par Michel Morillon | Nov 14, 2025 | AUTO, EN BREF
PEUGEOT bouscule les codes en dévoilant en exclusivité POLYGON au sein de l’univers FORTNITE, sur une île virtuelle nommée POLYGON City.
DES SENSATIONS DE CONDUITE INEDITES
Une agilité exceptionnelle grâce à Hypersquare® et la direction steer- by-wire. Grâce à POLYGON CONCEPT, PEUGEOT Hypersquare® devient une réalité concrète permettant de découvrir les bénéfices et le plaisir de conduite unique que cette nouvelle technologie procure. Pendant plus d’un siècle, les automobilistes ont conduit avec un volant traditionnel circulaire. Aujourd’hui, avec Hypersquare®, PEUGEOT innove, casse les codes et réinterprète le volant.
Hypersquare® est plus qu’une nouvelle forme, c’est une nouvelle ergonomie du PEUGEOT i-Cockpit® et un nouveau contrôle 100 % électronique de la voiture. Hypersquare® est associé à la direction électronique steer-by-wire. Il n’y a plus de liaison mécanique entre le volant et les roues, la commande est 100 % électronique. Une technologie éprouvée depuis de nombreuses années dans l’industrie aéronautique que PEUGEOT proposera sur un véhicule de série dès 2027.
Au-delà de la fonctionnalité classique d’assistance de la direction, le système innove en ajoutant une variation de la démultiplication de la direction en fonction de la vitesse. A petite vitesse, pour stationner, faire demi-tour, Hypersquare® permet d’effectuer facilement et rapidement toutes les manœuvres, sans bouger les mains du volant, ni effectuer de multiples tours (rotation maximale de 170° dans chaque sens – soit un peu moins qu’un tour complet – contre trois tours complets avec un volant traditionnel).
UN DYNAMISME RENFORCE PAR UNE NOUVELLE GENERATION DE PEUGEOT I-COCKPIT® IMMERSIF
Plus technologique que jamais, la nouvelle génération de PEUGEOT i- Cockpit® introduite sur POLYGON CONCEPT met l’innovation au service de la simplicité et du plaisir de conduite. La forme exclusive et révolutionnaire du volant PEUGEOT Hypersquare® permet de réinventer l’ergonomie du poste de conduite : les principales commandes sont accessibles du bout des doigts dans quatre alvéoles circulaires situées aux quatre coins, tout en conservant les mains sur le volant. Dans PEUGEOT POLYGON CONCEPT, l’écran est le pare-brise. Plus d’écran sur la planche de bord, toutes les informations sont projetées sur le pare-brise, via une dalle de Micro-LEDs située derrière Hypersquare®. Cette innovation offre une expérience immersive unique au conducteur, grâce à un affichage d’une ampleur exceptionnelle : 24 cm de large sur 74 cm de haut, soit l’équivalent d’un écran de 31’’.
Sur POLYGON CONCEPT, les Micro-LEDs dessinent également la nouvelle face avant PEUGEOT. Les trois griffes de la signature lumineuse emblématique de la Marque sont réinventées dans un traitement horizontal qui réaffirme avec force et modernité l’identité PEUGEOT tout en soulignant la solide posture de la voiture sur la route. Composée d’écrans Micro-LEDs, cette nouvelle signature lumineuse s’anime à l’avant et à l’arrière selon différentes configurations de couleurs et de graphismes, inspiré des shows immersifs visuels et musicaux.
UN HABITACLE PLUS LUMINEUX, POUR UNE EXPERIENCE A BORD SUBLIMEE
La sensation d’espace est encore renforcée par la luminosité exceptionnelle de l’habitacle de POLYGON CONCEPT avec une surface vitrée totale augmentée qui laisse ainsi rentrer le maximum de lumière naturelle, à l’instar d’une verrière (pare-brise repoussé vers l’avant et vers le bas, absence de montant B). La conception révolutionnaire des sièges, associent une coque imprimée en 3D et une mousse moulée d’une seule pièce. Elle offre la liberté de créer des formes inédites et confortables et un design géométrique et net que les sièges traditionnels recouverts de tissu ne peuvent pas offrir.
