par Michel Morillon | Jan 22, 2024 | AUTO, EN BREF
Citroën Racing dévoile une nouvelle livrée pour la C3 Rally2 alors qu’elle se prépare à viser toujours plus de succès à travers le monde en 2024. Le design met en avant la nouvelle identité de la marque Citroën, qui a été révélée pour la première fois en 2022. La C3 Rally2 arbore désormais fièrement le logo ovale sur ses flancs et son toit, et les designers ont également joué sur les lignes épurées des deux célèbres chevrons pour les faire ressortir de leur cadre, donnant à la voiture un aspect dynamique quel que soit l’angle sous lequel nous l’admirons. La couleur rouge, quant à elle, rappelle le lien historique de la maque avec le rallye et met en valeur l’ADN sportif de Citroën Racing.
Cette livrée est le fruit du travail de l’équipe de design Citroën, en étroite collaboration avec Citroën Racing, afin d’affirmer l’identité de marque avec un graphisme dynamique et percutant, tout en laissant la place à tous les membres de la #C3Rally2Family d’exprimer leur personnalité. Le design bicolore fera ses débuts au Rallye Monte-Carlo en janvier (du 25 au 28 janvier) sur les voitures officielles de Citroën Racing, pilotées par les deux équipages Yohan Rossel/Arnaud Dunand et Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov. Ces éléments contribuent à accentuer l’effet de contraste bicolore, en séparant l’avant rouge de l’arrière noir de la voiture. À l’arrière, deux autres bandes inclinées permettent à la C3 Rally2 de se distinguer même de loin. L’utilisation de la couleur rouge André (du nom du fondateur de l’entreprise, André Citroën) est un clin d’œil à l’histoire de la marque en championnat du monde des rallyes. Aujourd’hui, la C3 Rally2 est au premier rang de la très compétitive catégorie Rally2, avec au compteur, de nombreux titres de champion et des victoires en rallye à travers le monde en 2023. Avec cette nouvelle livrée, les équipes techniques de Citroën Racing continuent de moderniser la C3 Rally2 et d’améliorer constamment ses performances afin de pérenniser son histoire. Ce design est prêt à embraser les rallyes du monde entier en 2024.
Le logo ovale joue un rôle central, notamment sur le toit où les chevrons pointent vers l’avant, afin de souligner la performance et la vitesse de la C3 Rally2. Des versions plus grandes s’étendent des vitres latérales jusqu’aux roues arrière pour afficher l’identité de la marque Citroën. Deux bandes blanches très rapprochées symbolisant les chevrons sont également répétées sur l’ensemble des pans de la voiture. À l’avant, elles sont placées horizontalement, au bas de la voiture, comme pour l’ancrer visuellement dans le sol. Sur les flancs, elles sont placées dans une diagonale plus familière, se rejoignant à l’arrière du toit.
par François Vincent | Jan 8, 2024 | AUTO, EN BREF, REPORTAGES
Avec les températures qui chutent et la neige qui pointe le bout de son nez, Notre partenaire, Bridgestone, livre ses conseils pour une conduite sûre par temps hivernal ! Afin de favoriser la sécurité des automobilistes et des habitants, la Loi Montagne a imposé certains équipements pour les véhicules en direction des pistes. En complément de cette mesure, il est important de faire un état des lieux de son véhicule avant chaque départ.
Avant toute chose, une vérification des pneumatiques s’impose !
Malgré l’équipement de pneus hiver ou toutes saisons 3PMSF, les voyageurs doivent vérifier l’état de leurs pneus avant de prendre la route. Une profondeur de sculpture est garante d’une bonne motricité. Sur les pneus hiver, des témoins neige reconnaissables par un flocon sur les flancs, indiquent la hauteur de la gomme. Atteindre ces témoins signifie qu’il reste 4 mm de gomme, indiquant que le pneu n’est plus suffisamment performant en cas de neige. En complément, avoir un jeu de chaînes à neige est recommandé pour les véhicules à deux roues motrices en cas de fortes chutes de neige sur la route d’accès à la station, surtout si le chasse-neige n’est pas encore passé.
Le kit spécial montagne : un allié de taille pour les voyageurs
Il est fortement conseillé de prévoir des essentiels en cas de blocage prolongé sur la route, tels que de l’eau, des biscuits secs et une couverture. En raison de la réverbération du soleil sur la neige, les conducteurs sont invités à porter des lunettes de soleil. Pour déneiger le véhicule, des gants imperméables, des chaussures appropriées, une grosse raclette et une mini-pelle doivent être inclus dans la valise. Il est également important d’avoir suffisamment de carburant avant de monter en station, et pour les véhicules électriques, de prendre en compte une autonomie réduite en montagne.
