loges, au cœur du saint du saint de l’Opéra de Paris, tout capitonné de rouge sous son merveilleux plafond décoré par le célèbre peintre, Marc Chagall, à la demande de André Malraux en 1962.
Le plafond de la salle de concerts décoré par Chagall
Et c’est depuis cet escalier que Stella Li, Vice-Présidente exécutive de BYD, s’est adressée à un parterre particulièrement fourni, entre influenceurs, vedettes du show bizz, mannequins (en tout cas de belles jeunes femmes élégamment vêtues en adéquation avec un tel événement. Bref, un grand moment.
Stella Li, Vice-Présidente exécutive de BYD
Que l’on a pu prolonger autour de différents ateliers thématiques, tous valorisant les équipements qui sont installés dans cette Denza Z9GT.
Pour revenir à cette magnifique journée, et au-delà du cadre somptueux de l’Opéra Garnier, nous avons croisé une très importante délégation chinoise, tous badgés Denza, venu accompagner leur présidente, mais avant soutenir ce lancement à Paris de cette nouvelle marque qui ne manque pas d’arguments sur son segment.
Ainsi, la Chine ne se contente plus de rivaliser avec Tesla. Elle vient jouer sur le terrain du premium européen, et cette démonstration de force à Paris en est la preuve.
Quelques photos seront bien plus parlantes que des longs discours.
La foule des grands jours pour cette version
Maintenant, vivement le verdict sur la route !
Un remerciement appuyé à Michaël Martinez et à Amélie Zorga pour leur invitation et l’accommodation qui m’a permis de venir à Paris assister à ce grand lancement.
Crédit photos : ScreenShot et François VINCENT
par François Vincent | Août 13, 2025 | AUTO, EN BREF, REPORTAGES
Le Géant chinois de l’électrique
qui secoue le marché auto français !
NOUVELLE BYD SEAL ION 7
Porté par la révolution électrique mondiale, le constructeur chinois BYD s’impose comme un acteur incontournable du marché automobile en France. En quelques mois, la marque a conquis les consommateurs grâce à des modèles innovants, compétitifs et résolument tournés vers l’avenir.
BYD, premier constructeur mondial de véhicules à énergies nouvelles, devient officiellement le premier constructeur automobile au monde à franchir le cap des 13 millions de véhicules à énergies nouvelles produits. Le véhicule marquant cet accomplissement historique – une YANGWANG U7 – est sorti des lignes de production le 21 juillet. Ce jalon symbolise non seulement une réussite majeure pour BYD, mais également une étape clé dans l’histoire du développement mondial des véhicules à énergies nouvelles.
Fondé en 1995 comme fabricant de batteries pour téléphones, BYD (Build Your Dreams) est devenu en moins de 30 ans le leader mondial des véhicules à énergies nouvelles. BYD est aujourd’hui le seul constructeur de véhicules à énergies nouvelles à avoir entièrement développé en interne ses propres systèmes de propulsion, batteries, semi-conducteurs automobiles, moteurs et systèmes de gestion moteur.
BYD est récemment devenu le premier constructeur automobile mondial de véhicules à énergies nouvelles et de fait, le 4e constructeur automobile mondiale (6e Groupe automobile).
Et le premiers à atteindre les 13 millions de véhicules à énergies nouvelles produits, palier atteint en juillet 2025 !
13 MILLIONS DE VOITURES ÉLECTRIQUES FABRIQUÉES !
Un jalon remarquable qui reflète son engagement constant en faveur du développement durable. En tant que leader mondial des technologies durables, BYD emploie plus de 120 000 ingénieurs et techniciens et dépose plus de 40 brevets chaque jour ouvré.
BYD est également devenu le 1er constructeur mondial
Présente dans 112 pays sur 6 continents, BYD s’adapte aux marchés grâce à plus de 30 usines dans le monde, dont deux sites de production en Europe : Hongrie (fin 2025) et Turquie (2026).
L’engagement de BYD à électrifier l’ensemble de sa gamme à travers ses différentes marques en ne proposant plus que des motorisations électrifiées – les véhicules à énergies nouvelles (NEV) comprennent les modèles entièrement électriques ainsi que les « Super Hybrid » dotés de la technologie DM (Dual Mode) – continue de séduire un nombre croissant de clients à la recherche de solutions de mobilité plus durable à travers le monde.
BYD ATTO 2
La Blade Battery : la révolution électrique
Lancée en 2020, la Blade Battery, véritable rupture technologique, présente une conception plate et rectangulaire favorisant un refroidissement et un préchauffage plus efficaces. Sa chimie au phosphate de fer lithium (LFP), entièrement exempte de cobalt, a passé avec succès un test de perforation simulant un court-circuit interne causé par un objet tranchant lors d’un accident grave. Lors de ce test, la température de la batterie est restée entre 30 et 60 °C, sans dégagement de fumée ni flammes. Les batteries Blade sont également capables de supporter plus de 5 000 cycles de charge et de décharge, garantissant ainsi une longévité et une sécurité accrues.
BYD célèbre la production de 13 millions de véhicules à énergies nouvelles
Au premier semestre 2025, BYD a écoulé un total de 2 145 954 véhicules particuliers à énergies nouvelles dans le monde, consolidant sa position de première marque mondiale de véhicules à énergies nouvelles. Sur ce total, 470 086 véhicules particuliers et pick-up ont été livrés sur les marchés internationaux, soit une croissance annuelle de 128,5 %, illustrant la dynamique d’expansion internationale de BYD.
