LOTUS DÉVOILE EMEYA, SON PREMIER MODELE 100% ELECTRIQUE

LOTUS DÉVOILE EMEYA, SON PREMIER MODELE 100% ELECTRIQUE

En intégrant son riche héritage du sport automobile et ses ressources en ingénierie de pointe dans Emeya, Lotus offre aux conducteurs un véhicule électrique raffiné et dynamique dont la conduite est véritablement passionnante. Parmi ses principales caractéristiques, on peut citer, une suspension innovante, axée sur le conducteur et disponible avec la transmission intégrale, un contrôle actif du roulis et les roues arrière directrices, une puissance allant jusqu’à 918 ch, permettant à Emeya d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 2,8 secondes, ce qui en fait l’un des modèles électriques les plus rapides au monde. 

Les caractéristiques de refroidissement de la nouvelle batterie double couche haute performance permettent d’améliorer la répétabilité et la durabilité, même dans des conditions de conduite extrêmes, comme sur un circuit, tout en offrant une plus grande autonomie entre les charges. Les freins légers en carbone céramique réduisent le poids et la distance de freinage, ce qui contribue à la tenue de route dynamique, tout en doublant la durée de vie des composants.

La Lotus Emeya propose cinq modes de conduite : Range, Tour, Sport, Individual et Track. Le conducteur peut contrôler la hauteur de caisse, la rigidité de la suspension pneumatique, la réponse à l’accélération, la configuration du siège (avec des renforts latéraux réglables) et bien plus encore afin d’optimiser l’efficacité, les performances et le confort dans n’importe quel environnement.

Le système de suspension pneumatique est  commandé par des capteurs embarqués avancés qui réagissent aux changements de conditions routières et ajustent automatiquement la configuration du véhicule. Cela permet de garantir une conduite plus douce et une expérience de conduite unique. 

A l’intérieur, Emeya établit une nouvelle référence concernant l’aspect et la sensation que doit procurer un véhicule de luxe en optimisant le design, la technologie, le confort et la polyvalence afin d’offrir la meilleure expérience possible à chaque occupant. Parmi ses principales caractéristiques on peut citer : un coffre spacieux pouvant atteindre 509 litres, pour une utilisation au quotidien, faisant de lui le compagnon ultime de voyage, un espace généreux pour les jambes de tous les passagers, leur garantissant un voyage des plus agréables et confortables. Cinq modes de massage à trois niveaux d’intensité différents qui garantissent à tous les occupants un voyage relaxant, quelque que soit leur emplacement à bord. Les portes à commande électrique simplifient l’accueil des passagers, des capteurs détectent d’éventuels obstacles et empêchent l’ouverture de la porte s’il y a risque de dommages. En outre, un capteur de coups de pied sous le hayon permet d’ouvrir facilement le coffre même lorsque l’on a les mains occupées. Un toit en verre panoramique intelligent, que le conducteur peut rendre opaque ou transparent, permettant aux occupants de profiter d’une sensation d’espace à n’importe quelle heure de la journée.

Emeya est dotée de technologies de pointe conçues pour offrir au conducteur une expérience fluide tout en le connectant davantage au véhicule. Le système d’infodivertissement Lotus Hyper OS HD OLED de 15,1 pouces à la pointe de la technologie, propose un affichage 3D interactif pour accéder à ses nombreuses fonctions. L’affichage tête haute en réalité augmentée permet au conducteur de voir clairement les données importantes du véhicule sans quitter la route des yeux.

Emeya est proposée en six couleurs, dont deux nouvelles finitions désormais disponibles en tant qu’options extérieures sur l’ensemble de la gamme de véhicules électriques Lotus – Gris Boréal et Orange Fireglow. Les autres couleurs sont : Jaune Solar, Blanc Akoya, Noir Stellar et Gris Kaimu.

La Lotus Emeya est disponible en trois versions : Emeya, le point d’entrée dans la gamme, à partir de 109 190€, Emeya S, la version la plus luxueuse de l’Hyper-GT, à partir de 129 890 €, Emeya R, le modèle supérieur, à partir de 154 090 €.

Les premières livraisons clients en Europe et au Royaume-Uni interviendront au troisième trimestre 2024.

