par Jimmy Meloni | Oct 22, 2025 | AUTO, EN BREF
Seyssinet Alpes Auto, le plus ancien concessionnaire Suzuki de France, célèbre 40 années de succès à Grenoble. Fondé en 1985 à Seyssinet-Pariset, ce concessionnaire familial a su s’imposer comme un acteur clé du marché automobile local, se spécialisant dans les modèles Suzuki à transmission intégrale AllGrip. Avec un chiffre d’affaires de 19 millions d’euros prévu pour 2024 et un objectif de 450 voitures vendues en 2025, la concession continue de croître, notamment grâce à une forte demande pour le modèle Swift Hybrid.
L’entreprise se distingue par son expertise dans la transmission intégrale, qui représente 43 % de ses ventes de véhicules neufs, bien au-delà des moyennes nationales. Cette réussite repose sur une relation client solide et une approche familiale, initiée par Jo Dusserre, qui a lancé la concession avec seulement trois employés. Son fils, Laurent, a rejoint l’entreprise après une formation au Japon et en est maintenant le Directeur Général, poursuivant l’héritage familial.
Alors qu’elle célèbre son passé, Seyssinet Alpes Auto se tourne vers l’avenir avec l’arrivée imminente du e VITARA, le premier modèle électrique de Suzuki. Doté de technologies avancées pour le tout-terrain, ce véhicule vise à séduire à la fois sa clientèle fidèle et de nouveaux clients en quête d’une solution de mobilité durable, tout en préservant l’esprit d’aventure qui caractérise la marque.
par Jimmy Meloni | Oct 21, 2025 | AUTO, ESSAIS
S’aventurer dans l’univers du Defender Octa V8, c’est s’immerger dans un voyage audacieux. Héritier d’une tradition qui remonte à 1948, ce véhicule marie habilement l’héritage et la modernité. Doté d’un moteur V8 de 635 chevaux et d’une suspension innovante, il est prêt à conquérir tous les types de terrains. À partir de 183 100 euros, découvrons ensemble ce modèle emblématique.
Un design qui impose le respect
L’extérieur du Defender Octa V8 projette une allure robuste et captivante. Élargi de sept centimètres et rehaussé de trois, son design musclé ne passe pas inaperçu. À l’intérieur, l’habitacle marie luxe contemporain et praticité. Les matériaux de qualité supérieure, associés à une technologie intuitive, créent un environnement où le confort se mêle à la performance. Les sièges ergonomiques et l’interface numérique enrichissent l’expérience de conduite, que ce soit sur les routes goudronnées ou les chemins sinueux. Les passages de roues généreux et la face avant axée sur le tout-terrain renforcent son caractère intrépide. Le nouveau pare-chocs arrière, intégrant un système d’échappement actif à quatre sorties, libère les sonorités d’un moteur BMW. Des protections robustes en alliage d’aluminium sont installées sous le bouclier avant, tandis que les anneaux de treuillage sont visibles à l’avant et à l’arrière. En somme, le Defender Octa est le symbole du bon goût, inspiré par le diamant, symbole de beauté et de solidité. Son design distinctif le positionne comme l’icône de la marque Defender : robuste, résilient, mais aussi exceptionnel et captivant.
Au cœur de l’action
Une fois derrière le volant, les sensations sont instantanées. Le moteur V8 bi-turbo, avec son couple de 800 Nm, propulse le Defender vers de nouveaux horizons. L’accélération est impressionnante, permettant d’atteindre 100 km/h en seulement quatre secondes, défiant les attentes pour un véhicule de cette taille. Avec une boîte automatique à huit rapports, ce modèle se révèle être le Defender le plus puissant jamais conçu. Il peut atteindre une vitesse maximale de 250 km/h, équipé de jantes en alliage léger de 22 pouces. Sur les terrains difficiles, les modes de conduite adaptatifs, associés à une suspension pneumatique de pointe, garantissent une maniabilité exceptionnelle. Le Defender Octa démontre son excellence. Pour maîtriser les 2,7 tonnes du véhicule, les disques de frein avant atteignent 400 millimètres, accompagnés d’étriers Brembo, garantissant efficacité et endurance.
