DSC_4699 - copieDésormais l’Abarth 595 est disponible en trois niveaux de finition et trois puissances : 145, 165 et 180 ch. Au sommet de la gamme, la 595 Competizione forte de ses 180 ch promet une vitesse de pointe de 225 km/h et un 0 à 100 km/h en 6,7 s. De quoi procurer une bonne dose d’adrénaline à son pilote bien calé dans des baquets « Abarth Corsa by Sabelt ». Le freinage est assuré par un système Brembo avec étriers en aluminium à quatre pistons.

DSC_4690 - copiePour notre part, afin de ménager quelque peu nos vertèbres, nous avons brièvement testé la version Turismo dont le moteur développe 165 ch. Elle atteint 218 km/h et accélère de 0 à 100 en 7,3 s. Il faut avouer que piloter cette « puce » qui atteint des performances étonnantes est au final rassurant, tant la voiture est bien posée sur la route et procure un sentiment de stabilité. Abarth possède un savoir-faire de référence tant sur le plan du développement des moteurs que des châssis préparés par les soins de ses spécialistes.

DSC_4698 - copieL’Abarth 595 C pour sa part dispose de 145 ch et atteint 210 km/h. Bien suffisant pour déjà profiter d’une petite voiture que jalousent bien d’autres modèles sportifs. La capacité du réservoir reste de 35 litres et le poids tourne autour de la tonne, ce qui est un exemple à suivre pour beaucoup !!!

IMG_0007_2 - copieEnfin Fiat propose un pack performance comprenant un différentiel à glissement limité mécanique et d’autres attributs moyennant 2800 euros sur la version 595. Les premières voitures sont arrivées en concession en juillet. Son prix de base débute à 18 500 euros.

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