Avoir une conduite adaptée sur les routes de montagne
Point numéro 1 : l’adaptation de l’accélération et de la vitesse. Il est essentiel d’ajuster sa vitesse aux conditions météorologiques et routières pour mieux anticiper sur la route. Les conducteurs sont invités à accélérer en douceur sans faire patiner les roues. Le freinage et le respect des distances sont également cruciaux. Dans certaines conditions, il est plus judicieux de lâcher l’accélérateur et de laisser le véhicule ralentir de lui-même plutôt que d’appuyer sur la pédale des freins. Freiner en ligne droite avant un virage est recommandé, et le freinage doit être progressif. Maintenir une distance de sécurité adéquate avec le véhicule qui précède est particulièrement important en descente.
À ajouter :
- en hiver, la visibilité est réduite, les conducteurs doivent donc veiller à la propreté des vitres de leur véhicule, disposer d’une quantité suffisante de liquide lave-glace pour contrer le sel déposé sur les routes, et allumer les phares pour signaler leur présence aux autres usagers.
- En cas de fortes chutes de neige et de route bloquée, il est essentiel de se garer sur le côté avec les feux de détresse activés pour permettre l’intervention des véhicules de déneigement.
- Enfin, il est strictement interdit de doubler un chasse-neige.
par Michel Morillon | Déc 16, 2023 | AUTO, EN BREF, RÉTRO
Paris, le 6 décembre 2023 – Artcurial Motorcars poursuit sa collaboration avec le Salon Rétromobile et annonce une série de ventes aux enchères évènement les 2 et 3 février prochains. Cette année, Artcurial Motorcars célèbre l’Histoire de l’Automobile à travers une sélection de modèles emblématiques et rares.
Parmi les modèles de grand tourisme :
• Une Ferrari 275 GTB (2 200 000€ – 2 700 000€) : Méticuleusement restaurée et dotée de sa certification Ferrari Classiche, cette oeuvre d’art a participé aux Rallye des Roses et Rallye du Var en 1966.• Une Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina série 2 (1 600 000€ – 2 700 000€), restaurée par les meilleurs
artisans italiens, également certifiée par Ferrari.
• Une Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1955 en état concours (1 200 000€ – 1 500 000€), Modèle particulièrement recherché avec ses roues Rudge d’origine. Reconnue comme étant un des jalons et un des mythes de l’Histoire de l’Automobile, elle est équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres développant environ 215 chevaux.
• Les GT des années 80 seront également bien représentées avec une collection de BMW, provenant d’un concessionnaire de la marque. Parmi elles, une BMW M1 (500 000 – 600 000€) de 1979, livrée neuve en France, première main et n’affichant que 90 000 km d’origine, fera vibrer les collectionneurs.
Parmi les modèles de compétition :
Événement marquant de cette vente, la présentation d’une Alfa Romeo Tipo 33 TT12 de 1975, d’une rareté 
exceptionnelle, représentant l’ultime évolution de l’Alfa 33, ayant remporté le Championnat du Monde en 1975. Il s’agit d’un exemplaire comptant deux victoires en Interseries, avec les pilotes D. Bell et J. Mass, ajoutant une dimension historique unique à cette pièce de collection. Son historique est suivi de près, avec des travaux de carrosserie récents qui soulignent l’engagement envers la préservation de son authenticité. Le moteur de cette Alfa Romeo est tout simplement fabuleux, émettant une sonorité fantastique qui transporte les passionnés à l’âge d’or des prototypes.
Parmi les modèles d’avant-guerre :
Les marques Voisin, Hispano, Delahaye et bien sûr, Bugatti seront largement représentées lors de cette vente. Provenant d’une Collection scandinave, on retrouve notamment une Bugatti 40 Roadster par Gangloff, retrouvée 
dans une grange il y a une dizaine d’années dans un état complet et strictement d’origine, entièrement restaurée avec goût par notre collectionneur.
Également, une Bugatti 57 Galibier se distingue comme l’un des exemplaires les mieux préservés.