En résumé
Le Defender Octa V8 transcende le simple statut de véhicule ; c’est une aventure immersive alliant tradition et innovation. Bien que son prix soit élevé, il offre la promesse d’expériences mémorables, que ce soit dans la nature sauvage ou sur les routes. Conçu et fabriqué au Royaume-Uni, il est disponible dans 121 pays.
par Jimmy Meloni | Oct 20, 2025 | CONCEPT CAR, EN BREF
Retour aux Sources
Avec la disparition des emblématiques A5, TT et R8, Audi a vu sa gamme de voitures « plaisir » se réduire à néant. Ce vide, préjudiciable pour une marque de luxe, s’apprête à être comblé avec le Concept C, un roadster qui promet de redonner vie à l’enthousiasme automobile.
Les Grandes Lignes
Le Concept C annonce les futures tendances stylistiques d’Audi. Ce coupé-cabriolet, quasiment prêt pour la production, sera entièrement électrique, partagé avec les prochaines Porsche 718, et devrait faire son entrée sur le marché d’ici fin 2027.
Il y a 30 ans, Audi avait captivé l’attention avec le concept TT, une voiture qui alliait esthétique et fonctionnalité. Aujourd’hui, le Concept C reprend cette mission avec un design audacieux. Ce modèle, qui se distingue par son toit rétractable innovant, marque le retour d’Audi dans un segment qui véhicule l’image de la marque et annonce un renouveau stylistique. Avec Massimo Frascella, un designer d’origine italienne, à la barre, Audi se dirige vers un langage visuel plus épuré et sophistiqué.
Esthétique et Héritage
Le Concept C évoque une riche histoire, tout en étant ancré dans le présent. Ses lignes épurées et sa face avant verticale rappellent des modèles légendaires d’Audi, tout en intégrant des éléments modernes. Ce prototype, plus qu’un simple exercice de style, est conçu pour être une réalité commerciale, comme en témoigne même l’emplacement prévu pour la plaque d’immatriculation.
Avec ses dimensions sportives de 4,52 mètres de long et 1,97 mètre de large, et une hauteur de seulement 1,29 mètre, le Concept C affiche un profil dynamique accentué par des jantes de 21 pouces. Les optiques, fines et horizontales, ajoutent une touche de modernité, tandis que les prises d’air sont non seulement décoratives mais fonctionnelles. L’utilisation de matériaux haut de gamme, comme le carbone et l’aluminium, témoigne de l’engagement d’Audi à offrir un produit qualitatif.
Technologie de Pointe
Sous la carrosserie, le Concept C intègre un système de batteries agencé en « T », optimisant l’espace tout en favorisant une architecture dynamique. Cette plateforme, en collaboration avec les futures Porsche 718, garantit une technologie de recharge rapide et une autonomie impressionnante. Bien que la puissance ne soit pas spécifiée, le modèle promet une conduite agile grâce à sa configuration de propulsion.
À l’intérieur, Audi renoue avec une approche plus classique, remplaçant les grands écrans numériques par un tableau de bord horizontal et des instruments digitaux centrés sur le conducteur. Le retour de boutons physiques en aluminium souligne la volonté de réintroduire des éléments tangibles dans l’habitacle, tout en gardant une touche de modernité avec un écran tactile escamotable.
Conclusion
Le Concept C est un véritable précurseur, offrant un aperçu de ce que sera la future gamme sportive d’Audi. Avec sa production prévue pour 2027, il marque non seulement le retour d’une esthétique passionnée, mais également la signature indélébile de Massimo Frascella. Un modèle qui promet de raviver l’âme d’Audi, tout en honorant son riche héritage.
par Jimmy Meloni | Fév 14, 2024 | EN BREF, Non classé
La Suzuki Swift adopte une nouvelle motorisation hybride. Un moteur essence hybride de 1,2 litre à 3 cylindres, de 82 chevaux, offre des performances améliorées. Cette nouvelle configuration, disponible avec une boîte manuelle à 5 rapports ou une boîte automatique CVT, promet des accélérations plus vives.
