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AUDI S1, La bombinette réinventée

par | mercredi 7 mai 2014 | ESSAIS

Audi présente les Audi S1 et S1 Sportback, les nouveaux modèles phares dans la gamme compacte Audi A1. Leur moteur 2.0 TFSI développe 231 ch, transférés en toute sérénité à la route par la transmission intégrale permanente quattro. L’Audi S1 deviendrait-elle la référence de sa catégorie ?

Côté look, l’Audi S1 se la joue presque incognito. Seuls les amateurs avertis sauront distinguer cette version sportive qui se différencie par un becquet et des roues plus larges pour l’essentiel. En s’y attardant de plus près, on remarque que de nombreux détails ont été accentués – surtout sur les pare-chocs avant et arrière, les bas de caisse et le système d’échappement.

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C’est sous le capot que les choses sérieuses commencent. La S1 embarque le moteur 2.0 TFSI hautes performances à quatre cylindres qui développe une puissance de 231 ch et jusqu’à 370 Nm de couple. Ainsi pourvue, elle s’affranchit du 0 à 100 km/h en 5,8 secondes. La vitesse maximale est de 250 km/h. En cycle mixte, le moteur ne consomme que 7,0 l/100 km (162g CO2/km pour Audi S1), mais en réalité, si vous êtes joueur, vous approcherez plutôt des 12l/100km.

Parfaitement clouée au sol, la voiture est équipée de la transmission intégrale quattro. Associée à un châssis sophistiqué, et à une direction assistée électromécanique, elle devient redoutable, ferme et sportive, bref tout ce qu’on aime !

Pour ce qui est des liaisons au sol, la compacte sportive dispose en série de jantes 18‘‘ avec des pneus 225/35 R18 pour le marché français.
Disponible dès ce mois de mai 2014 en concession, l’Audi S1 fait payer cher le plaisir à son volant, car elle est vendue 33 900 €. Comptez 900 € de plus pour la version sportback.

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