Près de 2,15 millions de véhicules particuliers à énergies nouvelles vendus au premier semestre 2025
UNE GAMME COMPLETE DE MARQUES ET DE PRODUITS
BYD couvre l’ensemble des segments du marché VP à travers ses différentes marques :
BYD : Accessible premium – Lancement en juin 2023 en France
DENZA : Haut de gamme – Lancement imminent en France
DENZA Z9 GT
FANGCHENG : Bao : Baroudeur premium
YANGWANG : Sportivité et Luxe
YANGWANG U7
En Europe et en France, la gamme s’étend de la Dolphin Surf (dès 18 990 €) au Tang (60 000 € et +).
BYD propose aussi des hybrides rechargeables Super Hybrid DM-i, avec une autonomie combinée allant jusqu’à 1 125 km sur Seal U DM-i. Cette technologie est unique sur le marché car son fonctionnement diffère des autres PHEV. Le Seal U DM-i, notre best-seller, est actuellement le seul DM-i en France.
A venir, objet du prochain essai dans votre support préféré : la Seal 6 et Seal 6 Touring en DM-i qui viendront compléter l’offre stratégique en France du DM-i.
YANGWANG : la marque automobile de luxe de BYD,
La production de la luxueuse berline YANGWANG U7 marque une étape majeure pour les véhicules à énergies nouvelles (NEV)
YANGWANG poursuit son développement sur ses segments de marché. Depuis son lancement, YANGWANG suscite un vif intérêt tant auprès du public que des clients, avec des livraisons cumulées qui ont désormais dépassé les 10 000 unités.
Le modèle marquant ce nouveau jalon de 13 millions de NEVs produits – la YANGWANG U7 – est actuellement en cours de livraison auprès des clients à travers la Chine. Ce véhicule haut de gamme embarque des technologies de pointe, parmi lesquelles le système intelligent de contrôle de châssis DiSus-Z, la plateforme e⁴, un moteur à cylindres opposés horizontalement et des roues arrière directrices. Ces innovations assurent des performances exceptionnelles, une stabilité renforcée, une maniabilité ultra-réactive et un niveau de sécurité supérieur, offrant une nouvelle dimension de maîtrise et de confort.
DENZA : la marque automobile premium et technologique du groupe BYD,
La marque premium fondée en 2010 sous la forme d’une coentreprise entre BYD et Mercedes-Benz présente sa vision de la mobilité du futur lors du célèbre événement automobile, sous le thème LA TECHNOLOGIE AU SERVICE DE L’ELEGANCE (TECHNOLOGY DRIVES ELEGANCE)
DENZA, la marque automobile premium et technologique du groupe BYD, présente ses innovations de pointe lors de l’un des événements automobiles estivaux les plus emblématiques d’Europe : le célèbre Goodwood Festival of Speed.
DENZA présent à Goodwood Festival of speed !
À cette occasion, DENZA mettra en avant son design élégant influencé par l’Europe, des matériaux sophistiqués ainsi que des technologies de pointe telles que son système hybride Super DM, à travers une sélection de modèles exposés, dont la berline grand tourisme Z9GT et le SUV premium B5.
La spectaculaire et élégante Z9GT mène la danse en version hybride Super DM et électrique accompagnée sur le stand par le monospace high-tech D9 et le SUV premium B5.
La Z9GT, modèle avancé qui introduit des caractéristiques uniques sur le segment premium et offre aux clients le choix entre une motorisation 100 % électrique ou une version hybride rechargeable Super DM à l’autonomie exceptionnelle. Le modèle D9, un monospace conjuguant motorisations durables et habitacle pensé pour offrir un confort digne d’une classe affaires. Enfin le B5, un SUV premium au caractère aventurier qui enrichit la diversité de l’offre.
BYD LA « TECH COMPANY » : un ADN technologique unique sur le marché
Maitrise quasi-totale de l’intégration verticale. BYD conçoit et fabrique en interne tous les composants clés des véhicules électriques (batteries, moteurs, électronique de puissance, semiconducteurs) ainsi que la majorité des autres éléments du véhicule. Pour schématiser, on développe et fabrique tout « sauf les pneus et les vitres ».
C’est le seul constructeur au monde à posséder une chaîne de valeur aussi intégrée, garantissant qualité, innovation et contrôle des coûts.
Avec 122 000 ingénieurs R&D et 45 brevets déposés chaque jour ouvré, BYD fait de l’innovation une priorité absolue.
Les modèles 100 % électriques reposent sur la Batterie Blade, batterie dite la plus sûre, plus durable et sans métaux rares, grâce à la technologie LFP.
Des technologies de pointe telles que le système intelligent de contrôle de châssis DiSus-Z, la plateforme e⁴…
Quelques exemples qui démontrent les développements technologiques et capacité d’innovation :
Possibilité par exemple pour la DENZA Z9GT (et certains autres modèles DENZA et YANGWANG) de se déplacer en crabe, de bloquer l’essieu avant et de pivoter sur place à 180°. (photo)
Possibilité pour la YANGWANG U9 de… sauter (système DiSus-Z) ou de conduire de manière autonome sur circuit (photo)
> Possibilité pour le YANGWANG U8 de se déplacer sur… l’eau (photo)
Ce que l’on doit retenir de cette fulgurante ascension, ce sont 4 points clés :
Une croissance éclair : Plus de 7000 véhicules BYD immatriculés en France, et la marque a récemment dépassé Tesla sur les immatriculations de véhicules 100% électriques en Europe.
Une stratégie d’implantation efficace : Un réseau de distribution renforcé
Une communication ciblée et un positionnement tarifaire agressif.
Une montée en gamme crédible : Des véhicules technologiques, au design affirmé, à l’autonomie compétitive et au rapport qualité-prix attractif.
Rendez-vous in situ début septembre pour la prise en main du Seal 6, le futur modèle BYD qui sera disponible en France d’ici la fin de l’année.
François VINCENT