La marque Bugatti sera également à l’honneur lors de ce prochain événement, mettant en lumière plusieurs modèles d’exception, parmi lesquels se distingue une réplique emblématique de la Bugatti 35 Grand Prix, minutieusement réalisée par le célèbre expert de la marque Amilcar, Gilles Fournier. Sa passion pour les voitures de course d’avant-guerre, en particulier les Bugatti, l’a conduit à créer avec le plus grand soin cette remarquable reproduction de la Bugatti 35 Grand Prix de Lyon, intégrant méticuleusement de nombreuses pièces d’origine.
Conformément aux souhaits du collectionneur, cette pièce exceptionnelle sera mise aux enchères sans prix de réserve au profit de l’association France Parkinson, incarnant l’esprit de générosité qui anime la communauté automobile.
Et les sorties de grange :
Parmi celles-ci et appartenant à la même famille depuis l’origine, la Delaunay Belleville Type HB6 coupé chauffeur datant de 1913, automobile de luxe produite au début du 20ème siècle par le polytechnicien Louis Delaunay, 
reconnue à l’époque pour ses innovations techniques. Ce modèle rarissime a récemment été découvert dans les locaux d’une propriété familiale. A ses côtés, la Peugeot 301 Roadster qui a brillé sur la scène des concours d’élégance dans les années 30, et la remarquable Léonce Bobrie « Torpille » de 1909, restée préservée au sein de la famille du constructeur depuis ses débuts. Un modèle biplace équipé d’un 1323 cm3 de 6 à 8 CV, seulement 14 exemplaires pouvant rouler jusqu’à 80 km/h ont été construits entre 1906 et 1914.
par François Vincent | Nov 12, 2023 | AUTO, EN BREF, Non classé
DE BONNES LECTURES POUR LES FÊTES
MAIS AUSSI IDÉES DE CADEAUX POUR NOEL !
“VOITURES D’EXCEPTION“
Lamborghini, Ferrari, Aston Martin, Bugatti et autre Porsche ont de tout temps conçu des voitures qui ont fait rêver les passionnés d’automobiles.
Mais, au sommet de leur production standardisée, il existe une gamme de modèles produits en séries très limitées et destinés à franchir tous les records sur piste ou sur route: les «hypercars».
Au-delà de leur prix de vente étourdissant, ces joyaux de technologie et de design, baptisés «Valkyrie», «Agera» ou encore «Chiron», se distinguent par des innovations techniques qui dépassent l’entendement.
Amateurs de sports mécaniques, bienvenue à bord de ces fascinantes voitures d’exception !
Un ouvrage à la fabrication soignée dévoilant les secrets de production de 50 modèles d’exception, apparus entre 2005 et 2023 – parmi lesquels la Bugatti Veyron, la McLaren Senna, la Lotus Evija, la Merce-des-AMG One, la Koenigsegg Gemera, la Bentley Batur, la De Tomaso p900, la Ferrari Daytona SP3, les Lambroghini Inven-cible et Autentica, la Rolls-Royce Boatail…
L’AUTEUR
Nicolas Meunier est journaliste pour le magazine Challenges. Spécialisé dans l’automobile, il s’intéresse à tout ce qui roule, depuis la voiture sans permis jusqu’aux modèles les plus exclusifs.
Dans ce livre, il laisse parler sa formation d’ingénieur, en décortiquant les fiches techniques des modèles les plus incroyables du marché et en expliquant le détail de leur conception.
Le livre est préfacé par Laurent Tapie, refondateur & CEO de Delage Automobiles.
Prix : 29,95€ – 224 pages
DES HOMMES D’EXCEPTION…
ET DES VOITURES DE LEGENDE !
Par Christian Choupin – Grand reporter
Depuis son invention il y a plus d’un siècle, l’automobile a révolutionné notre mode de vie. Symbole de voyage et de liberté, elle n’a eu de cesse d’évoluer et de proposer toujours plus d’innovations technologiques pour répondre au désir de chacun : se déplacer toujours plus vite, toujours plus loin et sans contraintes.
Des premières machines à vapeur aux tout derniers concept-cars, revivez la fabuleuse aventure de l’automobile en France et retrouvez les modèles emblématiques qui ont marqué son histoire et bien des générations, tels que la mythique De Dion Bouton, la célèbre « 4 pattes », l’élégante Dauphine, la flamboyante DS, l’éternelle 2 CV, les petites Renault 5 et Peugeot 205, ou encore l’originale CX…
Découvrez le parcours d’inventeurs de génie (Louis Renault, les frères Peugeot, André Citroën, Ettore Bugatti…), pionniers hors du commun aux destins exceptionnels, et qui ont consacré leur vie à réaliser leurs rêves ! Retrouvez également l’ambiance amusante des premiers Salons de l’Automobile, l’excitation des courses légendaires, et vibrez aux exploits incroyables des pilotes les plus audacieux.
