Il passe de 5 à 4 cylindres.

La marque suédoise fait dans le down-sizing avec son SUV XC60. Volvo a succombé aux sirènes du moteur 4 cylindres mais garde quand même l’appellation T5.

Si l’on rentre immédiatement dans le vif du sujet, vous saurez que le nouveau moteur 4 cylindres T5 Drive-E délivre une puissance de 245 ch et un couple de 350 Nm. Avec la nouvelle boîte automatique à 8 rapports, la consommation de carburant s’établit à 6,7 l/100 km (157 g/km) sur le XC60 selon le constructeur. Il existe également une version à transmission intégrale AWD du XC60 et un moteur T5 2,5 L de 254 ch.

Volvo-XC60_2014_1280x960_wallpaper_29Concrètement, au moment de mettre en route le moteur, on se demande si c’est un bien un véhicule essence, car la sonorité se rapproche de la douce mélodie d’un Diesel. Sur la route, l’effet s’estompe et on apprécie ses prestations relayées par le très bon agrément de la nouvelle boîte automatique à 8 rapports. Malgré les 1 647 kilos du véhicule, la consommation de ce SUV essence reste raisonnable car on brûle environ 9 l /100 km – résultats relevés lors de notre essai.

N’imaginez pas que ce gros bébé n’ait rien dans le ventre ; au contraire, il carbure, et en redemande.
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Vous pensez que forcément c’est un véhicule 4 roues motrices -vu son look ! Eh bien détrompez-vous, avec cette motorisation il n’est pas disponible en transmission intégrale. Alors on s’interroge sur l’utilité d’un tel véhicule ou plutôt de ce choix. Ceux qui veulent de la rage prendront le moteur T6 essence de 306 ch et en plus cumulable avec une transmission intégrale ; ceux qui veulent économiser en passant à la pompe opteront pour le moteur T4 Diesel de 181 ch, mais qui choisira le T5 ? Peut-être ceux qui croient a l’essence et ne veulent pas payer le super malus de 8 000 euros en prime avec le T6.

Malgré une suspension un peu raide, le Volvo XC60 séduit par son confort général, sa qualité de finition irréprochable et son design attrayant.
Vendu 46 720 euros avec cette motorisation T5, il affronte directement les BMW X3, Audi Q5 ou autre Land Rover Discovery Sport qui, eux, proposent tous une transmission intégrale.

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