Trois cylindres pour la nouvelle Suzuki Swift

Trois cylindres pour la nouvelle Suzuki Swift

La Suzuki Swift adopte une nouvelle motorisation hybride. Un moteur essence hybride de 1,2 litre à 3 cylindres, de 82 chevaux, offre des performances améliorées. Cette nouvelle configuration, disponible avec une boîte manuelle à 5 rapports ou une boîte automatique CVT, promet des accélérations plus vives.

La calandre noire laquée en nid d’abeille semble plus imposante et est encadrée par des feux de jour LED en forme de L. À l’arrière, le pare-chocs a été légèrement retravaillé et des optiques LED en 3D apportent une touche moderne. La gamme de couleurs s’enrichit avec neuf teintes unies et quatre combinaisons bi-ton, comprenant un toit noir ou gris.

À l’intérieur, la console centrale accueille un écran tactile HD central de 9 pouces offrant une connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto.

Depuis son lancement en 2004, la Swift s’est vendue à plus de 9 millions d’exemplaires dans 169 pays. Elle continue d’évoluer pour rester pertinente dans le paysage automobile contemporain.

LA RÉALITÉ VIRTUELLE AU SERVICE DE L’HISTOIRE

LA RÉALITÉ VIRTUELLE AU SERVICE DE L’HISTOIRE

LA PREMIÈRE SALLE D’EXPÉDITIONS IMMERSIVES EN RÉALITÉ VIRTUELLE À BORDEAUX

Après une ouverture réussie à Paris en novembre 2023, Emissive et Otium Leisure ont ouvert leur deuxième centre permanent d’expéditions immersives en réalité́ virtuelle à Bordeaux.

Cet espace de 1 500m2, dont 900m2 dédiés à la salle de réalité́ virtuelle, accueille depuis le 2 février la première exposition : L’Horizon de Khéops, qui permet de découvrir l’histoire de l’Égypte ancienne, à l’époque des pharaons, pour une expédition immersive à la découverte de la pyramide de Khéops en réalité́ virtuelle. Cela permet aux visiteurs de vivre des expériences différentes, tout en restant en famille ou entre amis, dans la même salle.

Un glissement vers le territoire de la magie qui fera vivre aux visiteurs un voyage de 4500 ans en arrière pour assister aux funérailles du roi Khéops, offrant ainsi une incursion pleine d’émotions au cœur de la culture Égyptienne.

L’Expédition Immersive « L’Horizon de Khéops » a été conçue pour être aussi précise que possible. L’expérience est le résultat de plusieurs années de recherche et de données recueillies sur place, en partenariat avec Peter Der Manuelian, professeur d’égyptologie et son équipe au Giza Project, Harvard University.

Chacun des participants est représenté́ dans l’univers virtuel sous la forme d’une silhouette-avatar. L’originalité́ du format réside dans l’utilisation de la réalité́ virtuelle dans de grands espaces, et dans le fait de pouvoir vivre cette expérience en groupe, entre amis ou en famille.

La technologie utilisée permet au visiteur de se déplacer librement et de vivre des sensations réalistes au cœur de reconstitutions historiques minutieuses et fidèles.

La magie de la technologie plonge l’explorateur virtuel 2 600 ans avant notre ère, notamment au moment des funérailles du roi Khéops lui-même, pour une incursion pleine d’émotions au cœur de l’Égypte ancienne. Cette expérience unique et inédite est le résultat de trois années de recherche et développement, menées par Emissive. Créateur français phare et primé dans le domaine de la réalité́ virtuelle et augmentée, Emissive conçoit et produit les Expéditions Immersives sous sa marque Excurio : des contenus culturels en réalité́ virtuelle offrant une totale liberté́ de mouvement au sein de grands espaces.

Équipés d’un dispositif immersif, un casque VR connecté à la pointe de l’innovation, les participants sont transportés en quelques secondes au pied de la plus haute pyramide d’Égypte. Ils y sont accueillis par Mona, leur guide, alors que le soleil se couche. Tout au long de cette visite virtuelle de 45 minutes, ils découvrent la maitrise architecturale et les innombrables mystères de la pyramide. À travers cette expédition, petits et grands sont invités à vivre une expérience innovante, instructive, ludique, profondément sensorielle et poétique, à la découverte de la vie des Égyptiens de la IVe dynastie.