Avec plus de 300 illustrations, des documents inédits et des fac-similés parmi lesquels un diplôme délivré par l’Automobile Club de France, des affiches du Rallye Monte-Carlo et des 24 Heures du Mans, des croquis de voitures anciennes, la documentation technique de la 4 CV et de la Supercinq, la une de la presse consacrée au tragique accident de Daniel Balavoine et Thierry Sabine sur le Paris-Dakar, etc.
PRIX: 34,95 €
par Michel Morillon | Oct 26, 2023 | EN BREF
Inspirée par le charme de La Dolce Vita, l’Ares Modena Wami Lalique Spyder rend hommage aux roadsters les plus élégants des années 1950 et 1960. C’est la vision commune du président exécutif d’Ares, Waleed Al Ghafari, et du président-directeur général de Lalique, Silvio Denz, qui a permis à cette collaboration entre Ares Modena et la célèbre cristallerie de luxe française Lalique de voir le jour. Cela a donné naissance à un roadster unique aux allures rétro, véritable réminiscence d’une époque révolue.
Design
Du pare-chocs avant aux jantes fil de fer, en passant par la ligne d’échappement, chaque élément de design de l’Ares Wami Lalique Spyder s’inspire des cabriolets légendaires des années 1950 et 1960. La calandre avant 
caractéristique évoque la Maserati A6GCS Frua, tandis que le profil, la ligne de toit et les évents latéraux puisent dans la magnifique sobriété de modèles comme la Ferrari 250 GT California.
L’utilisation massive du chrome s’inscrit dans la volonté d’un design rétro, reflétée par les pots d’échappement, les butoirs de pare-chocs et les jantes au style fil de fer classique en version chromée. Proposée en coloris rouge Amalfi ou bleu clair méditerranéen, la carrosserie en fibre de carbone fabriquée à la main confère à l’Ares Wami Lalique Spyder robustesse et légèreté, tout en améliorant la performance de la voiture.
Habitacle
À l’intérieur, c’est toute la puissance du savoir-faire de Lalique qui prend vie à travers des éléments en cristal sur mesure, qui s’allient parfaitement au chêne anglais et à la sellerie italienne. Les 13 bijoux faits main, 
incrustés dans le tableau de bord, les sièges, le levier de vitesses, les jantes et l’écusson avant, arborent certains des motifs iconiques de Lalique, tels que Masque de Femme et Coutard. Chacun de ces motifs a été adapté à une utilisation dans un habitacle automobile. Le motif Hirondelles de Lalique est également gaufré sur les appuie-têtes et le volant en cuir.
Au-delà des cristaux Lalique qui ornent la voiture, l’habitacle de l’Ares Wami Lalique Spyder offre une conception spacieuse et épurée qui, hormis les cadrans et boutons magnifiquement réalisés, n’offre que quelques rares éléments de distraction face au plaisir pur de la conduite à ciel ouvert.
Le poste de conduite se distingue par un mélange de chêne anglais, de cuir italien raffiné et de fibre de carbone, créant un contraste avec les cristaux Lalique qui les font ressortir d’autant plus. La fibre de carbone a également été utilisée pour le tableau de bord, soigneusement revêtu et rembourré à la main. Les matériaux de l’Ares Wami Lalique Spyder ont été sélectionnés pour leur durabilité et leur raffinement, mais aussi en guise de clin d’œil à ceux utilisés dans la fabrication des véhicules décapotables produits durant l’âge d’or de la carrosserie.
Forte de son expérience dans la création de mascottes en verre pour des marques emblématiques comme Delage, Hispano-Suiza, Voisin, Bentley et Rolls-Royce, la maison Lalique possède un riche héritage automobile qui remonte aux années 1920. C’est l’artiste verrier et joaillier René Lalique, fondateur de la maison en 1888, qui a créé des mascottes en verre (au total 27) qui trônaient fièrement sur les bouchons de radiateur des voitures de l’époque. Cet héritage perdure aujourd’hui avec les éléments en cristal Lalique qui ornent l’intérieur et l’extérieur de la Wami Spyder, fabriqués à la main au sein de la manufacture Lalique de Wingen-sur-Moder en Alsace, en production depuis 1922.
Performance
Dotée d’un puissant six cylindres en ligne atmosphérique de 3 litres, l’Ares Wami Lalique Spyder offre de solides performances soutenues par une ingénierie moderne, fiable et raffinée.