UNE CONCEPTION DURABLE ,DES METHODES DE FABRICATION PLUS EFFICIENTES
Les sièges de POLYGON CONCEPT sont d’une conception inédite avec une coque en plastique recyclé (R-PET) réalisée à l’aide d’une imprimante 3D à grande échelle. Une première dans l’industrie automobile réalisée en collaboration avec la société espagnole Nagami.
PEUGEOT POLYGON CONCEPT n’a que deux portes XXL à ouverture Papillon, au lieu de quatre portes traditionnelles. L’accessibilité à l’habitacle en est optimisée et la conception et la fabrication des pièces est simplifié, limitant ainsi le nombre de composants dans chacune d’elle. Les enjoliveurs de roues, conçus à partir de plastique recyclé (R- PET), système de fixation compris, sont fabriqués d’une seule pièce en impression 3D .
Le volant Hypersquare®, les enjoliveurs de roues, les éléments personnalisables de la planche de bord, etc. peuvent tous être facilement remplacés pour s’adapter à l’évolution des goûts et besoins de chacun.
Grâce à la variété de ses configurations possibles, PEUGEOT POLYGON CONCEPT est un véhicule unique aux multiples facettes.
par Michel Morillon | Oct 28, 2025 | AUTO, EN BREF
À l’occasion de la nouvelle édition d’Exclusive Drive, qui se déroulera les 15 et 16 novembre au Circuit Paul Ricard, DENZA, la marque premium du Groupe BYD, leader mondial des véhicules à énergies nouvelles, mettra notamment en avant sa berline Z9GT à travers des démonstrations inédites mettant à l’honneur ses performances uniques sur le marché.
La Z9GT, berline Grand Tourisme, est l’emblème du lancement européen de la marque, prévu au printemps 2026. Elle incarne la philosophie de DENZA : une élégance intemporelle servie par des technologies intelligentes de pointe. Ce modèle inédit sur le segment premium offre le choix entre deux motorisations : 100 % électrique ou Super Hybride avec Dual Mode, alliant autonomie étendue et performances remarquables. Lors du lancement officiel de la marque, la Z9GT inaugurera notamment la nouvelle technologie Flash Charging de BYD, la recharge ultra-rapide à 1 000 kW, une technologie de recharge révolutionnaire déployée à travers l’Europe.
Chaque lettre du nom DENZA renvoie à une valeur fondamentale de la marque. D signifie Diverse (Diversité), qui évoque la large palette de compétences et de technologies couvertes par les modèles de la marque ; E correspond à Elegance (Élégance), en référence au design intemporel, aux lignes raffinées et au confort des habitacles
DENZA. N représente Novel (Nouveauté), symbole de l’esprit d’innovation et des caractéristiques inédites introduites par la marque, tandis que Z correspond à Zenith (Zénith), représentant le summum de la sophistication, rendu possible par la plateforme exclusive e3 et par un engagement total en faveur des nouvelles énergies. Enfin, A pour Aspirational (Aspiration), qui traduit le positionnement premium de DENZA – une marque tournée vers l’excellence, le désir et la qualité supérieure des matériaux.
Pour permettre aux participants de découvrir pleinement l’univers de DENZA et les capacités de la Z9GT, la marque proposera sur son stand des démonstrations inédites. Parmi elles, la manœuvre “Compass U-Turn”, permettant à la berline d’effectuer un demi-tour sur place, symbole de la précision et de la réactivité offertes par la plateforme technologique e3.
À travers cet événement exclusif, DENZA continue d’affirmer sa vision d’un premium électrifié, alliant élégance et innovation, tout en valorisant ses technologies et son savoir-faire auprès des passionnés et acteurs du secteur automobile.
par Jimmy Meloni | Oct 22, 2025 | AUTO, EN BREF
Seyssinet Alpes Auto, le plus ancien concessionnaire Suzuki de France, célèbre 40 années de succès à Grenoble. Fondé en 1985 à Seyssinet-Pariset, ce concessionnaire familial a su s’imposer comme un acteur clé du marché automobile local, se spécialisant dans les modèles Suzuki à transmission intégrale AllGrip. Avec un chiffre d’affaires de 19 millions d’euros prévu pour 2024 et un objectif de 450 voitures vendues en 2025, la concession continue de croître, notamment grâce à une forte demande pour le modèle Swift Hybrid.
