par François Vincent | Avr 10, 2026 | AUTO, EN BREF, Non classé, REPORTAGES
Nous connaissons depuis longtemps l’ambition des constructeurs chinois en Europe, et notamment en France !
La star du jour : Denza Z9GT
MG, XPENG, LINK &Co, LeapMotor (by Stellantis), OMODA & JAECOO,… et BYD dont nous avons eu l’occasion de vous présenter ces modèles commercialisés en France, et ainsi pu découvrir leurs nombreuses qualités.
Aujourd’hui, le groupe BYD poursuit sa stratégie de développement sur l’Europe (et pas que !…) en lançant ue nouvelle marque, marque détenue par le groupe et qui présente de nombreuses innovations.
Avec le lancement de DENZA, BYD n’a pas fait les choses à moitié.
La marque automobile premium et technologique du Groupe BYD, a été officiellement lancée à l’international lors d’un événement spectaculaire à Paris auquel nous étions !
À cette occasion, la marque a officialisé ses deux premiers modèles destinés aux marchés hors de Chine : la Z9GT, modèle grand tourisme aux allures de shooting brake et le monospace D9 DM-i.
Alliant héritage du design et ingénierie de pointe, DENZA a officiellement annoncé son arrivée sur les marchés internationaux hors de Chine. Un événement majeur a accueilli la première mondiale de la marque, avec l’objectif d’ouvrir une nouvelle voie à la mobilité électrique à destination d’une clientèle en quête d’excellence.
Guidée par sa philosophie « Technologie drives élégance », qui pourrait se traduire par « La technologie inspire l’élégance », l’arrivée de DENZA marque un tournant significatif sur le marché européen du premium automobile. DENZA entend redéfinir le premium à travers des technologies de pointe : des vitesses de recharge record jusqu’à une direction arrière indépendante à double moteur, offrant un niveau inédit de maniabilité.
le nouveau SUV Denza D9 – DMi
Avec ce lancement à l’Opéra Garnier, entre ballet, cantatrices, mannequins et influenceurs de tous pays, comme le remarquait un dirigeant de BYD… nous étions plus proche de la Fashion Week que d’une simple présentation d’un nouveau modèle auto.
Le message est clair : positionner Denza comme une marque de luxe technologique, avec le slogan « la technologie par l’élégance ».
En lien parfait avec le lieu chargé d’histoire et d’arts, l’Opéra de Paris ! Denza, cette nouvelle marque que vous allez découvrir et dont les portes drapeaux se nomment Z9GT pour la voiture, l’acteur iconique Daniel Craig prêtant son image à plusieurs modèles phares lors de campagnes de communication. Absent malheureusement de cet événement parisien !
Une journée assez exceptionnelle ! Déjà le cadre ! Pas habitué vraiment à se rendre dans un tel lieu pour un lancement (statique soit !) d’un véhicule.
Une présentation qui s’est déroulée dans les règles de l’art, de la danse classique, de la musique, et du fameux escalier qui mène aux étages pour accéder aux loges, au cœur du saint du saint de l’Opéra de Paris, tout capitonné de rouge sous son merveilleux plafond décoré par le célèbre peintre, Marc Chagall, à la demande de André Malraux en 1962.
Le plafond de la salle de concerts décoré par Chagall
Et c’est depuis cet escalier que Stella Li, Vice-Présidente exécutive de BYD, s’est adressée à un parterre particulièrement fourni, entre influenceurs, vedettes du show bizz, mannequins (en tout cas de belles jeunes femmes élégamment vêtues en adéquation avec un tel événement. Bref, un grand moment.
Stella Li, Vice-Présidente exécutive de BYD
Que l’on a pu prolonger autour de différents ateliers thématiques, tous valorisant les équipements qui sont installés dans cette Denza Z9GT.
Pour revenir à cette magnifique journée, et au-delà du cadre somptueux de l’Opéra Garnier, nous avons croisé une très importante délégation chinoise, tous badgés Denza, venu accompagner leur présidente, mais avant soutenir ce lancement à Paris de cette nouvelle marque qui ne manque pas d’arguments sur son segment.
Ainsi, la Chine ne se contente plus de rivaliser avec Tesla. Elle vient jouer sur le terrain du premium européen, et cette démonstration de force à Paris en est la preuve.