Du macadam urbain aux routes de campagnes, son dynamisme séduisant et son style rétro renouent avec la liberté et les sensations inégalées des meilleurs roadsters des années 1950 et 1960.
par Jimmy Meloni | Oct 26, 2023 | AUTO, EN BREF
Le Honda CR-V est une référence dans le monde des SUV depuis des années. Grâce à sa déclinaison hybride, le CR-V ajoute une corde à son arc.
ALL-NEW HONDA CR-V: NEW POWERTRAIN OPTIONS FOR GLOBAL FAVOURITE
Le Honda CR-V Hybride est équipé d’un système hybride sophistiqué qui combine un moteur à essence 2.0 litres i-VTEC à cycle Atkinson à un moteur électrique puissant. Ce système fonctionne en tandem pour optimiser l’efficacité énergétique tout en offrant une conduite fluide et réactive. Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion, qui se recharge automatiquement en récupérant l’énergie de freinage.
La combinaison de ces deux moteurs permet de réduire la consommation de carburant, réduisant ainsi les émissions de CO2. C’est une solution idéale pour ceux qui cherchent à réduire leur empreinte carbone sans compromettre la polyvalence offerte par un SUV.
ALL-NEW HONDA CR-V: NEW POWERTRAIN OPTIONS FOR GLOBAL FAVOURITE
L’un des atouts majeurs du Honda CR-V est son intérieur spacieux et bien conçu. Le coffre du CR-V offre une capacité de chargement suffisante pour les besoins du quotidien.
Les matériaux utilisés et les finitions sont soignés. En finition Advance Tech, l’équipement est complet. L’auto propose un système d’info-divertissement moderne avec écran tactile, une connectivité smartphone, un système audio haut de gamme… Les systèmes de sécurité avancés, tels que l’assistance à la conduite, sont également disponibles.
Une conduite douce
ALL-NEW HONDA CR-V: NEW POWERTRAIN OPTIONS FOR GLOBAL FAVOURITE
La transition entre le moteur à essence et le moteur électrique est pratiquement invisible, offrant une expérience de conduite sans à-coups. Le couple instantané du moteur électrique assure une accélération réactive, idéale pour les dépassements sur autoroute.
Le Honda CR-V Hybride allie les qualités qui ont fait du CR-V un SUV populaire à une technologie hybride sophistiquée. Le Honda CR-V Hybride est une option intéressante pour ceux qui cherchent à concilier efficacité et polyvalence.
Cette livrée est le fruit du travail de l’équipe de design Citroën, en étroite collaboration avec Citroën Racing, afin d’affirmer l’identité de marque avec un graphisme dynamique et percutant, tout en laissant la place à tous les membres de la #C3Rally2Family d’exprimer leur personnalité. Le design bicolore fera ses débuts au Rallye Monte-Carlo en janvier (du 25 au 28 janvier) sur les voitures officielles de Citroën Racing, pilotées par les deux équipages Yohan Rossel/Arnaud Dunand et Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov. Ces éléments contribuent à accentuer l’effet de contraste bicolore, en séparant l’avant rouge de l’arrière noir de la voiture. À l’arrière, deux autres bandes inclinées permettent à la C3 Rally2 de se distinguer même de loin. L’utilisation de la couleur rouge André (du nom du fondateur de l’entreprise, André Citroën) est un clin d’œil à l’histoire de la marque en championnat du monde des rallyes. Aujourd’hui, la C3 Rally2 est au premier rang de la très compétitive catégorie Rally2, avec au compteur, de nombreux titres de champion et des victoires en rallye à travers le monde en 2023. Avec cette nouvelle livrée, les équipes techniques de Citroën Racing continuent de moderniser la C3 Rally2 et d’améliorer constamment ses performances afin de pérenniser son histoire. Ce design est prêt à embraser les rallyes du monde entier en 2024.
Le logo ovale joue un rôle central, notamment sur le toit où les chevrons pointent vers l’avant, afin de souligner la performance et la vitesse de la C3 Rally2. Des versions plus grandes s’étendent des vitres latérales jusqu’aux roues arrière pour afficher l’identité de la marque Citroën. Deux bandes blanches très rapprochées symbolisant les chevrons sont également répétées sur l’ensemble des pans de la voiture. À l’avant, elles sont placées horizontalement, au bas de la voiture, comme pour l’ancrer visuellement dans le sol. Sur les flancs, elles sont placées dans une diagonale plus familière, se rejoignant à l’arrière du toit.