L’entreprise se distingue par son expertise dans la transmission intégrale, qui représente 43 % de ses ventes de véhicules neufs, bien au-delà des moyennes nationales. Cette réussite repose sur une relation client solide et une approche familiale, initiée par Jo Dusserre, qui a lancé la concession avec seulement trois employés. Son fils, Laurent, a rejoint l’entreprise après une formation au Japon et en est maintenant le Directeur Général, poursuivant l’héritage familial.
Alors qu’elle célèbre son passé, Seyssinet Alpes Auto se tourne vers l’avenir avec l’arrivée imminente du e VITARA, le premier modèle électrique de Suzuki. Doté de technologies avancées pour le tout-terrain, ce véhicule vise à séduire à la fois sa clientèle fidèle et de nouveaux clients en quête d’une solution de mobilité durable, tout en préservant l’esprit d’aventure qui caractérise la marque.
par Jimmy Meloni | Oct 20, 2025 | CONCEPT CAR, EN BREF
Retour aux Sources
Avec la disparition des emblématiques A5, TT et R8, Audi a vu sa gamme de voitures « plaisir » se réduire à néant. Ce vide, préjudiciable pour une marque de luxe, s’apprête à être comblé avec le Concept C, un roadster qui promet de redonner vie à l’enthousiasme automobile.
Les Grandes Lignes
Le Concept C annonce les futures tendances stylistiques d’Audi. Ce coupé-cabriolet, quasiment prêt pour la production, sera entièrement électrique, partagé avec les prochaines Porsche 718, et devrait faire son entrée sur le marché d’ici fin 2027.
Il y a 30 ans, Audi avait captivé l’attention avec le concept TT, une voiture qui alliait esthétique et fonctionnalité. Aujourd’hui, le Concept C reprend cette mission avec un design audacieux. Ce modèle, qui se distingue par son toit rétractable innovant, marque le retour d’Audi dans un segment qui véhicule l’image de la marque et annonce un renouveau stylistique. Avec Massimo Frascella, un designer d’origine italienne, à la barre, Audi se dirige vers un langage visuel plus épuré et sophistiqué.
Esthétique et Héritage
Le Concept C évoque une riche histoire, tout en étant ancré dans le présent. Ses lignes épurées et sa face avant verticale rappellent des modèles légendaires d’Audi, tout en intégrant des éléments modernes. Ce prototype, plus qu’un simple exercice de style, est conçu pour être une réalité commerciale, comme en témoigne même l’emplacement prévu pour la plaque d’immatriculation.
Avec ses dimensions sportives de 4,52 mètres de long et 1,97 mètre de large, et une hauteur de seulement 1,29 mètre, le Concept C affiche un profil dynamique accentué par des jantes de 21 pouces. Les optiques, fines et horizontales, ajoutent une touche de modernité, tandis que les prises d’air sont non seulement décoratives mais fonctionnelles. L’utilisation de matériaux haut de gamme, comme le carbone et l’aluminium, témoigne de l’engagement d’Audi à offrir un produit qualitatif.
Technologie de Pointe
Sous la carrosserie, le Concept C intègre un système de batteries agencé en « T », optimisant l’espace tout en favorisant une architecture dynamique. Cette plateforme, en collaboration avec les futures Porsche 718, garantit une technologie de recharge rapide et une autonomie impressionnante. Bien que la puissance ne soit pas spécifiée, le modèle promet une conduite agile grâce à sa configuration de propulsion.
À l’intérieur, Audi renoue avec une approche plus classique, remplaçant les grands écrans numériques par un tableau de bord horizontal et des instruments digitaux centrés sur le conducteur. Le retour de boutons physiques en aluminium souligne la volonté de réintroduire des éléments tangibles dans l’habitacle, tout en gardant une touche de modernité avec un écran tactile escamotable.
Conclusion
Le Concept C est un véritable précurseur, offrant un aperçu de ce que sera la future gamme sportive d’Audi. Avec sa production prévue pour 2027, il marque non seulement le retour d’une esthétique passionnée, mais également la signature indélébile de Massimo Frascella. Un modèle qui promet de raviver l’âme d’Audi, tout en honorant son riche héritage.
par Michel Morillon | Oct 19, 2025 | AUTO, EN BREF, Paris, SALONS
Voici les nouveautés automobiles et conseils pratiques qu’il ne faut pas manquer au prochain Mondial de l’Auto.