Quelques photos seront bien plus parlantes que des longs discours.
La foule des grands jours pour cette version
Maintenant, vivement le verdict sur la route !
Un remerciement appuyé à Michaël Martinez et à Amélie Zorga pour leur invitation et l’accommodation qui m’a permis de venir à Paris assister à ce grand lancement.
Crédit photos : ScreenShot et François VINCENT
par Denis Carreaux | Avr 2, 2026 | AUTO, EN BREF, Non classé
Les constructeurs tricolores ont marqué de leur empreinte la 33e édition des Trophées de L’Argus, confirmant un regain de forme sur le marché automobile. Réunis le 25 mars aux Docks de Paris, les professionnels du secteur ont assisté à une cérémonie largement dominée par Renault, Citroën et Alpine, grands vainqueurs de cette édition.
Composé de journalistes issus de médias nationaux et régionaux, dont le groupe Nice-Matin, le jury a placé la Renault Clio sur la plus haute marche en la sacrant Voiture de l’année 2026. Elle devance le Dacia Bigster et le Skoda Elroq, dans un classement qui illustre la diversité des offres actuelles. Très attendue, la Renault Twingo E-Tech s’impose de son côté comme la Nouveauté de l’année, symbole du virage électrique engagé par le constructeur.
La créativité hexagonale est également récompensée avec le concept Citroën Elo, salué pour son audace stylistique, tandis que l’Alpine A110 R Ultime décroche le titre de Sportive de l’année, confirmant le savoir-faire français dans le domaine des modèles à forte image.
Le reste du palmarès reflète l’ouverture internationale du marché : le Kia PV5 Cargo est récompensé chez les utilitaires, la Mercedes CLA dans la catégorie premium et le Volkswagen California côté loisirs. Enfin, Julien Bessière est distingué comme Personnalité de l’année pour son action à la tête de Skoda France.
Cette édition 2026 confirme une tendance nette : dans un secteur en pleine mutation, les marques françaises retrouvent une place de premier plan, entre électrification, innovation et montée en gamme.
La Renault Twingo E-Tech a été sacrée Nouveauté de l’année aux Trophées de l’Argus.
par Jimmy Meloni | Jan 20, 2026 | EN BREF
Il fait son entrée sur le marché français avec une gamme ambitieuse. Disponibles en cinq versions, il propose trois niveaux de puissance, une transmission intégrale AllGrip-e ou traction, et trois niveaux de finition. Le prix d’entrée est compétitif, à partir de 28 500 €.
Mesurant 4,28 mètres, ce SUV compact allie robustesse et technologie grâce à sa nouvelle plateforme HEARTECT-e, conçue pour les véhicules électriques. Il offre une autonomie allant jusqu’à 426 km et dispose d’un chargeur embarqué de 11 kW pour des recharges rapides.
Le niveau de finition de base, Avantage, comprend des équipements modernes tels qu’un écran tactile de 10,1 pouces et des capteurs de stationnement. La finition Privilège ajoute des sièges chauffants et des rétroviseurs dégivrants. La version haut de gamme, Style, se distingue par des jantes de 19 pouces, des projecteurs à LED matriciels et un système audio INFINITY.
Le e VITARA est également disponible en options de peinture variées, avec un choix de 11 couleurs. Son mode de conduite TRAIL permet de s’adapter aux terrains difficiles, renforçant sa polyvalence.
par Michel Morillon | Jan 19, 2026 | AUTO, EN BREF
Le 27 janvier prochain lors de sa vente ‘Automobile Legends’ qui se tiendra à l’Hôtel The Peninsula Paris à 14h, Artcurial Motorcars présentera aux enchères sa dernière découverte : une mythique Mercedes-Benz 300 SL Papillon dans un état 100% d’origine absolument inouï, jamais restaurée, jamais démontée, toujours en première peinture et équipée de la totalité des options sport du catalogue d’époque.
34 000 km depuis sa sortie d’usine, d’origine, jamais restaurée et toutes les options sport d’époque !
