La saga de la Fiat 500X continue :  après les versions 500X Cross et Urban, voici la 500X Sport . On sait que  le principal critère de choix pour l’achat d’une voiture est depuis longtemps le design. la FIAT 500X Sport est séduisante, et donne l’allure « Sportif » voulue par le constructeur. Pour marquer cette sportivité, le badge ‘’Sport’’ sur les ailes avant donne le ton, le look est plus viril avec les  jupes latérales et cerclages des passages de roues de la même couleur que la carrosserie. Les coques de rétroviseurs, les poignées de portes et la lame de coffre sont peintes en gris satiné, le bouclier avant ajouré, un double échappement chromé qui rappelle celui des Abarth !!!, le  faux diffuseur à l’arrière, et les jantes 18 pouces. En option, on peut monter des pneumatiques de 225/40 qui chaussent des jantes de 19 pouces. Un nouveau coloris spécifique, dit ‘’rouge séduction’’, est disponible sur ce modèle. La 500X Sport s’attaque à une clientèle jeune et dynamique, amateur de modèles compacts au look sportif mais pas forcément sur-puissants  comme les Peugeot 308 GT Line,Ford Focus ST Line ou Seat Arona FR.

L’habitacle est celui d’une 500X,  par contre, la 500X Sport se dote de quelques détails ‘’Sport’’. La planche de bord Gris Titan, et non couleur carrosserie comme sur les autres 500X, la nouvelle sellerie au  revêtement en tissu noir qui accentue l’impression plus sportive que dégage cet intérieur traité avec soin. Un  pack Sport Plus est disponible en option (600 €), il comprend un habillage en Alcantara  et surpiqûres rouges pour le bloc compteurs ainsi qu’un  volant en cuir et  un pédalier en aluminium. Les rangements sont nombreux  avec deux boîtes à gants, de grands bacs de portes. Le système Uconnect est compatible Android Auto et Apple CarPlay. Le volume de coffre de  350 litres est dans la moyenne de la catégorie et dispose d’un plancher quasiment plat, dossiers rabattus. Par rapport à ses concurrentes, les équipements d’aides à la conduite tels que l’alerte de franchissement de ligne et le système de reconnaissance des panneaux sont offerts de série.

La Fiat 500X Sport est disponible avec toutes les motorisations du groupe, deux versions essence de 120 et 150 ch et trois versions diesel de 95 et 120 ch. Nous avons pu essayer sur les routes du Var la version la plus haut de gamme motorisée par le  1.3 T4 FireFly Turbo 150 ch essence associé à la boîte automatique DCT.Notre parcours démarre par une portion d’autoroute, le comportement de la 500X Sport est agréable, le moteur est silencieux et la boîte DCT se fait oublier par sa douceur. Les sièges sont confortables avec un maintien latéral particulièrement efficace.

Nous atteignons notre terrain  de jeu sur les routes plus sinueuses de l’arrière-pays varois. Nous allons tester la comportement routier de notre 500X Sport dans ces conditions. Avec une caisse légèrement surbaissée et  une  garde au sol réduite de 13 mm, la 500X Sport se montre vive et affûtée, la direction  est directe et les réglages de  suspensions spécifiques Sport  absorbent très bien les déformations de la route dans un confort étonnant – on apprécie l’ergonomie des sièges et leur bon maintien latéral.

Petit bémol : le train avant manque un peu de motricité dés que la route est humide, notamment lors d’une accélération brutale et  la boîte DCT est un peu lente sur les secteurs sinueux ; il est  impératif de passer en mode manuel pour une conduite plus sportive. Notre 500X Sport a un comportement très joueur et sa motorisation fait bien le travail, malgré les 1400 kg du véhicule, les 150 ch sont présent à tous les régimes avec une  consommation raisonnable entre 7 et 9 litres au 100 kms selon le mode de conduite.

Les tarifs s’étalent de 25 990 € à 28 990 € selon les motorisations. Pour comparaison, dans la même philosophie de véhicule et dans une configuration identique, une Ford Fiesta ST Line s’affiche à 28 550 €, une 308 GT Line à 31 300 € et une Golf Carat à 33 860 €.

Pour notre véhicule il faut compter 29 990 €  avec le pack sport (600 €) et jantes de 19 pouces (400 €).

Cette  500X Sport est une bonne surprise , elle devrait satisfaire les  acheteurs qui souhaitent un modèle alliant plaisir de conduite,  look dynamique et un rapport prix/prestations attractif.

Michel Morillon.

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