Audi Concept C : voici le style des Audi de demain !
Inspiré du passé, l’Audi Concept C inaugure un tout nouveau design pour la marque. Dévoilé à Ingolstadt et à Milan ce mardi, l’Audi Concept C joue un rôle déterminant dans l’histoire d’Audi. Ce roadster 100 % électrique présente de nouveaux codes stylistiques ! Le concept car abandonne même la calandre single frame, en vigueur depuis plus de vingt ans.
Renault Clio 6 : la nouvelle citadine fait sa révolution en 2026
La nouvelle Renault Clio 6 redéfinit les standards pour rester la référence des citadines en 2026. Voiture française la plus vendue dans le monde, la Renault Clio 6 se dévoile ! Ainsi, la marque au losange vient de lever le voile sur la sixième génération de sa citadine. Celle-ci casse les codes pour toujours mieux répondre aux nouveaux besoins des clients. La Clio a été revue de fond en comble pour offrir toujours plus en matière de confort, d’espace à bord, de qualité, de sécurité, de plaisir de conduite et de prestations multimédia, tout en réduisant les émissions polluantes.
BMW iX3 2026 : une nouvelle ère électrique avec la Neue Klasse !
BMW présente son nouveau SUV iX3, un modèle 100% électrique qui inaugure la nouvelle plategorme Neue Klasse. BMW a officiellement dévoilé le premier modèle inaugurant sa plateforme 100% électroque Neue Klasse. Il s’agit du BMW iX3 2026, un SUV ou plutôt SAV (Sport Activity Vehicle), qui offre un aperçu concret de la nouvelle ère qu’ouvre la marque allemande. Le BMW iX3 inaugure le langage stylistique de demain, appelé à se décliner progressivement sur l’ensemble de la gamme.
Nouveau Kia Stonic 2026 : design affirmé et connectivité avancée.
La marque dévoile le nouveau Kia Stonic 2026 ! Ce modèle vise à rehausser l’expérience des clients de crossovers compacts en se dotant d’équipements habituellement réservés aux segments supérieurs. De quoi bousculer ainsi les codes établis tout en allant au-delà les attentes du marché. Ce restylage en profondeur gratifie ce crossover d’un design audacieux, de technologies avancées et d’une connectivité optimisée, tout en offrant de nouvelles motorisations.
Škoda Vision O : le concept de break futuriste se dévoile !
Fort de sa place de leader sur le segment des breaks, Škoda dévoile, à travers un concept-car, sa vision du futur dans l’électrique. Le concept Škoda Vision O et son design Modern Solid revisité incarne l’avenir de la marque en Europe. Le Vision O est le premier concept-car du constructeur tchèque développé en pensant de l’intérieur vers l’extérieur. Découvrons ensemble ce nouveau concept qui suit cette approche axée sur l’expérience à bord.
Opel Corsa 2028 : tout ce que l’on sait déjà
Florian Huettl, patron d’Opel, l’a annoncé récemment : la septième génération de la citadine de la marque, l’Opel Corsa, est prévue pour 2028 et elle abandonnera le thermique pour le tout électrique. Alors qu’aujourd’hui, trois clients sur quatre préfèrent toujours l’essence ou l’hybride, Opel cherche à faire bouger les lignes. Avec une autonomie en forte progression et une version sportive de 280 chevaux, la marque fait son possible pour convertir ses futurs acheteurs.
Mercedes-Benz GLC EQ 2026 : familial, confortable et électrique !
Modèle populaire chez Mercedes-Benz, le GLC passe à l’électrique. La marque à l’étoile vient donc de dévoiler le Mercedes-Benz GLC EQ 2026, son nouveau SUV familial 100% électrique. Premier modèle d’une toute nouvelle famille de véhicules, ce GLC EQ excelle en termes de performances, d’autonomie, d’efficience et de vitesse de charge. Voici tout ce qu’il faut savoir.
par Michel Morillon | Oct 9, 2025 | AUTO, EN BREF, NATIONAL, SALONS
L’édition 2025 d’Époqu’Auto sera bien sûr marquée par des nouveautés. Parmi elles, la mise en avant, dès l’entrée du Dôme d’Eurexpo, de modèles exceptionnels servant de véritable « mise en bouche » du programme. La Place des Lumières se transformera en écrin central, où chaque plateau sera représenté par un véhicule emblématique. Véritable cœur du salon, ce lieu accueillera également la scène des rencontres avec les invités de prestige et les pilotes, venus partager leur histoire et leur passion.