La calandre noire laquée en nid d’abeille semble plus imposante et est encadrée par des feux de jour LED en forme de L. À l’arrière, le pare-chocs a été légèrement retravaillé et des optiques LED en 3D apportent une touche moderne. La gamme de couleurs s’enrichit avec neuf teintes unies et quatre combinaisons bi-ton, comprenant un toit noir ou gris.
À l’intérieur, la console centrale accueille un écran tactile HD central de 9 pouces offrant une connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto.
Depuis son lancement en 2004, la Swift s’est vendue à plus de 9 millions d’exemplaires dans 169 pays. Elle continue d’évoluer pour rester pertinente dans le paysage automobile contemporain.
par Jimmy Meloni | Oct 26, 2023 | AUTO, EN BREF
Le Honda CR-V est une référence dans le monde des SUV depuis des années. Grâce à sa déclinaison hybride, le CR-V ajoute une corde à son arc.
ALL-NEW HONDA CR-V: NEW POWERTRAIN OPTIONS FOR GLOBAL FAVOURITE
Le Honda CR-V Hybride est équipé d’un système hybride sophistiqué qui combine un moteur à essence 2.0 litres i-VTEC à cycle Atkinson à un moteur électrique puissant. Ce système fonctionne en tandem pour optimiser l’efficacité énergétique tout en offrant une conduite fluide et réactive. Le moteur électrique est alimenté par une batterie lithium-ion, qui se recharge automatiquement en récupérant l’énergie de freinage.
La combinaison de ces deux moteurs permet de réduire la consommation de carburant, réduisant ainsi les émissions de CO2. C’est une solution idéale pour ceux qui cherchent à réduire leur empreinte carbone sans compromettre la polyvalence offerte par un SUV.
ALL-NEW HONDA CR-V: NEW POWERTRAIN OPTIONS FOR GLOBAL FAVOURITE
L’un des atouts majeurs du Honda CR-V est son intérieur spacieux et bien conçu. Le coffre du CR-V offre une capacité de chargement suffisante pour les besoins du quotidien.
Les matériaux utilisés et les finitions sont soignés. En finition Advance Tech, l’équipement est complet. L’auto propose un système d’info-divertissement moderne avec écran tactile, une connectivité smartphone, un système audio haut de gamme… Les systèmes de sécurité avancés, tels que l’assistance à la conduite, sont également disponibles.
Une conduite douce
ALL-NEW HONDA CR-V: NEW POWERTRAIN OPTIONS FOR GLOBAL FAVOURITE
La transition entre le moteur à essence et le moteur électrique est pratiquement invisible, offrant une expérience de conduite sans à-coups. Le couple instantané du moteur électrique assure une accélération réactive, idéale pour les dépassements sur autoroute.
Le Honda CR-V Hybride allie les qualités qui ont fait du CR-V un SUV populaire à une technologie hybride sophistiquée. Le Honda CR-V Hybride est une option intéressante pour ceux qui cherchent à concilier efficacité et polyvalence.
Seyssinet Alpes Auto, le plus ancien concessionnaire Suzuki de France, célèbre 40 années de succès à Grenoble. Fondé en 1985 à Seyssinet-Pariset, ce concessionnaire familial a su s’imposer comme un acteur clé du marché automobile local, se spécialisant dans les modèles Suzuki à transmission intégrale AllGrip. Avec un chiffre d’affaires de 19 millions d’euros prévu pour 2024 et un objectif de 450 voitures vendues en 2025, la concession continue de croître, notamment grâce à une forte demande pour le modèle Swift Hybrid.
Alors qu’elle célèbre son passé, Seyssinet Alpes Auto se tourne vers l’avenir avec l’arrivée imminente du e VITARA, le premier modèle électrique de Suzuki. Doté de technologies avancées pour le tout-terrain, ce véhicule vise à séduire à la fois sa clientèle fidèle et de nouveaux clients en quête d’une solution de mobilité durable, tout en préservant l’esprit d’aventure qui caractérise la marque.