Au programme : le survol du grand plateau de Gizeh, l’ascension – sans efforts – jusqu’au sommet de la Grande Pyramide pour un panorama à 360° à couper le souffle, l’exploration des couloirs et des chambres funéraires dont la très secrète Chambre de la Reine, la découverte d’une cérémonie d’embaumement ou encore une navigation en barque sur le Nil pour assister aux funérailles du roi Khéops…

Dans une totale liberté́ de mouvement, le visiteur, accompagné de ses proches, explore l’intérieur de l’unique Merveille du monde antique à être parvenue jusqu’à nous, restituée à taille réelle dans un univers ultraréaliste. Cette expérience est le fruit de plusieurs années de recherche et de recueil de données sur place, en partenariat avec l’égyptologue Peter Der Manuelian et son équipe du Giza Archives Project (Université de Harvard).

Avec son équipe, le professeur Der Manuelian a supervisé la réalisation de L’Horizon de Khéops, en garantissant son exactitude scientifique grâce aux données archéologiques, architecturales et historiques appliquées à la reconstitution du site et à la remise en scène des pratiques antiques. L’ensemble de l’univers immersif, tout comme les informations prodiguées par la guide virtuelle Mona, bénéficient de la caution scientifique d’historiens renommés.

Nous avons eu le privilège de découvrir cette expérience dont la visite commence alors que le jour se lève sur la nécropole de Gizeh, le célèbre site Egyptien qui abrite les trois grandes pyramides. Dans leurs ombres se dessinent les silhouettes des mastabas ; les tombes de ceux qui furent les proches des monarques défunts, leurs familles. Vous n’êtes pas seul pour arpenter ces terres millénaires. Accompagnés par un guide virtuel et d’autres voyageurs aussi réels que vous, vous commencez par fouler à l’échelle de géants le sable éternel du plateau de Gizeh à la rencontre du Sphinx, pour vous rendre ensuite au pied de la pyramide de Khéops à la nuit tombée pour une visite VIP. Une visite incontournable pour les Aquitains !

INFORMATIONS PRATIQUES

Horaires : Ouvert du lundi au vendredi de 14h à 20h, et le week-end des 10h à 21h Tarif: De25€ à 32€

À partir de 8 ans et 1,30 mètre
Durée de l’expérience : 1 heure (15 minutes d’embarquement et 45 minutes d’expédition) Adresse : 19-21 rue Saint-Sernin, 33 000 Bordeaux
Site internet : https://horizonkheops.com/

Citroën Racing dévoile une nouvelle livrée C3 Rally2 audacieuse pour la saison 2024

Citroën Racing dévoile une nouvelle livrée C3 Rally2 audacieuse pour la saison 2024

Citroën Racing dévoile une nouvelle livrée pour la C3 Rally2 alors qu’elle se prépare à viser toujours plus de succès à travers le monde en 2024. Le design met en avant la nouvelle identité de la marque Citroën, qui a été révélée pour la première fois en 2022. La C3 Rally2 arbore désormais fièrement le logo ovale sur ses flancs et son toit, et les designers ont également joué sur les lignes épurées des deux célèbres chevrons pour les faire ressortir de leur cadre, donnant à la voiture un aspect dynamique quel que soit l’angle sous lequel nous l’admirons. La couleur rouge, quant à elle, rappelle le lien historique de la maque avec le rallye et met en valeur l’ADN sportif de Citroën Racing.

Cette livrée est le fruit du travail de l’équipe de design Citroën, en étroite collaboration avec Citroën Racing, afin d’affirmer l’identité de marque avec un graphisme dynamique et percutant, tout en laissant la place à tous les membres de la #C3Rally2Family d’exprimer leur personnalité. Le design bicolore fera ses débuts au Rallye Monte-Carlo en janvier (du 25 au 28 janvier) sur les voitures officielles de Citroën Racing, pilotées par les deux équipages Yohan Rossel/Arnaud Dunand et Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov. Ces éléments contribuent à accentuer l’effet de contraste bicolore, en séparant l’avant rouge de l’arrière noir de la voiture. À l’arrière, deux autres bandes inclinées permettent à la C3 Rally2 de se distinguer même de loin. L’utilisation de la couleur rouge André (du nom du fondateur de l’entreprise, André Citroën) est un clin d’œil à l’histoire de la marque en championnat du monde des rallyes. Aujourd’hui, la C3 Rally2 est au premier rang de la très compétitive catégorie Rally2, avec au compteur, de nombreux titres de champion et des victoires en rallye à travers le monde en 2023. Avec cette nouvelle livrée, les équipes techniques de Citroën Racing continuent de moderniser la C3 Rally2 et d’améliorer constamment ses performances afin de pérenniser son histoire. Ce design est prêt à embraser les rallyes du monde entier en 2024.