Livrée neuve à Paris avec une configuration tout simplement exceptionnelle, cette 300 SL Papillon est l’une des rares à être équipée avec les mêmes spécificités sport des 29 exemplaires sortis en aluminium. Elle est en effet équipée de l’intégralité des options sport du catalogue d’époque, dont le recherché moteur NSL, les jantes à écrou central Rudge ou les suspensions et ressorts pour conduite sportive. Cette 300 SL fait partie des 30 exemplaires livrés neufs en France et des 106 sorties d’usine de couleur Graphit Graü. Affichant seulement 34 000 km d’origine, elle conserve sa première peinture, son intérieur en cuir naturel, l’intégralité de sa mécanique d’usine, ses accessoires d’origine, sa valise, sa trousse à outils, sa première plaque d’immatriculation et même la poussière qui l’a protégée du temps.
Son histoire renforce encore son caractère mythique
Livrée neuve à Paris en 1956 à Claude Foussier, premier importateur Coca-Cola en Europe entre autres et athlète olympique multi-médaillé dans la discipline du tir sportif, la voiture est acquise en 1961 par son deuxième propriétaire, Jean Piger, qui la conservera pendant plus d’un demi-siècle, jusqu’en 2014. Lors de sa sortie de grange après onze années d’immobilisation et d’aléas climatiques, quelques gestes simples suffisent à la remettre en route, révélant un état mécanique et structurel excellent.
Après un passage confidentiel en Allemagne où elle est conservée telle une œuvre d’art, sans être nettoyée, la Gullwing revient finalement à Paris. Et c’est là que l’histoire bascule dans la légende : après des recherches auprès de la Préfecture de Paris, nous découvrons que le détenteur actuel de la voiture vit à la même adresse que Claude Foussier, son premier propriétaire ! Cette 300 SL est revenue, par pure coïncidence, dans le même garage où elle dormait au quotidien de 1956 à 1961 ! Et c’est là que nous l’avons découverte, un concours de circonstances aussi rare que fascinant.
Authentique à tous les niveaux, dotée de la configuration la plus rare et désirable, cette Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, un des modèles les plus célèbres dans l’histoire de l’automobile, est sans doute le dernier exemplaire 100 % d’origine au monde, et de surcroît le plus émouvant. Une œuvre d’art unique, un trésor automobile exceptionnel, destinée aux plus grands Concours d’élégance internationaux, dans la très convoitée Preservation Class.
Ce monument sera présenté aux enchères par Artcurial Motorcars lors de sa nouvelle vente « Automobile Legends », le mardi 27 janvier prochain à 14h, 1ère vente de la semaine de Rétromobile. Elle sera présentée au public lors de l’exposition publique dans le garage de l’Hôtel Peninsula Paris parmi les 70 autres véhicules de cette vente exceptionnelle.
par Michel Morillon | Nov 23, 2025 | EN BREF
Pendant trois mois, 175 000 visiteuses et visiteurs ont été accueillis du 7 juillet au 5 octobre, soit plus de 1 900 000 visites d’expositions (hors Grand Arles Express). 47 expositions étaient au programme, auxquelles se sont ajoutées 9 expositions du Grand Arles Express. 4 000 œuvres ont été présentées dans 27 lieux, pour un total de près de 12 000 m² d’expositions.
Durant la semaine d’ouverture, près de 110 événements publics ont été organisés : soirées, projections, tables rondes, rencontres, visites publiques en présence des artistes et des commissaires. 158 artistes, 53 commissaires d’expositions et 80 maisons d’édition participant à Arles Books Fair. 23 000 personnes ont participé à la semaine d’ouverture du 7 juillet au 12 juillet.
LAURÉATES DU PROGRAMME BMW ART MAKERS 2025 : RAPHAËLLE PERIA ET FANNY ROBIN, TRAVERSÉE DU FRAGMENT MANQUANT, Cloître Saint-Trophime.
L’artiste Raphaëlle Peria et la curatrice Fanny Robin ont été nommées lauréates du programme BMW ART MAKERS pour développer leur projet « Traversée du fragment manquant ». Pour embarquer au cœur de l’exposition Traversée du fragment manquant, il faut remonter le fil de l’eau et du temps afin de replonger trente-deux ans en arrière. À l’âge de trois ans, Raphaëlle Peria, accompagnée de son père et de ses sœurs, remontait le canal du Midi à bord de sa première péniche. Un moment suspendu, dont elle ne garde que de vagues réminiscences, que sa mémoire continue d’effacer progressivement. Un jour, l’album photo de famille resurgit, et avec lui, l’histoire de cette traversée qui se dévoile, page après page, et que l’artiste redécouvre délicatement, tel un bijou précieux qu’on prend soin de sortir de son écrin.
