Dans la catégorie des SUV compacts, s’il y en a un qui fait son petit bonhomme de chemin tranquillement,  mais assurément, c’est bien le Mitsubishi ASX. 

Avec plus de 340 000 unités vendues dans le monde depuis son lancement en 2010 – dont près de 170 000 rien qu’en Europe (Russie incluse, son principal marché) – l’ASX est le véhicule phare de Mitsubishi.

Pour sa déclinaison 2013, le Mitsubishi ASX bénéficie d’un nouveau groupe propulseur 2,2 l DiD associé à une boîte automatique 6 rapports. Jusqu’à présent, l’ASX n’existait qu’avec une boîte manuelle et la clientèle réclamait avec insistance une version automatique, Mitsubishi a donc exaucé leurs vœux. Cette version 2,2L DiD boîte automatique n’accuse sur la balance que 10 kg de plus que le 1,8L DiD, le groupe propulseur le plus lourd de la gamme. 150 ch –5,8L/100 km – 153 g/km  : voici les principales caractéristiques de ce nouveau moteur.

D’un point de vue du style, l’ASX s’embellit puisqu’il bénéficie d’une face avant restylée aux lignes adoucies, d’un bouclier arrière redessiné, d’une suspension arrière multibras revue et corrigée pour une tenue de route et un confort optimisés, d’un nouveau design du volant avec commandes audio au volant, et d’autres nouveautés qui font de lui le même,  mais en mieux !

Disponible à la commande depuis septembre dernier, le Mitsubishi ASX 4 roues motrices (4WD), 2l2 boîte auto, de 150 chevaux, en version haut-de-gamme (Instyle) est vendu 33 900 € TTC.  A titre de comparaison, un Hyundai iX35 2.0 CRDi 136 4WD Pack Premium coûte 35 050 €.

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