 

Le logo ovale joue un rôle central, notamment sur le toit où les chevrons pointent vers l’avant, afin de souligner la performance et la vitesse de la C3 Rally2. Des versions plus grandes s’étendent des vitres latérales jusqu’aux roues arrière pour afficher l’identité de la marque Citroën. Deux bandes blanches très rapprochées symbolisant les chevrons sont également répétées sur l’ensemble des pans de la voiture. À l’avant, elles sont placées horizontalement, au bas de la voiture, comme pour l’ancrer visuellement dans le sol. Sur les flancs, elles sont placées dans une diagonale plus familière, se rejoignant à l’arrière du toit.

 

 

Nos conseils pour une conduite sûre en plein hiver 

Nos conseils pour une conduite sûre en plein hiver 

Avec les températures qui chutent et la neige qui pointe le bout de son nez,  Notre partenaire, Bridgestone, livre ses conseils pour une conduite sûre par temps hivernal ! Afin de favoriser la sécurité des automobilistes et des habitants, la Loi Montagne a imposé certains équipements pour les véhicules en direction des pistes. En complément de cette mesure, il est important de faire un état des lieux de son véhicule avant chaque départ.

Avant toute chose, une vérification des pneumatiques s’impose !

Malgré l’équipement de pneus hiver ou toutes saisons 3PMSF, les voyageurs doivent vérifier l’état de leurs pneus avant de prendre la route. Une profondeur de sculpture est garante d’une bonne motricité. Sur les pneus hiver, des témoins neige reconnaissables par un flocon sur les flancs, indiquent la hauteur de la gomme. Atteindre ces témoins signifie qu’il reste 4 mm de gomme, indiquant que le pneu n’est plus suffisamment performant en cas de neige. En complément, avoir un jeu de chaînes à neige est recommandé pour les véhicules à deux roues motrices en cas de fortes chutes de neige sur la route d’accès à la station, surtout si le chasse-neige n’est pas encore passé. 

Le kit spécial montagne : un allié de taille pour les voyageurs

Il est fortement conseillé de prévoir des essentiels en cas de blocage prolongé sur la route, tels que de l’eau, des biscuits secs et une couverture. En raison de la réverbération du soleil sur la neige, les conducteurs sont invités à porter des lunettes de soleil. Pour déneiger le véhicule, des gants imperméables, des chaussures appropriées, une grosse raclette et une mini-pelle doivent être inclus dans la valise. Il est également important d’avoir suffisamment de carburant avant de monter en station, et pour les véhicules électriques, de prendre en compte une autonomie réduite en montagne.

Avoir une conduite adaptée sur les routes de montagne

Point numéro 1 : l’adaptation de l’accélération et de la vitesse. Il est essentiel d’ajuster sa vitesse aux conditions météorologiques et routières pour mieux anticiper sur la route. Les conducteurs sont invités à accélérer en douceur sans faire patiner les roues. Le freinage et le respect des distances sont également cruciaux. Dans certaines conditions, il est plus judicieux de lâcher l’accélérateur et de laisser le véhicule ralentir de lui-même plutôt que d’appuyer sur la pédale des freins. Freiner en ligne droite avant un virage est recommandé, et le freinage doit être progressif. Maintenir une distance de sécurité adéquate avec le véhicule qui précède est particulièrement important en descente.

À ajouter :

  • en hiver, la visibilité est réduite, les conducteurs doivent donc veiller à la propreté des vitres de leur véhicule, disposer d’une quantité suffisante de liquide lave-glace pour contrer le sel déposé sur les routes, et allumer les phares pour signaler leur présence aux autres usagers.
  • En cas de fortes chutes de neige et de route bloquée, il est essentiel de se garer sur le côté avec les feux de détresse activés pour permettre l’intervention des véhicules de déneigement.
  • Enfin, il est strictement interdit de doubler un chasse-neige.
RETROMOBILE 2024  BY ARTCURIAL MOTORCARS :

RETROMOBILE 2024 BY ARTCURIAL MOTORCARS :

Paris, le 6 décembre 2023 – Artcurial Motorcars poursuit sa collaboration avec le Salon Rétromobile et annonce une série de ventes aux enchères évènement les 2 et 3 février prochains. Cette année, Artcurial Motorcars célèbre l’Histoire de l’Automobile à travers une sélection de modèles emblématiques et rares.