Parmi plus de 180 dossiers soumis, 58% des duos étaient français, 42% étaient internationaux, provenant de plus de 26 pays.
PRIX DÉCOUVERTE 2025, FONDATION LOUIS ROEDERER. Depuis leur création, les Rencontres d’Arles défendent la photographie et l’ensemble de ses acteurs : artistes, commissaires d’exposition, éditrices et éditeurs… C’est dans cette volonté que les Rencontres d’Arles associent le Prix Découverte Fondation Louis Roederer à tous les lieux d’expositions : galeries, centres d’art, espaces associatifs, lieux indépendants et institutions, qui sont souvent les premiers à accompagner les artistes. Cette année encore, les projets retenus sont considérés comme une seule et même exposition, pensée, de la sélection à l’accrochage, par un commissaire, César González-Aguirre. Pendant la semaine d’ouverture, un jury décerne le Prix Découverte Fondation Louis Roederer, qui récompense une ou un artiste et la structure porteuse du projet à travers une acquisition d’un montant de 15 000 euros, et le public décerne le Prix du Public qui s’accompagne d’une acquisition d’un montant de 5 000 euros.
Cette année encore, les sept projets retenus sont considérés comme une seule et même exposition, pensée, de la sélection à l’accrochage par le commissaire d’exposition, César González-Aguirre.Les travaux des artistes primés et des finalistes, Octavio Aguilar, Julie Joubert, Heba Khalifa, Daniel Mebarek, Musuk Nolte, Zuzana Pustaiová et Denis Serrano, sont présentés à l’Espace Monoprix jusqu’au 5 octobre 2025.
Prix du jury, OCTAVIO AGUILAR, TAJËËW ET KONTOY, présenté par PARALLEL OAXACA (Oaxaca, Mexique). Octavio Aguilar ravive la mémoire de son peuple ayuuk, réaffirmant son héritage indigène face à l’histoire coloniale et à la mondialisation.
Mention spéciale, HEBA KHALIFA. L’oeil du tigre. Présenté par PRINCE CLAUS FUND, (Amsterdam, Pays-bas). Heba Khalifa revisite son passé, mêlant archives et expérimentations pour interroger la violence de genre et la place des femmes dans la société égyptienne.
PRIX DE LA PHOTO MADAME FIGARO Arles 2025. Ce prix dédié aux femmes photographes émergentes et soutenu par Kering récompense le travail d’une artiste de la programmation des Rencontres d’Arles.
Lauréate, DIANA MARKOSIAN : Père. La quête intime de l’artiste pour retrouver son père, disparu pendant quinze ans. Entre archives et photographies, elle explore l’absence, la séparation et la difficile reconstruction d’un lien brisé. Une histoire poignante sur le souvenir et l’identité.
par Michel Morillon | Nov 14, 2025 | AUTO, EN BREF
PEUGEOT bouscule les codes en dévoilant en exclusivité POLYGON au sein de l’univers FORTNITE, sur une île virtuelle nommée POLYGON City.
DES SENSATIONS DE CONDUITE INEDITES
Une agilité exceptionnelle grâce à Hypersquare® et la direction steer- by-wire. Grâce à POLYGON CONCEPT, PEUGEOT Hypersquare® devient une réalité concrète permettant de découvrir les bénéfices et le plaisir de conduite unique que cette nouvelle technologie procure. Pendant plus d’un siècle, les automobilistes ont conduit avec un volant traditionnel circulaire. Aujourd’hui, avec Hypersquare®, PEUGEOT innove, casse les codes et réinterprète le volant.
Hypersquare® est plus qu’une nouvelle forme, c’est une nouvelle ergonomie du PEUGEOT i-Cockpit® et un nouveau contrôle 100 % électronique de la voiture. Hypersquare® est associé à la direction électronique steer-by-wire. Il n’y a plus de liaison mécanique entre le volant et les roues, la commande est 100 % électronique. Une technologie éprouvée depuis de nombreuses années dans l’industrie aéronautique que PEUGEOT proposera sur un véhicule de série dès 2027.
