Le nouveau SUV Super Hybride présenté à la presse nationale en Bretagne par le géant automobile chinois BYD, Sealion 5 DM-i, surfe à nouveau sur ses excellentes motorisation hybrides, que dis-je… super hybrides – et s’affiche d’ores et déjà comme sans concurrence sur ce segment !
Une motorisation déjà vue et essayée à la rentrée sur la berline championne du monde de km, la Sealion 6. Donc pas de réelle surprise quant à la motorisation et aux exceptionnelles capacités de ces motorisations hybrides, dont nous vous rappelons les spécificités, la technologie Super Hybride avec DM, mais toujours bluffé par les qualités routières de ces voitures. Et ce nouveau SUV confirme cette impression. En ajoutant une grande habitabilité, un excellent confort et des équipements de très hautes qualités.
En quelques mots, le Sealion 5 DM-i est un SUV familial, habitable, pratique et efficient, équipé avec toutes les technologies et assistances pour utiliser cette voiture au quotidien équipée d’un moteur thermique et électrique combinés, permettant d’afficher une puissance de 212 ch.
Équipé de la technologie Super Hybride avec DM, le Sealion annonce une autonomie combinée de 1 016 km, dont une autonomie électrique de 88 km : suffisante pour rouler en tout électrique au quotidien, pour une efficience de référence sur son segment
Enfin, ajoutons un positionnement prix remarquable aux vues des prestations et technologies embarquées : à partir de 29 900 € !
La marque chinoise est arrivée en moins de 30 ans, a se positionner comme une des référence en matière automobile et spécifiquement autour de la technologie électrique et depuis peu en développant la technologie hybride et super hybride.
Question chiffres, la marque n’est pas en reste, et avare de records. Même si elle avoue le faire avec sobriété, elle aligne des chiffres étonnants qui restent parmi les meilleurs du marché, un marché où, sur certains secteurs, elle caracole en tête, largement.
BYD priorise le développement de son réseau de distributeurs en France mais aussi en Europe. Ainsi, BYD atteindra fin 2025….
> plus de 100 points de vente en France
> près de 200 distributeurs en Europe
> 785 000 voitures commercialisées hors de Chine entre janvier et octobre, soit +139%… !
Avec 120 000 salariés, plus de 65000 brevets développés (soit environ 45 par jour…) et un budget de R&D de 27 Md€ en 2025… le constat est sans appel : la marque est leader sur de nombreux domaines. Et entre le record du monde de vitesse d’un modèle de série, sa supercar, la Yangwang U9 avec 496 km/h et l’annonce il y a quelques jours de la fabrication de la 15 millionième voiture ajoute à ce leadership !
On vous dit tout sur ce nouveau modèle, en attendant l’extension des gammes en 2026, au côté de celle de son réseau avec la volonté d’atteindre les 200 points de vente en France fin 2026.
Alors, petit clin d’œil à ceux qui vont vouloir découvrir plus qu’une voiture, plus qu’une énième électrique, hybride, chinoise… qui vont surtout devenir des experts du système de Karaoké embarqué ! Et oui… une passion chinoise, qui risque bien de s’étendre sur nos routes !
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Équipé d’une Batterie Lithium – Fer – Phosphate en structure nid d’abeille, garantie 8 ans ou 250 000 km, le SUV affiche des ambitions !
En quelques points importants, le Sealion 5 DM-i, c’est 3 modes de conduite et de fonctionnement entre le mode EV (utilisant le moteur thermique et le générateur), le mode HEV 100% batterie et le mode HEV Parallèle, géré uniquement par le générateur, selon les conditions de conduite et la motorisation choisie, entre la batterie 13 kWh et une plus grosse, de 18,3 kWh. Ceci lui permettant selon les conditions d’afficher des performances de consommation et d’émissions CO2 excellentes : de 42 à 68 gr/km et de 2.1 à 2.7 l/100 km.
Ce nouveau SUV familial, spacieux et pratique, avec toutes les technologies utiles pour le quotidien, vient se positionner auprès de ses deux autres comparses, l’Attos2 DM-i, lancé récemment, un petit SUV, et le fleuron de la gamme SUV, le Seal U DM-i.
Le nouveau venu bénéficie d’une autonomie hybride combinée de 1 016 km, 88 km en tout électrique et une consommation mixte de référence
Avant tout un véhicule électrique, suppléé par un moteur thermique pour plus d’autonomie et d’efficience.
La promesse de la technologie Super Hybride avec DM : une autonomie combinée de plus de 1 000 km, une autonomie électrique suffisante pour rouler en tout électrique au quotidien, un positionnement prix/prestations/technologie extrêmement bien placé sur le segment
Pour un tarif particulièrement bien positionné sur le segment, encore plus en considérant sa technologie Super Hybride, dès 29 990 € en offre de lancement .
Quel modèle choisir ?
Portes ouvertes ou portes fermées ?
Confort,, tenue de route, plus de 1000 km d’autonomie, de supers équipements et des artifices rigolos (une apps pour organiser un karaoké dans la voiture… par exemple !)
De l’espace à revendre, notamment sur les places arrière (une particularité des conducteurs chinois dont cet élément est très important et que nous retrouvons donc sur les véhicules européens.
BYD Sealion 5 DM-i s’avère très attrayante ! Avec une habitabilité exemplaire, un équipement de série très riche, des innovations technologiques en pagailles, la BYD Sealion 5 DM-i s’affiche comme un leader évident de ce segment, affichant en plus un prix très attractif !
La Sealion 5 DM-i est disponible en 2 niveaux de finition : Comfort, dont le prix s’établit à partir de 30 990 € (29 900 € jusqu’au 31 décembre) et la version Design, affichée à 33990 € (31990 € jusqu’à la fin 2025), équipée exclusivement de la batterie 18,3 kWh.
Si BYD a installé son siège et bon nombre de ses activités à Shenzhen, une mégapole entièrement tournée vers cette marque (et bien d’autres industries aussi installées dans cette mégapole), comme en témoigne un ami chinois, lui-même propriétaire d’une BYD. La voiture est, elle, fabriquée en Hongrie pour le marché européen. D’autres modèles le seront aussi sur cette plateforme de fabrication.