Enfin, la 46e édition innove aussi du côté des ventes aux enchères. Les motos ouvriront le bal dès le vendredi à 18h, suivies des Youngtimers le samedi à 14h. Fidèle à la tradition, la vente de voitures de collection aura lieu le dimanche à 14h.
QUELQUES MODÈLES PHARES DÉJÀ ANNONCÉS
BUGATTI EB110 (1995) LE RENOUVEAU D’UNE LÉGENDE. Icône des années 90, la Bugatti EB110 marque le retour de la marque dans l’univers des Supercars. Son moteur V12 quadri-turbo de 3,5 litres développe 560 chevaux, lui permettant d’atteindre les 100 km/h en 3,6 secondes et plus de 340 km/h en vitesse de pointe.
MASERATI MC12 L’EXCLUSIVITÉ ABSOLUE. Produite à seulement 50 exemplaires, la Maserati MC12 est directement dérivée de la Ferrari Enzo. Dotée d’un V12 atmosphérique de 6 litres de 630 chevaux, elle atteint 330 km/h et franchit le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Son aérodynamisme spectaculaire, son châssis en carbone et son allure élancée en font une sculpture roulante, recherchée par les collectionneurs du monde entier.
GUMPERT APOLLO (2008) L’ULTRA SPORTIVE. Produite à une quarantaine d’exemplaires, la Gumpert Apollo fut en 2009 la détentrice du record sur le circuit du Nürburgring, avec un temps de 7 minutes 11 secondes et 56 centièmes réalisé sur une piste mouillée. Conçue par l’ingénieux Roland Gumpert, ex-directeur du département Audi Sport, concepteur du système quattro, elle est portée par un V8 Bi-turbo qui développe 700cv et abat le 0 à 100km/h en 3.0s. C’est actuellement l’unique exemplaire immatriculé et circulant en France.
CIRCUITS, ROUTE, PISTES…DES VOITURES POUR ÉCRIRE L’HISTOIRE
LIGIER, 55 ANS DE COURSES AUTOMOBILE. Entre le milieu des années 70 et le milieu des années 90, les Français passionnés de Formule 1 n’avaient d’yeux que pour les voitures « bleu de France » de Guy Ligier. Industriel au tempérament d’« irréductible gaulois », il réussit pendant près de 20 ans à tenir tête aux marques les
plus prestigieuses. Pilote éclectique (rallye, F2, F1, endurance), Guy Ligier commence à construire ses propres voitures de course en 1970. D’abord des sport-protos (JS1, JS2), puis, à partir de 1976, des Formules 1, produites sans interruption jusqu’en 1996.
PEUGEOT 205 TURBO 16 : LA REINE DES RALLYES. Cette année, les organisateurs d’Époqu’Auto ne pouvaient ignorer le 40e anniversaire du premier titre mondial de la Peugeot 205 Turbo 16. Ils ont donc décidé de consacrer un plateau à ce petit bolide, qui a rayonné sur route comme sur les pistes du désert africain. Réunir en un même 
plateau cinq exemplaires authentiques de 205 Turbo 16, dont certains victorieux en championnat du monde et au Dakar, constitue donc une opportunité rarissime. Ces voitures, habituellement conservées à L’Aventure Peugeot ou dans des collections privées, n’avaient encore jamais été présentées ensemble.
BBM : UN GÉNIE FRANÇAIS DES ANNÉES 70. Constructeur installé à côté d’Amiens, celui-ci a construit une petite cinquantaine de voitures de course, entre 1969 et 1975, essentiellement des protos, même s’il y a eu quelques monoplaces. Porté par Pierre Bertin Boussu, qui dessinait les voitures, BBM a été un constructeur
prolifique qui a marqué son passage dans le sport auto par quelques succès marquants. Ainsi, il remporte le Challenge Simca en 1972. Il participe également à la Coupe Simca Shell – temps fort du sport proto en France – en 1973 / 1974, et l’emporte en 1974, alors qu’il y avait en face tous les constructeurs français.