Au-delà de la fonctionnalité classique d’assistance de la direction, le système innove en ajoutant une variation de la démultiplication de la direction en fonction de la vitesse. A petite vitesse, pour stationner, faire demi-tour, Hypersquare® permet d’effectuer facilement et rapidement toutes les manœuvres, sans bouger les mains du volant, ni effectuer de multiples tours (rotation maximale de 170° dans chaque sens – soit un peu moins qu’un tour complet – contre trois tours complets avec un volant traditionnel).
UN DYNAMISME RENFORCE PAR UNE NOUVELLE GENERATION DE PEUGEOT I-COCKPIT® IMMERSIF
Plus technologique que jamais, la nouvelle génération de PEUGEOT i- Cockpit® introduite sur POLYGON CONCEPT met l’innovation au service de la simplicité et du plaisir de conduite. La forme exclusive et révolutionnaire du volant PEUGEOT Hypersquare® permet de réinventer l’ergonomie du poste de conduite : les principales commandes sont accessibles du bout des doigts dans quatre alvéoles circulaires situées aux quatre coins, tout en conservant les mains sur le volant. Dans PEUGEOT POLYGON CONCEPT, l’écran est le pare-brise. Plus d’écran sur la planche de bord, toutes les informations sont projetées sur le pare-brise, via une dalle de Micro-LEDs située derrière Hypersquare®. Cette innovation offre une expérience immersive unique au conducteur, grâce à un affichage d’une ampleur exceptionnelle : 24 cm de large sur 74 cm de haut, soit l’équivalent d’un écran de 31’’.
Sur POLYGON CONCEPT, les Micro-LEDs dessinent également la nouvelle face avant PEUGEOT. Les trois griffes de la signature lumineuse emblématique de la Marque sont réinventées dans un traitement horizontal qui réaffirme avec force et modernité l’identité PEUGEOT tout en soulignant la solide posture de la voiture sur la route. Composée d’écrans Micro-LEDs, cette nouvelle signature lumineuse s’anime à l’avant et à l’arrière selon différentes configurations de couleurs et de graphismes, inspiré des shows immersifs visuels et musicaux.
UN HABITACLE PLUS LUMINEUX, POUR UNE EXPERIENCE A BORD SUBLIMEE
La sensation d’espace est encore renforcée par la luminosité exceptionnelle de l’habitacle de POLYGON CONCEPT avec une surface vitrée totale augmentée qui laisse ainsi rentrer le maximum de lumière naturelle, à l’instar d’une verrière (pare-brise repoussé vers l’avant et vers le bas, absence de montant B). La conception révolutionnaire des sièges, associent une coque imprimée en 3D et une mousse moulée d’une seule pièce. Elle offre la liberté de créer des formes inédites et confortables et un design géométrique et net que les sièges traditionnels recouverts de tissu ne peuvent pas offrir.
UNE CONCEPTION DURABLE ,DES METHODES DE FABRICATION PLUS EFFICIENTES
Les sièges de POLYGON CONCEPT sont d’une conception inédite avec une coque en plastique recyclé (R-PET) réalisée à l’aide d’une imprimante 3D à grande échelle. Une première dans l’industrie automobile réalisée en collaboration avec la société espagnole Nagami.
PEUGEOT POLYGON CONCEPT n’a que deux portes XXL à ouverture Papillon, au lieu de quatre portes traditionnelles. L’accessibilité à l’habitacle en est optimisée et la conception et la fabrication des pièces est simplifié, limitant ainsi le nombre de composants dans chacune d’elle. Les enjoliveurs de roues, conçus à partir de plastique recyclé (R- PET), système de fixation compris, sont fabriqués d’une seule pièce en impression 3D .
Le volant Hypersquare®, les enjoliveurs de roues, les éléments personnalisables de la planche de bord, etc. peuvent tous être facilement remplacés pour s’adapter à l’évolution des goûts et besoins de chacun.
Grâce à la variété de ses configurations possibles, PEUGEOT POLYGON CONCEPT est un véhicule unique aux multiples facettes.
