Développée pour le marché européen, la 3e génération de la Kia Ceed, et non plus Cee’d, conçue en Europe, s’est dotée de nouvelles technologies innovantes et d’un nouveau design.

Cette nouvelle génération brille par ses équipements. On retrouve le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) et le système de gestion de la stabilité du véhicule (VSM). Elle intègre aussi la technologie « Torque Vectoring by Braking », une fonction additionnelle de soutien électronique du conducteur qui agit intelligemment sur les freins dans les virages pour réduire le sous-virage. La nouvelle Ceed propose également le « Traffic Jam Assist », qui gère la conduite dans les embouteillages.
Sous le capot, parmi les blocs essence, figure une version optimisée du moteur T-GDi (suralimenté à injection directe d’essence) 1,0 litre de Kia, développant 120 ch et un nouveau bloc T-GDi turbo-essence 1,4 litre. En diesel, on compte deux motorisations turbo de 115 et 136 ch. Tous les moteurs seront couplés à une boîte manuelle à 6 rapports, tandis que les nouveaux blocs T-GDi 1,4 litre et CRDi 1,6 litre seront également disponibles avec la transmission à double embrayage DCT à 7 rapports.

Des reprises franches

Nous avons pu essayer le modèle le plus performant de la gamme, le 1,4 litre Turbo-essence T-GDi 140 ch ISG DCT7 en finition Edition #1, une version suréquipée.
La motorisation est souple et les reprises franches, bien aidée par le turbo qui souffle dès 1 500 tr/mn. La boîte de vitesse robotisée 7 rapports est très fluide et donne un bon rythme de conduite. La direction, plus directe (de 17 % selon Kia), offre de meilleures sensations.
Le châssis dynamique et le train avant précis donne à la Kia Ceed un tempérament joueur mais sans égaler la tenue de route d’une Peugeot 308 ou d’une Golf. La Ceed affiche un net progrès pour se rapprocher des meilleurs de sa catégorie. Le confort en souffre un peu, mais les amortisseurs, dotés d’un nouveau système de clapet, absorbent les petites vibrations.
Les tarifs démarrent à 20 990 € pour la version essence 120 ch jusqu’à 28 990 € pour une version turbo diesel 136 ch, équipée de la boite automatique ISG DCT7. La Kia Ceed est disponible en concession à partir de mi-juillet, à noter que la version SW est annoncée en septembre avec un supplément de 1 000 €.

Michel MORILLON

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