Parmi les modèles de grand tourisme :
• Une Ferrari 275 GTB (2 200 000€ – 2 700 000€) : Méticuleusement restaurée et dotée de sa certification Ferrari Classiche, cette oeuvre d’art a participé aux Rallye des Roses et Rallye du Var en 1966.• Une Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina série 2 (1 600 000€ – 2 700 000€), restaurée par les meilleurs

artisans italiens, également certifiée par Ferrari.
• Une Mercedes-Benz 300 SL Gullwing de 1955 en état concours (1 200 000€ – 1 500 000€), Modèle particulièrement recherché avec ses roues Rudge d’origine. Reconnue comme étant un des jalons et un des mythes de l’Histoire de l’Automobile, elle est équipée d’un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres développant environ 215 chevaux.
• Les GT des années 80 seront également bien représentées avec une collection de BMW, provenant d’un concessionnaire de la marque. Parmi elles, une BMW M1 (500 000 – 600 000€) de 1979, livrée neuve en France, première main et n’affichant que 90 000 km d’origine, fera vibrer les collectionneurs.

Parmi les modèles de compétition :
Événement marquant de cette vente, la présentation d’une Alfa Romeo Tipo 33 TT12 de 1975, d’une rareté exceptionnelle, représentant l’ultime évolution de l’Alfa 33, ayant remporté le Championnat du Monde en 1975. Il s’agit d’un exemplaire comptant deux victoires en Interseries, avec les pilotes D. Bell et J. Mass, ajoutant une dimension historique unique à cette pièce de collection. Son historique est suivi de près, avec des travaux de carrosserie récents qui soulignent l’engagement envers la préservation de son authenticité. Le moteur de cette Alfa Romeo est tout simplement fabuleux, émettant une sonorité fantastique qui transporte les passionnés à l’âge d’or des prototypes.

Parmi les modèles d’avant-guerre :
Les marques Voisin, Hispano, Delahaye et bien sûr, Bugatti seront largement représentées lors de cette vente. Provenant d’une Collection scandinave, on retrouve notamment une Bugatti 40 Roadster par Gangloff, retrouvée dans une grange il y a une dizaine d’années dans un état complet et strictement d’origine, entièrement restaurée avec goût par notre collectionneur.

Également, une Bugatti 57 Galibier se distingue comme l’un des exemplaires les mieux préservés.
La marque Bugatti sera également à l’honneur lors de ce prochain événement, mettant en lumière plusieurs modèles d’exception, parmi lesquels se distingue une réplique emblématique de la Bugatti 35 Grand Prix, minutieusement réalisée par le célèbre expert de la marque Amilcar, Gilles Fournier. Sa passion pour les voitures de course d’avant-guerre, en particulier les Bugatti, l’a conduit à créer avec le plus grand soin cette remarquable reproduction de la Bugatti 35 Grand Prix de Lyon, intégrant méticuleusement de nombreuses pièces d’origine.

Conformément aux souhaits du collectionneur, cette pièce exceptionnelle sera mise aux enchères sans prix de réserve au profit de l’association France Parkinson, incarnant l’esprit de générosité qui anime la communauté automobile.

Et les sorties de grange :
Parmi celles-ci et appartenant à la même famille depuis l’origine, la Delaunay Belleville Type HB6 coupé chauffeur datant de 1913, automobile de luxe produite au début du 20ème siècle par le polytechnicien Louis Delaunay, reconnue à l’époque pour ses innovations techniques. Ce modèle rarissime a récemment été découvert dans les locaux d’une propriété familiale. A ses côtés, la Peugeot 301 Roadster qui a brillé sur la scène des concours d’élégance dans les années 30, et la remarquable Léonce Bobrie « Torpille » de 1909, restée préservée au sein de la famille du constructeur depuis ses débuts. Un modèle biplace équipé d’un 1323 cm3 de 6 à 8 CV, seulement 14 exemplaires pouvant rouler jusqu’à 80 km/h ont été construits entre 1906 et 1914.